新車推薦原創(chuàng) 現(xiàn)在的買車者與好幾年前的買車者比較，除了年齡檔次的不同外，第一大的不同即是對車自身的請求不同了。除了對品牌方面的考慮外，還會對車子的智能化、平安性請求十分高。最近身邊不少友人問咱航海家怎樣樣，此中就有一位友人，區(qū)別在瞧航海家、GLC、Q5L、X3的友人，一番相比后感覺都可以，尤其是對航海家很感興趣。隨后銷售商的推薦下，體會了一下航海家強盛的車機體系。問咱此外三款車能否也有這樣的裝備，是以，借著事業(yè)的機會，便有了這篇對照。

航海家的對手，最重要的聚集在德系陣營之間，也便是大伙耳熟能詳?shù)娜齻�品牌，BBA。區(qū)別是奔馳GLC L，寶馬X3以及奧迪Q5L。但在咱看來，航海家跟這三款車型比較，占盡了優(yōu)勢，尤其是在科技裝備方面。

車型選取方面，咱們這一次采納2021款航海家 2.0T 四驅(qū)加州海岸限量版（下文簡單稱呼航海家）

對照2021款奔馳GLC 300L 4MATIC勁爆型（下文簡單稱呼GLC）

2022款寶馬X3 xDrive?30i優(yōu)先型M曜夜套裝版（下文簡單稱呼X3）

2021款奧迪Q5L 40TFSI進享人生版（下文簡單稱呼Q5L）

這次對照，最重要的針對兩個個詳細方向，第一，駕馭協(xié)助體系。其次、智能車機體系。就像引文中所說，此刻的大家離不開互聯(lián)網(wǎng)，更離不開智能電話。智能車機即是智能電話在車上的拉伸，除了常規(guī)的接聽手機、倒車影像�，F(xiàn)在的車機體系早已非是起初那個“原始”的狀況了，語言聲音操控、車聯(lián)網(wǎng)體系、甚而是OTA進級都不在話下。那末咱們起首針對四款車型的駕馭協(xié)助體系發(fā)展對照，瞧瞧，到底哪款車型更強。

航海家的駕馭協(xié)助體系，囊括了常規(guī)的首尾駐車雷達、倒車影像、駕馭形式抉擇外，還裝備了并線協(xié)助、車道偏離提前警告、車道維持體系以及誰用誰曉得的全速域自適應巡航體系。在駕車平安方面，可行讓駕乘人士充足的平安感，即使偶爾犯困，強盛的駕馭協(xié)助協(xié)助體系也能時候接替駕馭者保證駕車平安，尤其是倒車車側(cè)提前警告體系，即使處于十足視線盲區(qū)外的潛在威脅，體系也能及時為駕乘人士提供安心保證。

GLC的駕馭協(xié)助體系，也有可以的體現(xiàn)，但比較航海家，少了全速域自適應巡航體系，倒車車側(cè)提前警告體系。全體而言也算相比令人安心，全體而言，跟航海家比較，差距適中，雖說價值比航海家高一截，但配置方面的體現(xiàn)其實不突出。

比較而言，X3和Q5L在駕馭協(xié)助體系方面的裝備，相對照較單調(diào)。除了四款車型均有所裝備的主動剎車，這種等級中常見的，并線協(xié)助、車道維持均缺席了。顯得有些干癟。

駕馭協(xié)助體系方面，航海家的優(yōu)勢非常顯著，同一時間在實質(zhì)運用中，航海家裝備的倒車車側(cè)提前警告體系切實令人感官深切。適合這種等級車型應有的狀況。

現(xiàn)在的智能車機體系，跟電話里的語言聲音操控體系很像，只需對車機說一聲你好林肯，繼續(xù)的事宜，就交給車機來達成。只需說出你好林肯，開啟空調(diào)，車機體系便能心領(lǐng)神會去執(zhí)行。四款車機的大小方面，航海家的大小第一大，達到了12.8英寸。語言聲音體系，能達成多媒體制統(tǒng)、導航、手機、空調(diào)等方面的操控。而且語言聲音辯別度也差不多高。

航海家裝備的車機體系功效強盛，只要經(jīng)過語言聲音喚醒詞“你好林肯”，車機就可以被喚醒。語言聲音體系可行操控導航、調(diào)節(jié)空調(diào)、撥打手機等功效。值得一提的是，當經(jīng)過語言聲音操控空調(diào)時，車機能辨認語言聲音究竟來源于主駕馭側(cè)或副駕馭側(cè)，在駕馭側(cè)說出“咱好熱”車機體系也能心領(lǐng)神會把駕馭位的空調(diào)溫度調(diào)低兩度，因此可視這套車機體系是多么智能化。

除了在中央控制系統(tǒng)屏上顯現(xiàn)導航外，儀表上也能同步前方導航及路面狀況消息，這樣的設置，在這四款車中，也唯有航海家裝備了。

GLC的車機體系大小方面小于航海家，為10.25英寸。語言聲音操控體系方面與航海家相似，語言聲音操控范疇與航海家也根本相同，不過靈敏度方面，相對航海家的而言存留差距。

X3的車機大小方面與航海家最為挨近，為12.3英寸。但語言聲音操控方面沒有辦法操控空調(diào)體系，況且在陽光下，該款屏幕有較為顯著的反光。與航海家的差距，相比顯著。

四款車型中，車機大小最小的是Q5L，僅為10.1英寸。功效上與X3持平，但語言聲音辯別能力上，是四款車型中相對最有待提升的。

編輯評論：經(jīng)過一番相比，大伙也全根本理解了四款車型的最重要的概況，航海家沒有疑是這四款車型中，功效最強盛，同一時間也是最為智能的。德系的三款車型，盡管應對平常運用，也算是勉強足夠使用，但所謂由奢入儉難，看通過了航海家上那套強盛的體系后，莫非大伙不心動嗎？

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