4月22日，特斯拉在Tesla亦莊交付中心舉行了T-talk運動，最重要的講解了特斯拉對于機動車售后效勞形式。比較于慣例的汽油車，電動車其實不須要更換機油、機濾這類常規(guī)調養(yǎng)，是以特斯拉以為降低客戶到店的次數可行為大伙節(jié)約時間，帶來運用上的方便，下方就帶各位來理解一下。

改變慣例效勞形式，為客戶帶來便捷

比較于慣例的4s店，特斯拉的效勞形式更像是將其分成了三部分。第一部分是直營體會店，負責售前征詢和試駕，第二部分是效勞中心，主管交付和售后。第三部分是官網，全部機動車的出售均須要在官網下單，而且售價是同一的。

源于三者的職能較為準確，是以不存留利益關連和競爭關連，也解決了像慣例4s店這類“價值不透明”以及“靠售后盈利”的弊端，它將這點全都公布透明化�？蛻糍徿嚨臅r刻不用再貨比三家，干脆從官網下單即可，售后修理全部名目也全有明碼標價。

當機動車顯露難題時，可經過線上解決

特斯拉還提議了應用互聯網的解決方案，當機動車顯露難題時，可起首撥打客服手機征詢， 發(fā)展線上遠程修車。這最重要的是由于特斯拉其實不像所以硬件為主的慣例汽油車，前者最重要的所以軟件定義機動車，是以當機動車顯露少許小難題，都可行經過線上診斷解決。

容易來講，特斯拉的每一種動作，比如剎車、充電、開門、開空調等數據都會經過云端上傳，由體系剖析機動車運轉狀況。顯露故障時，就能經過車聯網消除故障。假如客服解決不了，則會有工程師經過遠程診斷功效，在線幫汽車主人消除故障。

但假如顯露遠程診斷所沒有辦法解決的難題，如機動車拋錨、車胎扎釘子等概況，就可聯系特斯拉的Mobile service，它們會派搬動效勞車和工程師前往機動車所在地點發(fā)展迅速修理。這類形式可行大大降低汽車主人去往效勞中心的次數，可行節(jié)省時間。

假如真遇到了以上方案都沒有辦法解決的難題，可與工程師溝通后抉擇適合的時間與門店前去修理。而且特斯拉會提早準備好所需配件，到店就可以干脆修理。關于汽車主人來說，這類售后形式可行為它們提供相當大的便捷性。

比較汽油車，特斯拉的買車、運用本錢較輕

源于特斯拉實施全中國同一售價+線上出售的政策，可行下降使用者在選車進程中的精力和時間本錢，同一時間電動車還可行享受免置辦稅和新燃料補助政策，也進一步下降了客戶的購置本錢。而詳細到運用本錢上，電動車不要向汽油車一樣定期換機油、機濾和空濾，這也可行為客戶節(jié)省不少養(yǎng)車費率。

總結

特斯拉的出售形式以及售后效勞的形式與慣例4s店有相當大不同，全中國同一售價+線上出售的政策，下降了客戶在選車進程中的精力和時間本錢。而在售后效勞上，經過聯系特斯拉Mobile service，就能得到搬動效勞車和工程師的迅速修理，這下降了使用者去往效勞中心的次數，進一步節(jié)省了汽車主人的時間本錢。