【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】華夏自助品牌在SUV范疇中逆襲成功后，現(xiàn)在在小汽車范疇也加足了火力。乘聯(lián)會的統(tǒng)算數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2021年1-9月份華夏市場乘用車?yán)塾?jì)銷售數(shù)量中，自助小汽車占比上升到了13.8%，作為參照，2019全年和2020全年這一數(shù)據(jù)區(qū)別唯有9.6%和9.5%。

　　自助小汽車占比之是以進(jìn)步如許大，依托的是大批面臨合資車型也很有競爭力的產(chǎn)物，而此中，一汽紅旗品牌B級小汽車——H5，即是堪稱“大黑馬”的車型。2021年1-9月份，在缺芯的產(chǎn)業(yè)背景以下，紅旗H5依然維持熱銷，于主流B級小汽車細(xì)分市場之間穩(wěn)穩(wěn)所占一席之地，甚而最高單月銷售數(shù)量突破1.1萬輛。

　　而就在本年9月底，一汽紅旗公布了全新的2022款紅旗H5，新款汽車給客戶們帶來六大心動(dòng)時(shí)候，下文將對此一一解析。

　　紅旗H5作為華夏的奢華品牌車型，將民族慣例素材和現(xiàn)代前衛(wèi)素材合一一體，表現(xiàn)出獨(dú)有的奢華調(diào)性。機(jī)動(dòng)車外貌采納了“新紅旗品牌策略”下的最新中式美學(xué)設(shè)置，全體偏年青化，此中品牌標(biāo)記性的直瀑式中網(wǎng)融入了華夏慣例折扇素材，再匹配低矮的視線重心，因而讓前臉形象十分精致、勁爆。

　　此外，新品牌LOGO為雙段式，從啟動(dòng)機(jī)蓋一直拉伸到前臉，表現(xiàn)出一個(gè)“氣貫山河，紅光閃耀”的氣勢，極具辨識度。

　　側(cè)方處，車頂從B柱最初向下拉伸，勾勒出一種大溜背，再加上兩道傾斜得恰到好處的腰線，因而全個(gè)車身有一股濃濃的轎跑味。

　　2022款紅旗H5還特別進(jìn)級了機(jī)動(dòng)車輪轂，19寸銀灰雙色的新輪轂形象表現(xiàn)出箭矢齊發(fā)的視線成果，看起來力量感和沖撞感充足。

　　機(jī)動(dòng)車尾部形象飽滿而性感，還在尾廂蓋處做了“鴨尾”式設(shè)置料理，最下面處，雙邊共雙出的排氣口采納口徑碩大而且左右連為一體的鍍鉻件發(fā)展裝扮，豐富了檔次感，與此同一時(shí)間，排氣口上方具有蜂窩飾板，與之相得益彰。

　　紅旗H5盡管是該品牌的初學(xué)級小汽車，但在科技利用方面毫不含糊，尤其值得一提的便是燈光部分。

　　前面提到的新品牌LOGO不但辨識度高，況且另有動(dòng)態(tài)發(fā)光成果，既做到了精致端莊，又帶來了科技趣味。

　　前大燈方面，紅旗H5裝備了全LED光源，而且將自動(dòng)開/閉、自適應(yīng)遠(yuǎn)/近光變換和大燈延時(shí)關(guān)閉功效一并武裝。此外，它還采納了三顆光源陣列式安排的LED前霧燈，而且集成了調(diào)轉(zhuǎn)方向協(xié)助燈功效，能在夜間提供更沒有問題視野。

　　尾燈與前大燈相呼應(yīng)，均采納如書法筆鋒般的折角設(shè)置，況且里面LED燈腔繁雜又精致。值得一提的是，剛剛革新的2022款車型對尾燈發(fā)展了熏黑料理，讓它更顯活動(dòng)時(shí)髦。

　　解鎖機(jī)動(dòng)車后，從外后視鏡投射到地面的“紅旗之翼”迎賓光毯愈是令人感覺驚艷，它不但面積相當(dāng)大，況且圖案極具藝術(shù)性，當(dāng)它在夜間亮起的時(shí)刻，很簡單迷惑旁人眼光。自然，關(guān)于使用者來講，這愈是一份能夠帶來愉悅的儀式感。

　　車廂燈飾方面也同樣體現(xiàn)不凡，提供了64色氣氛燈，全個(gè)車廂氣氛的科技感和浪漫感因而更進(jìn)一步。

　　紅旗H5內(nèi)部裝飾設(shè)置頗有層次，環(huán)抱式布置簡練得體，中央控制系統(tǒng)臺、車門板上等部位有大批的軟質(zhì)搪塑資料和皮革包含，差不多掩蓋到簡單觸遇到的多數(shù)位置，就連駕馭位右腿膝蓋側(cè)這樣的細(xì)節(jié)之處皆是如許。此外，各處拼接和縫線也全做得一點(diǎn)不茍，差不多挑不出毛病。

　　至于內(nèi)部裝飾配色，2022款紅旗H5把本來的灰色進(jìn)級為愈加溫馨的象牙白色，并給兩個(gè)高配車型新加了石榴紅配色，如許更顯幽雅氣質(zhì)。

　　椅子方面，紅旗H5全系標(biāo)配皮革椅子，兩個(gè)高配車型甚而采納全真皮材質(zhì)包含，椅子在滿足柔軟舒適的同一時(shí)間，側(cè)向支撐也做得非常到位。椅子配置差不多奢華，中配以上便有主/副駕位電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排加熱、副駕位boss鍵等功效，頂配愈是將前排空氣流通、后面一排加熱和主駕位回想也一并提供。

　　車頂處，紅旗H5中配以上具有0.8㎡大小的電動(dòng)全景天窗，其采納的是高強(qiáng)度、高透光率和超強(qiáng)防紫外線的頂級玻璃，兼顧可靠性、實(shí)用性和美觀。

　　簡單讓人留住深切感官的另有它那個(gè)旋鈕+液晶觸摸面板的空調(diào)操控地域，液晶觸摸面板在突出科技感的同一時(shí)間，也強(qiáng)化了其調(diào)性，看起來十分清爽。

　　2022款紅旗H5依舊全系標(biāo)配一塊10英寸的懸浮式中央控制系統(tǒng)屏，內(nèi)置的體系從紅旗車聯(lián)網(wǎng)體系由本來的2.0版本進(jìn)級為3.0版本，集成了全智能語言聲音助手、智慧導(dǎo)航、想聽、想聊、一鍵式主動(dòng)效勞、電話遠(yuǎn)程操控、電話遠(yuǎn)程診斷等車子生態(tài)功效，娛樂性和便利性優(yōu)先同級競品。

　　全智能語言聲音助手能夠清楚明確地辯別使用者的語言聲音指示，內(nèi)容將來會辯別成文字展現(xiàn)在界面右側(cè)，體系將依據(jù)使用者的語言聲音指示迅速發(fā)展智能響應(yīng)，可操控范疇包括手機(jī)、空調(diào)、多媒體和車效勞等。

　　一鍵式主動(dòng)效勞是指紅旗H5使用者須要發(fā)展修理、救援、征詢效勞時(shí)，可行迅速發(fā)起相應(yīng)效勞要求而且迅速收到反饋。例如使用者發(fā)送救援信息后，效勞端便會生成一種救援定單發(fā)送給使用者，定單包括救援人士、救援機(jī)動(dòng)車、救援原因、聯(lián)系形式等消息，救援人士和使用者甚而可行互相發(fā)起位子共享。

　　電話遠(yuǎn)程操控范疇包括上鎖、解鎖、發(fā)動(dòng)、尋車、調(diào)溫、空氣流通等；電話遠(yuǎn)程診斷則包括四門車鎖、天窗、機(jī)艙、尾箱、車燈的狀況查詢，以及電量、胎壓、機(jī)油等機(jī)動(dòng)車情況的診斷。

　　提得手機(jī)，就得說一下它所提供的沒有線充電功效，不但充得快，況且安排的位子十分合乎道理，可行隨手拿起或許放下。

　　至于娛樂部分，不得不提的便是音響體系，紅旗H5中配車型以上便裝載了一套11揚(yáng)聲器BOSE頂級音響，這可非是通常的厚道。該音響體系融入了領(lǐng)先進(jìn)步的功率放大技藝、數(shù)字信號料理技藝及調(diào)音技藝，音色清亮、純凈、細(xì)膩，11個(gè)揚(yáng)聲器環(huán)繞安排，給汽車內(nèi)部乘客提供如搬動(dòng)音樂廳般的聽覺享受。

　　紅旗H5車身大小為4945×1845×1470毫米，軸距為2875毫米，稍微大于同級的豐田凱美瑞、本田雅閣等競品，因而提供一種寬敞實(shí)用的后面一排體積其實(shí)不在話下，坐滿三個(gè)高個(gè)子成年人也根本不會擁擠。

　　對于后面一排另有此外兩點(diǎn)表揚(yáng)，一是后面一排椅子提供的坐姿非常舒適，二是后面一排中央扶手采納更為頂級的彈開式水杯架，而且還提供隱藏式大儲物格。

　　后備廂儲物體積同樣無使人沒有期望，一瞧到這縱深和開口尺寸便曉得儲物能力不俗。與此同一時(shí)間，后備廂還提供了方便放倒后面一排椅子的兩個(gè)拉桿。

　　此外，在全新的2022款車型中，次低配及以上都有智能感應(yīng)后備廂功效，沒有疑會在平常運(yùn)用中多少許方便。與之一起下探到次低配車型的配置，還包括倒車影像和沒有鑰匙映入。因而，次低配車型（旗韻版）的性價(jià)比獲得不小的提高。

　　紅旗H5提供1.5T和1.8T兩種能源，前者第一大功率124kW（169PS），第一大扭矩258N·m，十足能夠滿足平常運(yùn)用，與之配合的是7擋雙離合變速箱；后者第一大功率145kW（197PS），第一大扭矩320N·m，能源儲備差不多充足，提速體現(xiàn)不俗，與此同一時(shí)間，愛信6擋手自一體變速箱帶來高效且平順的能源體會。

　　底盤方面，紅旗H5采納麥弗遜式+多連桿首尾獨(dú)立吊掛組合，而且被調(diào)校出不俗的行進(jìn)穩(wěn)固性和濾振成果，過較高減速帶時(shí)伴隨著沉悶結(jié)實(shí)的聲音，很適合絕許多數(shù)客戶對底盤頂級感的認(rèn)知。

　　打孔料理的真皮方向盤握感極好，調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感浮動(dòng)十分線性，在低速時(shí)很是輕巧，打方向盤只要要很小的力度，同一時(shí)間又能感觸到那種細(xì)膩的阻尼感，隨著速度升高，觸感會循序漸進(jìn)地變重，十分易于掌控。

　　剎車踏板和油門踏板皆是偏省力又很線性的調(diào)校，此中油門踏板仍是風(fēng)琴式帶kick down功效的，腳感就兩個(gè)字：好使。

　　而平安方面，紅旗H5不但有高強(qiáng)度鋼板組成的增強(qiáng)型閉環(huán)車身構(gòu)造，況且還將自動(dòng)停車入位、全速域自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道偏離提前警告、并線協(xié)助、盲區(qū)監(jiān)測等當(dāng)下主流的平安駕馭協(xié)助功效武裝于一身，帶來更全角度的外出平安。

　　由紅旗H5帶給使用者的六大心動(dòng)時(shí)候可視，這臺車在國家內(nèi)部B級小汽車市場中當(dāng)屬都能型選手，論顏值、舒適、科技、駕乘體會等各方面，它都根本在同級主流水平以上，而一汽紅旗品牌的軟實(shí)力也為其賦予了與眾不同的調(diào)性，因而成為國家內(nèi)部B級小汽車細(xì)分市場中間的“大黑馬”其實(shí)不不測。最終須要講明的是，2022款紅旗H5發(fā)展了少許視線上的改良，還將部分要緊配置下探到低配車型上，更進(jìn)一步表現(xiàn)低門檻、高端次，沒有疑更值得購置了。（圖/文/攝：全球車子網(wǎng) 張華）

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