【全球車子網(wǎng) 評測頻道】關(guān)于許多數(shù)客戶而言，只需一談起五菱車子，確信會不自覺的貼上實惠、皮實、可靠等標(biāo)簽，這也是五菱紅標(biāo)所打造的經(jīng)典造型。而就在兩個月從前，五菱車子正規(guī)打開了銀標(biāo)2.0全鏈路生態(tài)時期，銀標(biāo)首款SUV——五菱星辰（詢底價|查參配）也同步到市場。

　　從官方推出的使用者畫像來看，五菱星辰有別于該品牌之前的使用者比例，更多的所以年青女性使用者為主，出售的都市等級也會更高，這也是銀標(biāo)車型下一步要進(jìn)軍的市場。五菱星辰不但首搭Ling OS靈犀體系，而且作為10萬內(nèi)獨(dú)一裝備FSD減震閥的車型，讓其到市場兩個月銷售數(shù)量就突破了25000臺。下方咱們一同來瞧瞧星辰有甚么過人之處，能不行成為官方所說的「10萬以內(nèi)最能打SUV」。

　　五菱星辰在能源方面提供了1.5T+6MT以及1.5T+CVT兩種方案可選，此中啟動機(jī)的第一大功率為108kW，峰值扭矩為250N·m，連續(xù)了五菱凱捷車型上的能源總成。這車還在裝備1.5T+CVT的車型增添了活動形式，加上可行模擬8速的CVT變速箱，一改CVT變速箱乏味的感官。

　　假如說這一套能源體系放到凱捷上是恰恰足夠使用，那末放到星辰上則是有些驚喜。盡管在準(zhǔn)則形式下的提速響應(yīng)不急不躁，只是一朝變換到了活動形式，在提速的初段響應(yīng)會愈加的激進(jìn)，只要輕踩油門，就會拉高啟動機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而具有一種持續(xù)的扭矩輸出，但峰值扭矩的輸出區(qū)間相對較窄。

　　可是這車的調(diào)轉(zhuǎn)方向虛位相比顯著，而且指到性也較為模糊，關(guān)于一輛10萬以內(nèi)的家庭用SUV而言，也是可行接納的。

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