汽油車子與純電動(dòng)車子大有不同，尤其表現(xiàn)在續(xù)航能力方面。但它們的續(xù)航體現(xiàn)到底有多不同，僅僅是行進(jìn)距離長(zhǎng)短的差別嗎？今日咱們用大伙熟知的東風(fēng)本田-思域、幾何A例如，瞧瞧油車與電車行進(jìn)300-1000千米的節(jié)拍差別。

樣本1：咱們用思域代表慣例汽油車一方。思域有著都市中庸油耗（7-9L/100km）、快速道路低油耗（6-6.5L/100km）的特征。無人關(guān)注它47L的油箱到底有多大、一箱油能跑多遠(yuǎn)。終歸在不排隊(duì)的時(shí)刻加個(gè)油也就在5分鐘以內(nèi)，行進(jìn)一千千米也只要要加一次油。

樣本2：幾何A代表純電動(dòng)車子一方。依據(jù)咱們的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看，長(zhǎng)續(xù)航500km版本在夏季打開空調(diào)時(shí)（23℃，風(fēng)力2擋），都市續(xù)航可行達(dá)到479.5km(平均時(shí)速30km/h），快速工況續(xù)航約376.8km（時(shí)速100km/h-120km/h）。無人關(guān)注它13.1-17.1kWh/100km的電耗體現(xiàn)，大伙只關(guān)注它能不行跑一千千米。

場(chǎng)景一：城區(qū)行進(jìn)300km，皆大歡喜

唯有思域原地轟油、幾何A原地開暖風(fēng)，否則在夏季的尋常工況下兩款車的續(xù)航路程都不會(huì)低于300km。在城區(qū)中行進(jìn)300km，油車沒有需加油，電車沒有需加電，用車進(jìn)程中不存留節(jié)拍差異。

場(chǎng)景二：城區(qū)行進(jìn)500km，初見差別

以上述準(zhǔn)則實(shí)測(cè)都市續(xù)航，幾何A的都市續(xù)航成績(jī)?yōu)?79.5km，在實(shí)質(zhì)行進(jìn)500km此前須要充電。假如將電量運(yùn)用殆盡再運(yùn)用個(gè)人充電樁充電，大約須要7-9小時(shí)。假如是工作繁忙的汽車主人，可能睡醒了電還沒充滿。

思域則根本可行達(dá)到500km以上的都市續(xù)航。下班途中加油時(shí)可能會(huì)面對(duì)晚高峰擁堵，加油可能要格外付出10-15分鐘；假如專門從家出門去加油可能要付出20-30分鐘的時(shí)間（穿衣服、下樓這點(diǎn)都要算進(jìn)來）。比較較以下，應(yīng)用人睡覺時(shí)間充電的幾何A本來無占用汽車主人格外的時(shí)間。

場(chǎng)景三：城區(qū)行進(jìn)500km，沒有問題充電戰(zhàn)略能讓幾何A體會(huì)大幅提高

差不多無人會(huì)在1天時(shí)間內(nèi)跑500km都市公路，卻是在數(shù)天時(shí)間內(nèi)累計(jì)跑500km。

純電動(dòng)車子適宜“淺充淺放”，不提議空電再充。幾何A運(yùn)用的是三元鋰電池

把電動(dòng)車子當(dāng)成電話一樣勤充著點(diǎn)電，補(bǔ)能時(shí)間本錢本來是略優(yōu)于汽油車子的。

場(chǎng)景四：無穩(wěn)固的充電樁可用 電動(dòng)車子行進(jìn)500km成噩夢(mèng)

在夏季用國(guó)度電網(wǎng)快充樁對(duì)幾何A發(fā)展充電，從0-100%須要將近2小時(shí)的時(shí)間。充電樁電壓根本恒定在390-395V，而電流當(dāng)初有122A，末尾漸漸下降至10A之下，充電功率由50kW左右漸漸下降至4kW之下。幾何A最有用率的充電方法便是在30%-80%之中發(fā)展充電，這樣僅須要40分鐘左右的充電時(shí)間本錢，但即便是這樣，專門花時(shí)間充電的時(shí)間本錢也是很高昂的。

假如無個(gè)人充電樁而事業(yè)單位有充電樁，也可行確保用車沒有憂。每一次充電都要專門花時(shí)間的話，買電車略微噩夢(mèng)。

場(chǎng)景五：快速道路行進(jìn)1000km 油、電身處兩重天

思域在都市中油耗激增，而在通暢的快速道路上以100-120km/h的時(shí)速行進(jìn)時(shí)如魚得水，這與幾何A恰恰是相反的。思域行進(jìn)1000km快速道路也僅須要加一次油，耗時(shí)在5分鐘左右。

幾何A駛上快速道路，從滿電到20%剩余電量時(shí)大約可行行進(jìn)300km；以后則介紹在20%-80%電量時(shí)發(fā)展充電，耗時(shí)約50分鐘，接下來行進(jìn)220km左右再發(fā)展充電，這樣既平安又能確保效能。那末幾何A跑1000km快速道路則須要付出3小時(shí)左右的充電等候時(shí)間。

假如是2人輪換駕馭，駕馭汽油車子跑1000km可行做到人歇車不歇，但也很少有人樂意這樣把一全天時(shí)間都扔在快速道路。尋常概況下，駕馭汽油車子跑1000km那么遠(yuǎn)也至少須要休息1-2小時(shí)，那末兩者差距也就無那末大了。

本文總結(jié)的5個(gè)情景大概表現(xiàn)了汽油車子與純電動(dòng)車子的用車節(jié)拍，純電動(dòng)車子充電慢的劣勢(shì)打算了日前遠(yuǎn)行難的現(xiàn)狀。但換一種方位想，純電動(dòng)車子中低速電耗低、中段提速體現(xiàn)好、能源平順，假如能適應(yīng)補(bǔ)能節(jié)拍的改變，在都市中運(yùn)用純電動(dòng)車子仍是十分沒有問題。在有私樁的概況下，汽車主人可行不浪費(fèi)時(shí)間等候充電，時(shí)間本錢比汽油車子汽車主人還要低。

總結(jié)：在對(duì)的位置開對(duì)的車才舒坦。