五菱星辰是上汽通用五菱麾下五菱品牌全世界銀標(biāo)首款策略型SUV，新款汽車于9月16日正規(guī)到市場(chǎng)，兩個(gè)月的時(shí)間，累計(jì)銷售數(shù)量曾經(jīng)突破2.5萬輛，此中剛剛往日的10月份單月銷售數(shù)量10332輛。看出售成績，五菱星辰切實(shí)很能打。

五菱星辰為何那末受歡迎？據(jù)上汽通用五菱官方推薦，五菱星辰到市場(chǎng)兩個(gè)月來，買車的汽車主人根本上皆是年青客戶，況且女性汽車主人占比也很高。女性汽車主人多，講明五菱星辰的顏值很高。

自然了光靠顏值確信不能，必需得有全角度的實(shí)力才敢說是10萬以內(nèi)最能打的SUV。那末五菱星辰究竟有哪些硬核實(shí)力呢？咱帶著這種疑問到上汽通用五菱研發(fā)與試驗(yàn)驗(yàn)證中心來找謎底。

講到五菱星辰就不得不提Ling OS智能生態(tài)體系，終歸這套體系首搭在五菱星辰上，是個(gè)大賣點(diǎn)。這套體系有多好，那么說吧，在10萬元之下，真的不容易尋到比它還不錯(cuò)用的了。

詳細(xì)來看，Ling OS體系包涵了34個(gè)交互情景并具有3D實(shí)時(shí)渲染車載助手小五&小菱，可玩性很高。此外體系的智能語言聲音平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)免喚醒、延續(xù)說單句多指示以及扶持粵語等土音的功效。

使用者可行設(shè)計(jì)專屬的ID，經(jīng)過這種ID，使用者可行實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)外出實(shí)時(shí)位子的共享以及消息交流；同一時(shí)間還可行提供路書功效，幫助使用者規(guī)劃中長途的旅游。

這套體系還扶持全情景電話智聯(lián)車控，可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)尾箱開關(guān)、開啟天窗、遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)、開關(guān)車門、開關(guān)空調(diào)、主動(dòng)尋車等功效。這套體系功效好多，半天的試駕真的也不夠時(shí)間來十足體會(huì)，但每一項(xiàng)體會(huì)到的功效都真都很好用。

五菱品牌全世界銀標(biāo)的車型皆是面向全世界的車型，是以在平安上必需適合全世界各地域嚴(yán)苛的準(zhǔn)則。據(jù)五菱星辰的工程師推薦，五菱星辰的高強(qiáng)鋼以上用料比重64.7%以上， 1500MPa超高強(qiáng)鋼熱成型零件26個(gè)數(shù)量遠(yuǎn)超同等級(jí)車，比重為14.02%，達(dá)到世界領(lǐng)先進(jìn)步水準(zhǔn)。其車身采納籠式+網(wǎng)狀乘用車BFI一體化車身構(gòu)造設(shè)置，B柱、C柱、D柱造成閉合環(huán)路，在磕碰傳導(dǎo)要害路徑采納熱成型資料設(shè)置，建立造成一種更平安的乘員艙體積。

在提升車身剛性的同一時(shí)間，五菱星辰經(jīng)過構(gòu)造資料改良配合，在車身大批利用了熱成型、領(lǐng)先進(jìn)步高強(qiáng)鋼和構(gòu)造增強(qiáng)，從而確保了機(jī)動(dòng)車的高節(jié)能性，車身合計(jì)減重60Kg，對(duì)應(yīng)降油耗約0.2L/100km。

隨著我們國家C-NCAP以及中保研（C-IASI）等第三方車子磕碰機(jī)構(gòu)不停提升準(zhǔn)則，各車企的產(chǎn)物也同樣不停提升。五菱星辰是日前五菱麾下平安準(zhǔn)則最高的車型之一，是以遭到客戶的鐘情也是情理之間。

美國人對(duì)車子的做工通常皆是大大咧咧應(yīng)付，但華夏客戶可不接納這一套，不但要奢華，還要十分精細(xì)和舒適。五菱星辰在車廂用材以及做工上真的下了相當(dāng)大的功夫，咱在汽車內(nèi)部邊邊角角等看了好多位置，說切實(shí)話真的找不出它有全部的毛病。況且為了凸顯該款車的奢華感，新款汽車的中央控制系統(tǒng)臺(tái)和窗沿還用了帶紋路的軟性搪塑材質(zhì)，摸起來軟乎乎的，觸感特別可以。

在門邊扶手、中央扶手箱均掩蓋了帶縫線的皮質(zhì)，縫線的針腳平整，看起來很有頂級(jí)感。此外新款汽車還采納了絎縫椅子，采納了帶紋路的打孔皮質(zhì)，看起來很精致，觸感也很細(xì)膩。后面一排椅子的靠背扶持多級(jí)可調(diào)，調(diào)節(jié)方位達(dá)到了14°，可滿足不同身材的人尋到最好乘坐姿勢(shì)。

此外，五菱星辰還采納了帶緩沖的手套箱，中央控制系統(tǒng)臺(tái)上全部的按鈕全沒有松垮的景象，最難得的是，廠商提供的試開車盡管是新款汽車，但卻無全部味道。五菱星辰盡管車賣得不貴，但在資料上也是無半點(diǎn)馬虎，值得點(diǎn)贊。

實(shí)驗(yàn)室測(cè)試底盤

五菱星辰是10萬元以內(nèi)極少有裝載FSD減震閥的車型，F(xiàn)SD減震閥的效用是可行依據(jù)不同的路面狀況實(shí)現(xiàn)阻尼自動(dòng)調(diào)度，能同一時(shí)間兼顧舒適性及駕馭樂趣。五菱星辰的懸架發(fā)展了200多組減振器方案的實(shí)車具體評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)路面多為消費(fèi)者平常行進(jìn)特征路面，每一組估價(jià)約50KM ， 總路程約10000KM，確保每種方案的可靠性。

此外，五菱星辰配置沒有刷EPS，在調(diào)試進(jìn)程中應(yīng)用大數(shù)據(jù)剖析對(duì)EPS的阻力、阻尼和回正作風(fēng)情景化設(shè)定，有舒適 、準(zhǔn)則 、和活動(dòng)三種駕馭觸感可選 ，為使用者提供更多駕馭樂趣。

在廠商試驗(yàn)場(chǎng)里，咱們體會(huì)了快速高環(huán)路，顛簸路以及麋鹿測(cè)試和繞樁測(cè)試，聯(lián)合都市公路試駕，全體來講五菱星辰的底盤是偏舒適的調(diào)校，但也確保了必定的駕馭樂趣，相比適合年青人的喜好。況且由于它帶三種不同的調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感以及提供活動(dòng)形式，在駕馭樂趣上比對(duì)手要強(qiáng)不少。

從研發(fā)與試驗(yàn)驗(yàn)證中心出去，咱開著五菱星辰走在柳州市的街頭。它裝載的1.5T啟動(dòng)機(jī)，第一大功率108kW，第一大扭矩250N·m，與啟動(dòng)機(jī)配合的是模擬8速CVT變速箱，兩者聯(lián)合在城區(qū)公路行進(jìn)差不多平順，即便是紅綠燈起步還不會(huì)有使人不適的頓挫。來到迅速路，深踩油門，250N·m的扭矩中途加速的能力關(guān)于一款10萬元內(nèi)的SUV來講，仍是可以的。

星辰的風(fēng)噪操控得也挺好，前遮風(fēng)玻璃兩側(cè)增添膠條，機(jī)動(dòng)車氣流通暢，有用下降風(fēng)阻和風(fēng)噪。

五菱星辰是五菱品牌全世界銀標(biāo)首款策略型SUV，傾注了五菱人好多的心血，把一款車的價(jià)值操控在10萬元以內(nèi)又得具有超過同級(jí)的競(jìng)爭力，說實(shí)話真的是一件挺很難的事宜，由于它不行經(jīng)過堆料的方式來增添競(jìng)爭力，只能經(jīng)過不停改良本身來加強(qiáng)本人的實(shí)力。說實(shí)話，經(jīng)過一天對(duì)五菱星辰深入的理解，它能到市場(chǎng)兩個(gè)月銷售數(shù)量破2.5萬臺(tái)，切實(shí)很有實(shí)力！