【全球車(chē)子網(wǎng)導(dǎo)購(gòu)頻道】在最初此前，咱們將時(shí)間倒回1911年，那年的11月3日雪佛蘭車(chē)子正規(guī)創(chuàng)立，在漫長(zhǎng)的進(jìn)行歲月中間，雪佛蘭一直維持著創(chuàng)新，其車(chē)型品類(lèi)差不多廣大，毫不夸張地說(shuō)“在雪佛蘭展廳里，總能尋到符合本人的一款車(chē)型”。2021廣州車(chē)交會(huì)于當(dāng)前開(kāi)幕，正值雪佛蘭車(chē)子110周年，為這官方攜帶了15款重磅車(chē)型參加展覽，陣容強(qiáng)盛。然后，咱們一同去雪佛蘭的展位瞧瞧吧。

　　在本屆廣州車(chē)交會(huì)上，雪佛蘭在4.2館具有占地面積為1750平方米的展位，展出包括誕生于1935年的第一代Suburban、雪佛蘭開(kāi)拓者“白夜版”以及三款110周年特別改造車(chē)型等。除了展車(chē)之外，展位另有互動(dòng)專(zhuān)區(qū)，到場(chǎng)的友人可行體會(huì)到“Chevy裸眼3D”秀、110周年品牌墻等。

　　為了慶祝創(chuàng)立110周年，雪佛蘭官方借2021廣州車(chē)交會(huì)的契機(jī)，塑造了3款特別改造車(chē)型。起首見(jiàn)到的是雪佛蘭開(kāi)拓者絕地特工版，整車(chē)采納了曜晶黑車(chē)漆發(fā)展噴涂，全體觀感很特工、霸氣。值得注意的是，雪佛蘭開(kāi)拓者絕地特工版的啟動(dòng)機(jī)蓋、側(cè)門(mén)以及后風(fēng)擋都印有雪佛蘭特工貼花；而車(chē)身左側(cè)的前/后翼子板處均嵌入了特工金屬徽標(biāo)。

　　雪佛蘭開(kāi)拓者絕地特工版的車(chē)前配置了增強(qiáng)型的大包圍，可用于快速攔截、劇烈磕碰；車(chē)尾也有定制的防撞后庇護(hù)杠。前/后都裝有爆閃警示燈，況且車(chē)前另有射燈、車(chē)尾配照地?zé)�。雪佛蘭開(kāi)拓者絕地特工版裝備了定制的20英寸輪轂，配合美國(guó)黑熊越野泥地車(chē)胎，規(guī)格大小為265/50 R20，車(chē)底另有合金裝甲護(hù)板，能夠滿(mǎn)足各式惡劣路面狀況的行進(jìn)。

　　除了具有各式射燈以及車(chē)身增強(qiáng)件外，雪佛蘭開(kāi)拓者絕地特工版還配置了定制沒(méi)有人機(jī)，位于車(chē)頂?shù)亩ㄖ破鹇淦脚_(tái)，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，可行充當(dāng)特工的“千里眼”，遠(yuǎn)距離偵查指標(biāo)的概況。

　　映入到汽車(chē)內(nèi)部，雪佛蘭開(kāi)拓者絕地特工版的副駕位子被改造成暫時(shí)的事業(yè)臺(tái)，在好多與特工題材相干的電影里，全能見(jiàn)到特工邊駕馭邊操縱電腦，特別的帥。副駕馭側(cè)設(shè)計(jì)了特工的銘牌，前排椅子也配置了刺繡頸枕，前/后面一排用鐵網(wǎng)相隔，后面一排就十足是另一番現(xiàn)象了。

　　后面一排與后備廂合在一同改造成監(jiān)控體系的控制室，可行看作是搬動(dòng)的指揮中心�？刂剖矣扇�體的監(jiān)控屏幕和可獨(dú)立的椅子構(gòu)成，還設(shè)有特工儲(chǔ)物柜；能夠機(jī)動(dòng)地接納任務(wù)，而且監(jiān)視車(chē)外的一切，配備改善。

　　從版本的名稱(chēng)可行瞧出，雪佛蘭探界者叢林獵手版是專(zhuān)為探尋而生的，車(chē)身采納黃色車(chē)漆噴涂，啟動(dòng)機(jī)蓋、側(cè)門(mén)等位子加入了藍(lán)色和灰色的箭頭拉花，致敬經(jīng)典雪佛蘭，也凸顯了其叢林獵手版的越野功能。雪佛蘭探界者叢林獵手版在車(chē)前位子加入了金屬防護(hù)杠，防止繁雜地形以及阻礙物撞擊車(chē)身；側(cè)方采納寬體翼子板，有用防止飛沙走石傷及車(chē)身和車(chē)胎，全體上雪佛蘭探界者叢林獵手版具有震撼的視線(xiàn)成果。

　　既然是要探尋、挑戰(zhàn)未知的環(huán)境，機(jī)動(dòng)車(chē)的功能必定要夠強(qiáng)盛，是以雪佛蘭探界者叢林獵手版設(shè)置了位子更高的涉水喉，大大提高了涉水能力；啟動(dòng)機(jī)蓋中央開(kāi)了導(dǎo)氣口，有用加強(qiáng)渦輪的散熱成果。

　　“下盤(pán)”也發(fā)展了周全的改裝進(jìn)級(jí)：雪佛蘭探界者叢林獵手版的前副車(chē)架獲得增強(qiáng)，仰角前移并增添挨近角，增強(qiáng)了車(chē)身的穩(wěn)固性，還大幅提升機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)性；配置3寸升高避震器，有用抑造車(chē)身的反彈，同樣提高機(jī)動(dòng)車(chē)的穩(wěn)固性；使用高強(qiáng)度越野專(zhuān)用鍛造輪轂和全地形越野胎，具備極強(qiáng)的抓地力；配套前6后4活塞卡鉗配合大大小打孔剎車(chē)盤(pán)，剎車(chē)功能獲得極大的提高。

　　內(nèi)部裝飾方面，雪佛蘭探界者叢林獵手版依舊維持著典范的美式奢華基因，中央控制系統(tǒng)臺(tái)、車(chē)門(mén)、椅子、方向盤(pán)以及扶手箱等位子采納了Alcantara材質(zhì)、碳纖紋皮和迷彩皮發(fā)展包含，凸顯奢華之余還帶來(lái)了差不多可以的氣氛與材質(zhì)觸感。

　　雪佛蘭邁銳寶XL的這種改造版本的名稱(chēng)差不多特別，“青出于藍(lán)”代表了年青向上，新款汽車(chē)以1957款的雙色科爾保持以及盛行于美國(guó)西海岸的Low Rider改造作風(fēng)為設(shè)置靈性，而Kookie藍(lán)很有復(fù)古的感受，白色中網(wǎng)以及貫通首尾的白色拉花差不多迷惑眼球。有一個(gè)小細(xì)節(jié)，在前排看啟動(dòng)機(jī)蓋隆起的位子，能夠發(fā)覺(jué)“Since 1964”的字樣和徽標(biāo)，致敬1964年的第一代邁銳寶。

　　車(chē)身側(cè)方采納了定制寬體的設(shè)置，外凸的首尾翼子板讓雪佛蘭邁稅寶XL青出于藍(lán)號(hào)看起來(lái)有種貼地飛好的感受；與此同一時(shí)間，側(cè)門(mén)橢圓形的地域被噴成了銀灰色，致敬1957的Corvette，很有Space Age的感受。油箱蓋、地毯等位子也貼有了定制的招財(cái)進(jìn)寶LOGO貼紙，很有華夏素材。定制輪轂利用了拋邊鍛造，懸架配套采納氣動(dòng)避震，便是要耍帥，玩的便是姿態(tài)。

　　內(nèi)部裝飾方面， 雪佛蘭邁稅寶XL青出于藍(lán)號(hào)同樣采納復(fù)古的藍(lán)色作為主調(diào)，全體的設(shè)置參考了六七十年代車(chē)型的內(nèi)部裝飾，搭配定制復(fù)古沙發(fā)椅子、軟包以及復(fù)古中央控制系統(tǒng)臺(tái)、儀表、方向盤(pán)、檔把等素材，如同古董家具一樣，能夠使人沉醉于懷舊的氣息中間。

　　談到改造，很簡(jiǎn)單使人聯(lián)料到賽車(chē)。本來(lái)，雪佛蘭的創(chuàng)始人路易·雪佛蘭是一位成就斐然的賽車(chē)手，從1904年最初，路易·雪佛蘭就延續(xù)6年得到Vanderbilt杯賽事“最受歡迎車(chē)手”的稱(chēng)號(hào)，而且在1906年創(chuàng)下了192km/h的驚人時(shí)速紀(jì)錄。對(duì)于路易·雪佛蘭的賽車(chē)事跡切實(shí)太多，日后有機(jī)會(huì)的話(huà)筆者再為大伙一一講述，而路易·雪佛蘭的人生信條“不停突破功能極限，勇于追逐原始速度與激情夢(mèng)想”也成為了雪佛蘭品牌的賽車(chē)文化慣例。

　　雪佛蘭品牌自創(chuàng)立以來(lái)參與過(guò)勒芒24小時(shí)耐力賽、WTCC、美國(guó)印第500大獎(jiǎng)賽、NASCAR等若干全球高級(jí)的賽事，獲獎(jiǎng)也沒(méi)有數(shù)，此中就包括了40次NASCAR年度廠家總冠軍、5次方程式賽車(chē)廠家冠軍、3次車(chē)手冠軍、5次勒芒24小時(shí)耐力賽GT級(jí)冠軍（雪佛蘭Covette）、3次全球房車(chē)錦標(biāo)賽廠家和車(chē)手總冠軍等。

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