廣州車交會是本年繼上海車交會和成都車交會后，國家內部第三個大型的世界車交會，在本次展會上匯聚了各大品牌車企的許多重磅新款汽車。新燃料作為日前車企中的重中之重，也有不少新款汽車型參加展覽。今日，咱們馬上來盤點一下，在廣州車交會時期，都有哪些熱門純電車型發(fā)表。瞧瞧這此中有無有符合您的抉擇。

小鵬G9

小鵬G9是小鵬車子公布的最新旗艦SUV，同一時間也是小鵬繼G3、P7和P5后公布的第四款量產車型，這款車型的公布不但僅肩負了小鵬車子品牌向上和銷售數量增添的使命，也展現了小鵬車子邁向世界化的決心。同一時間，G9也將成為首款采納小鵬車子最新LOGO的車型。

外貌方面，G9的前臉在傳承家庭式X Robot Face及貫通式大燈設置的根基上，也達成了進化。貫通式日行燈的兩側新加了標識性設置，更顯犀利。前大燈的上下新加了4條日行燈，猶如小鵬的Logo。雙激光雷達完美融入前大燈，科技感充足。新款汽車還將具有更豐富的智能交互燈語。

車身側方，一條水準高腰線貫通車身，與此同一時間，A柱靠后，修長的機蓋，長車頸，短前懸，長后懸，加上21英寸的大大小輪圈，一同營制出可以的奢華感。機動車尾部設置十分飽滿，能夠給機動車提供很大的尾箱體積，也提高了全車大度感。寬闊車肩表現出扎實的姿態(tài)；

G9采納了X-EEA 3.0電子電氣架構，同一時間采納了中央超算+地域操控的高合一硬件架構，可行裝載更高功能的芯片，做到了算力聚集，以扶持更頂級的自動駕馭和更強盛的智能座艙等智能功效。G9也因而成為裝載XPILOT 4.0功效的首款量產車。

在其余配置方面，小鵬G9也將給咱們帶來不小的驚喜，例如小鵬科技日上發(fā)表的首個量產800V快充平臺、國家內部初次實現千兆以太網主干通信架構、以及國家內部首創(chuàng)的情景式精確配電等等

埃安AION LX Plus

埃安AION LX Plus可行視作埃安AION LX的改款車型，作為廣汽埃安家庭的旗艦SUV車型，其第一大的特色是交換裝扮了最新家庭式外貌設置，與同門兄弟車型AION Y同一，而且?guī)砹顺?000千米的續(xù)航能力，有了它根本可行告別電動車長途旅游的后顧之憂了。

外貌方面，AION LX Plus采納了封閉式格柵，比較現金AION LX設置上愈加簡練，其底部貫通式空氣流通口更改成了不準則形設置，視線上有些功能車的味道，充滿了戰(zhàn)斗感。同一時間，新款汽車還將提供雙色車身及單車車身可選。

在大小方面，新款汽車的長寬高區(qū)別為4835/1935/1685毫米，與AION LX比較，新款汽車的長度增添了49毫米，其余參數維持了絕對，2920毫米的軸距體現也將賦予出色的乘坐體積。車尾設置相對浮動較小，鏤空的尾翼、貫通式尾燈以及底部兩側陣列式鍍鉻裝扮都可以保存，有著十分高的辯別度。

配置方面，新款汽車提供了大批的選組裝件，比如首尾雷達數量、首尾攝像頭以及綠色后風擋玻璃、以及輪圈等等。

能源上，新款汽車將裝載四個版本的電動機，此中峰值功率為150kW/190kW/200kW的能源體系配合中航鋰電的三元鋰離子電池，最高車速為180km/h，第一大功率為180kW的能源體系配合鎳鈷錳三元鋰電池，最高車速為170km/h。

除此之外，AION LX Plus還將提供四驅版車型，這車型裝載了兩臺驅動電機，前橋裝載的是三融合驅動電機，其第一大功率為200kW，輪端峰值扭矩為3900N·m，后橋裝載的是這一次的重頭戲四融合集成驅動電機，其第一大輸出功率為340kW，輪端峰值扭矩為6100N·m，體系概括第一大功率達到了恐怖的540kW。四驅版車型的0-100km/h提速時間僅為2.9秒，同級中十分有競爭力。

歐拉芭蕾貓

芭蕾貓是歐拉繼黑貓、白貓、好貓等車型后公布的又一款貓系列車型，新款汽車之前在成都車交會中展示過，本次廣州車交會所展出的車型其形象上更具辨識度，會迷惑更好幾年輕客戶的關心，新款汽車有望于2022年的上半年正規(guī)到市場。

芭蕾貓的車身線條圓潤飽滿，展示車型的車身采納了拼色的設置，有些經典老車的味道。同一時間加入了愈加現代化的能源總成與智能化配置。外貌方面芭蕾貓前杠、大燈組、輪圈以及后視鏡等部位采納了鍍鉻件裝扮，搭配圓潤的車身形象，呆萌可愛中又不乏精致，新款汽車還在車尾增添了一種小型擾流板，這樣的設置關于女性客戶十分有迷惑力。

車身側方，芭蕾貓的車窗框采納了亮黑材質，后視鏡、門把手以及輪圈都裝扮有大批的鍍鉻材質，在左側翼子板上還配有充電接口。車身大小方面，歐拉芭蕾貓的長寬高區(qū)別為4401/1867/1633毫米，軸距為2750毫米，這是一種準則的緊湊型兩廂車的數據。平滑的車頂線條設置將來會提供更沒有問題后面一排頭部體積。

比較之前展示的版本，新款汽車型最顯著的浮動來源于車尾，增添了“長城車子”和“歐拉芭蕾貓”標識，同一時間“ORA”標識轉到了擾流板上方。

內部裝飾采納了白、粉、黑三色搭配，在中央控制系統(tǒng)臺、椅子、門板等地域配有相似刺繡的裝扮，時下盛行的雙聯屏設置也無缺席。全體視線上有著濃濃的經典老爺車作風，汽車內部“氛圍”最到位的位置是這種三幅式的方向盤，這是經典與現代的聯合體，空調整出風口也同樣惹眼，大批的鍍鉻裝扮件讓其視線上更顯精致。新款汽車里面多處都采納了圓形的設置彰顯著品牌全體的基因傳承，也與機動車的外貌相互呼應。

從車身大小和配置能力等方面來看，芭蕾貓將是歐拉提振品牌向上的一款車型，遺憾的是日前該款車臨時無給出示體的能源數據，只是既然是長城歐拉貓系列產物，咱們猜測終歸的能源配置大幾率會沿用之前好貓的能源體系，其NEDC續(xù)航路程也將提供400千米和500千米兩個版本可供抉擇，都市代步綽綽有余了。

機甲龍

機甲龍是沙龍品牌首款車型，定位四門轎超跑，具有3.7秒破百的強勁能源，新款汽車將搭4顆激光雷達，預示著將來會具有較頂級別的自動駕馭能力，估計售價40萬以上，這也是該品牌車型初次展示。

機甲龍是一輛具備轎超跑素材的最新產物，采納達芬奇架構，比較市面子上同類車型，機甲龍有著更為硬朗的線條，有幾分肌肉車的感受。隨著車頂尾部下降的線條，表現出“溜背”的設置作風。車尾采納了時下盛行的貫通式尾燈，點亮后有著可以的辯別度，底部配有較為夸張的護板構造，有著濃濃的戰(zhàn)斗氣息。

新款汽車日前并沒有推出內部裝飾，只是從之前曝光的相片來看，其內部裝飾趨于科技感的營造，一塊橫跨中央控制系統(tǒng)臺的超大大小觸控屏迎合當下潮流。細節(jié)上，扁平化的空調整出風口及雙幅式方向盤，與中央控制系統(tǒng)屏相映襯，有用延伸了汽車內部的體積感。材質方面，新款汽車中央控制系統(tǒng)臺以藍色涂裝的翻毛皮包覆，材質觸感體現突出。另外，可行瞧出新款汽車配有真皮椅子，而且皮革利用十分充分，有益于締造更佳的乘坐舒適性。

機甲龍將搭4顆激光雷達，而且還具有雙MDC智能駕馭計算平臺，因而估計未來在自動駕馭能力方面，可能會給大伙帶來驚喜。? 能源方面，新款汽車將裝載首尾雙電機，體系第一大功率400kW，第一大扭矩750N·m，匹配米其林高功能車胎，機動車的0-100km/h提速時間為3.7秒，另外，機動車還裝備了Brembo四活塞固定鉗以及大大小制動盤，制動距離僅33米。同一時間，機甲龍的電池組容量為115千瓦時，CLTC續(xù)航路程達到了802km，并裝載了800V/480kW的快充體系。

嵐圖夢想家

在廣州車交會開幕前夕舉辦的嵐圖之夜運動上，嵐圖夢想家正規(guī)發(fā)表。作為東風車子麾下高檔電動品牌嵐圖公布的第二款車型，嵐圖夢想家定位于高檔MPV，與首款車型嵐圖FREE相同，提供純電動及增程式混動兩種能源以供客戶抉擇。

嵐圖夢想家連續(xù)了家庭式設置言語，此中前臉接著采納帶有折角的直瀑式格柵，貫通車前的LED燈帶則會和位于車前的LOGO同一時間亮起，提高了前臉的辨識度。車尾則采納了MPV車型經典的方正形象，尾燈組點亮后則有著可以的辨識度。車身大小方面，新款汽車長寬高區(qū)別為5315*1980*1810毫米，軸距3200毫米。

與嵐圖FREE相同，嵐圖夢想家同樣采納了家庭化內部裝飾設置，中央控制系統(tǒng)臺采納T型對稱式設置，大批平直線條的利用擴展了視線寬度，讓車廂看起來更具體積感。另外，汽車內部采納了頗為迷惑眼球可實現起落的三連屏設置，不但強化了科技氣氛，還渲染出必定的儀式感。液晶儀表、中央控制系統(tǒng)屏、副駕娛樂屏連為一體，高度可全體起落。

能源部分，鑒于ESSA原生智能電動架構塑造的嵐圖夢想家提供純電動和增程混動兩種能源方式以供客戶抉擇，并裝備了L2+智能駕馭協(xié)助體系，扶持全車OTA。官方推出的百千米提速時間5.9s。除此之外，新款汽車還在全世界MPV中初次采納的前雙叉臂后多連桿獨立吊掛體系，并裝備了空氣懸架+CDC+魔毯功效，可行提早掃描、感知、辯別特殊路面狀況，主動調節(jié)懸架阻尼，帶來更好舒適的體會。

零跑C11功能版

作為零跑的第三款量產車型，零跑C11誕生于零跑C架構，本屆廣州車交會中，展出的是它的功能版車型，比較日前曾經交付的奢華版和尊享版，功能版價值略貴，可是有著4秒級的提速能力，新款汽車計劃于2022年4月起連續(xù)交付。

零跑C11的設置靈性由于零跑的C-more概念車，并將概念車的好多素材貫徹到了量產車型上，其前臉運用了電動車慣用的封閉式格柵，并配有主動開閉功效，看上去十分清爽。矩陣式前大燈融入了三條LED燈帶，燈腔里面構造運用了上下雙層設置，點亮后的視線成果十分科幻。

其側身設置十分簡約，20英寸多輻條輪圈、水滴型的LED外后視鏡都采納了熏黑料理，匹配雙色車身以及沒有框式的車門設置，彰顯了其年青的一面。車身大小方面，零跑C11的長寬高區(qū)別為4750×1905×1650毫米，軸距2930毫米，盡管車身長度通常，但軸距體現同級中有著不小優(yōu)勢。

假如說零跑C11的外貌簡約，那末其內部裝飾走的便是奢華科技路線了，環(huán)繞式的座艙布置再加上大大小的三聯屏有著可以的層次感。其內部裝飾用材也差不多到位，椅子、方向盤以及車門板部分都采納了大面積的Nappa真皮包含，搭配進口麂皮絨，不論是視線成果仍是觸覺都給咱留住了深切的感官。

三聯屏包括10.25英寸的液晶儀表、12.8英寸的中央控制系統(tǒng)車機屏以及10.25英寸的副駕娛樂屏，分辨率區(qū)別為1920*720、1920*1080、1920*720。除此之外，零跑C11還扶持主、副駕獨立藍牙接入與雙音區(qū)語言聲音交互。平常運用時主駕馭席再接連藍牙后，可運用其相干功效，而坐在副駕馭席的乘客也可單獨接連副駕藍牙，盡情享受各式娛樂節(jié)目。

功能版C11在能源方面裝載了雙電機四驅體系，第一大功率400kW，峰值扭矩720Nm，0-100km/s提速時間僅需4.8s，同級中很有競爭力，能量儲備上運用了90千瓦時的三元里電池組，而且?guī)в须姵仡A加熱功效，其NEDC續(xù)航路程550千米。

威馬M7

作為制車新勢力車企中最早最初量產交付的車企之一，威馬車子的前三款產物均為SUV，在本年的廣州車交會時期，威馬帶來了它麾下第四款量產車型，同一時間也是首款小汽車產物M7。該款定位中大型純電智能小汽車的內部裝飾也是初次開放。

威馬M7鑒于之前發(fā)表的Maven概念車塑造，是威馬“大師系列”車型的首款產物�！按髱熛盗小碑a物線旨在經過前瞻技藝和匠心美學，為使用者提供顛覆性的產物體會，想象體積龐大。車前部分，威馬M7兩側狹長的前大燈由一條飾條相連，不但延伸了全個車前的視線寬度還給車前造成了一個“飛碟”既視感。飾條里面的細節(jié)設置也非�？季�，交錯安排的線條與威馬車子的logo造成了呼應。

前艙蓋板的設置十分特異，Y字形的黑色裝扮與銀色蓋板造成了十分強烈的視線反差，這樣的設置讓人一個十分深厚的未來感。另外，從車前正面看往日三顆自助變焦高精超視激光雷達，這讓得威馬M7首先實現了“小區(qū)停車-市區(qū)公路-城際快速”用車情景智能化全掩蓋。車身側方，威馬M7的線條極為簡約流暢，雙色車身以及懸浮式車頂設置讓威馬M7看起來更具年青生機。

其內部裝飾部分十分簡約，在汽車內部交互設置上，M7更具顛覆性創(chuàng)新。它采納“零按鈕”交互的設置理念，內部裝飾采納極簡線條布置，大幅簡單化使用者操作。M7初次采納i-Rota超等旋鈕，將“智能手表”導入汽車內部，它不僅可化身功效操控的中樞旋鈕，實現不同情景下不同功效的操控，如操控音量尺寸，調節(jié)空調溫度等，還可行進化為情懷交互的載體，顯現相片、表情、符號等具備趣味交互的內容。

能源與續(xù)航部分官方暫未推出具體數據，日前只顯露了新款汽車將裝載第三代Living Motion三電動能體系，NEDC續(xù)航路程將超越700km，這也讓得新款汽車成為了威馬麾下續(xù)航路程第一長的車型。

寶馬iX

寶馬iX是寶馬團體在“D+ACES”（最新設置+自動化、互聯化、電動化和互聯化）策略創(chuàng)新范疇的全新開發(fā)效果。這臺備受期待的新燃料車型于廣州車交會時期正規(guī)到市場。

寶馬iX采納了寶馬純電i系列全新的設置言語，大小龐大的“雙腎”中網引人注目。其為封閉式設置以下降風阻，協(xié)助駕馭用的各樣傳感器則隱藏在此中。匹配低風阻輪圈、隱藏式門把手等設置，iX的風阻系數可低至0.25。另外，iX將遵循寶馬的慣例，分出兩種設置套裝，其在輪圈、保障杠等處的形象將有所區(qū)別，以滿足不同客戶的要求。

內部裝飾方面，寶馬iX的設置極為簡約，一整塊懸浮式曲面屏占據了視線重心，里面是最新的液晶儀表和裝載第八代iDrive體系的中央控制系統(tǒng)屏。最新的iDrive體系將扶持5G網站，并帶有AI智能助手功效，讓用車更為便捷；其未來還可經過OTA發(fā)展在線進級以拓展更多功效。

另外，寶馬iX的內部裝飾還大批采納了環(huán)境保護可回收材質，但匹配水晶材質觸感按鍵的點綴使其頂級感十足不輸真皮材質，表現了新時期的奢華。與現存寶馬車型比較，汽車內部按鍵數量降低了約50%。

能源方面，iX將公布兩種能源版本的車型，此中高配版裝載首尾雙電機，第一大功率可達500Ps，0-100km/h提速時間將在5秒以內。同一時間，其將裝載第一大容量為100kWh的電池組，將扶持其630km的WLTP續(xù)航路程。充電方面，iX將扶持最高200kW的充電功率，電池組從10%充至80%電量僅需40分鐘。

寶馬i4

除了iX，寶馬在廣州車交會時期還公布了其純電四門轎超跑寶馬i4，這車裝載第五代eDrive電驅技藝，M50車型是i4的活動版本，機動車的0-100km/h提速時間僅為3.9秒。日前，寶馬i4曾經在寶馬慕尼黑工廠下線。

外貌方面，寶馬i4具有與寶馬4系類似的外貌設置，只是寶馬經過細節(jié)處的調度，讓它具有了愈加特異的觀感。正面采納大面積為封閉狀況的半封閉進氣隔柵設置，上層封閉為下降風阻，下面開口為里面的液冷電池組電機體系散熱降溫，車前部分還集成了前置攝像頭、超聲波與雷達傳感器。

車型尾部還帶有小鴨尾設置，視線上愈加勁爆。機動車的風阻系數僅有0.24，優(yōu)異的空氣能源學特性使WLTP續(xù)航路程增添了約10千米。前擾流板、后視鏡、隱藏式車門把手、車頂后沿的鰭狀設置、外表平滑的車底都發(fā)展了空氣能源學的改良。專為新款汽車型設置的空氣能源學輪轂運用了鋁質組件，聯合了輕質構造和改良的空氣導向，進一步提高了續(xù)航路程。

內部裝飾設置方面，新款汽車具有iX車型素材的一體式懸浮曲面屏集成了14.9英寸的觸控顯現屏和12.3英寸的數字儀表盤，并面向駕馭員微微傾斜，這是駕馭員導向設置的最新演繹，具有多功效活動方向盤和活動椅子，玻璃天窗帶來了十足的采光，提高了舒適性。

寶馬i4裝載第五代eDrive電驅技藝，電動機的第一大功率可達400千瓦，峰值扭矩多達795牛米，零到百千米提速3.9秒，在WLTP準則下續(xù)航路程最高可達590千米。

奧迪Q5 e-tron

奔馳和寶馬都帶來了麾下的熱門純電車型，奧迪同樣無缺席，廣州車交會時期由上汽奧迪制造，主打中型純電SUV市場的奧迪Q5 e-tron首次發(fā)布展示。

奧迪Q5 e-tron鑒于MEB平臺塑造，新款汽車采納了奧迪家庭全新的外貌設置理念塑造，標記性的盾型大嘴格柵形象可以保存，搭配兩側最新設置大燈組，全體辨識度很高。新款汽車長寬高區(qū)別為4876×1860×1675毫米，軸距為2965毫米，可能也會同一時間公布6座和7座車型，具有比奧迪Q5愈加充裕的里面體積體現。

新款汽車采用低風阻輪轂，但其并沒有裝備隱藏式門把手，依舊為慣例樣式。尾部采納形象立體的貫通式燈組，搭配下包圍分散器裝扮，集時髦與高雅于一身。

奧迪Q5 e-tron在機械構造方面，能見到最典范的設置是后輪采納了與大眾ID.6和ID.4相同的鼓式剎車構造，這是當前大眾國產MEB平臺純電動車的普及剎車硬件構造，與特斯拉麾下產物的四輪碟剎不同。

奧迪Q5 e-tron將來會至少公布三種續(xù)航版本車型。此中，續(xù)航420km的版本裝載能量密度172Wh/千克三元鋰離子電池，其電機功率可達132kW，扭矩310N·m；520km版本裝載能量密度175Wh/千克三元鋰離子電池，裝載首尾雙電機；續(xù)航560km版本，裝載能量密度175Wh/千克三元鋰離子電池，其電機功率可達150kW，扭矩310N·m。

凱迪拉克LYRIQ

作為美系奢華品牌，在2021廣州車交會時期凱迪拉克則是帶來了麾下首款純電動SUV凱迪拉克LYRIQ，日前后驅長續(xù)航奢華版已打開預售，價值43.97萬元。新款汽車定位于奢華中大型純電動SUV，鑒于Ultium平臺塑造而來，裝備通用Ultium電池體系，CLTC續(xù)航路程超越650千米。

形象方面，LYRIQ與之前發(fā)表的概念車維持了高度的絕對性，新款汽車采納了新家庭式設置言語，包括具有極具辨識度的前中網形象，鑲嵌式LED燈帶點亮后，也讓前臉看上去科技感更為濃重。另外，LYRIQ還采納了當下盛行的分體式大燈組。

新款汽車側方采納溜背式形象，同一時間并沒有采納懸浮式車頂素材，匹配大大小輪圈，為側方營制出濃郁的美式作風。車身大小方面，凱迪拉克LYRIQ長寬高區(qū)別5003*1977*1637毫米，軸距3094毫米，里面采納5座布置。尾部第一大特點當屬形象夸張的尾燈組，纖細的燈帶匹配豐富的橫向車尾線條，也讓LYRIQ尾部看上去更顯立體。

來到內部裝飾部分，顯露在概念車上的33英寸弧面OLED屏幕獲得了保存。這塊液晶屏可行分成三塊地域，區(qū)別顯現不同的消息。并集成了導航、娛樂體系、燈光操控、HUD抬起頭顯現設定以及“Super Cruise”駕馭協(xié)助體系等功效。

能源部分，LYRIQ裝載第一大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驅動電機，新款汽車CLTC續(xù)航路程超越650千米。

總結：

今日咱們盤點了在廣州車交會展示發(fā)表或新近到市場的10款純電車型，包括了中型SUV埃安AION LX PLUS、奧迪Q5 e-tron等，小汽車威馬M7、寶馬i4等，也有一個性化車型歐拉芭蕾貓和機甲龍，盡管他們分數不同等級，可是他們的一同點是，在同級中均有著本人的特點。喜愛這點車型的網友可行持續(xù)關心咱們。除此之外，近期咱們還將來會公布不同類別的新燃料車型盤點文章，期待您的關心。

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