廣汽豐田賽那自成都車交會首次發(fā)布后熱度始終居高不下，好多客戶和媒體都以為廣汽豐田賽那將來會撼動上汽通用別克GL8的“江湖位置”，實是真會如許嗎？

廣汽豐田賽那已于10月31日正規(guī)到市場，官方指導(dǎo)價30.98-40.58萬元，新款汽車共發(fā)表6款車型，若考量30萬級家庭用MPV的話，奢華版性價相比高，或有期望成為主銷車型。

咱們抉擇廣汽豐田賽那售價33.38萬元的奢華版（之下簡單稱呼賽那奢華版）與上汽通用別克GL8 2022款ES陸尊尊享型（之下簡單稱呼GL8 ES陸尊尊享型）發(fā)展對照，瞧瞧兩款車到底哪個更值得購置，之是以抉擇GL8 ES陸尊尊享型發(fā)展對照，最重要的由于其官方指導(dǎo)價與賽那奢華版最為挨近，為34.39萬元（高出賽那奢華版1.01萬元），也借此看一下更低售價的賽那奢華版能否能給咱們帶來少許驚喜？

外貌方面，兩款車均具備很強(qiáng)的家庭化素材，賽那奢華版采納刀鋒式LED大燈與大嘴式向前氣格柵組合，并配有前霧燈，GL8 ES陸尊尊享型則為矩陣式LED大燈配以飛翼式向前氣格柵，并配以多處鍍鉻裝扮點綴。

賽那奢華版車側(cè)采納多線條設(shè)置來加強(qiáng)力量感，且更顯修長，而GL8 ES陸尊尊享型車側(cè)采納懸浮式車頂，車門把手為對置式設(shè)置，依舊利用了多處鑲邊鍍鉻裝扮，兩車也均為17英寸輪圈。

賽那奢華版車尾形象相比繁雜，同樣采納多線條的設(shè)置作風(fēng)，檔次感強(qiáng)，“淚眼”式尾燈發(fā)展了熏黑料理，看上去非常精致。GL8 ES陸尊尊享型車尾雖為貫通式設(shè)置，但尾燈是由鍍鉻飾條發(fā)展聯(lián)接，別出心裁，并配以高位剎車燈凸顯頂級感。

總的來講賽那奢華版的外貌設(shè)置趨于年青化，且時髦、激進(jìn)，而GL8 ES陸尊尊享型全體愈加大度穩(wěn)重，對兩款車感興趣的友人可行依據(jù)偏好自行選擇。

內(nèi)部裝飾方面賽那奢華版有黑/米與黑/灰兩種內(nèi)部裝飾配色方案，全體設(shè)置檔次感較強(qiáng)，椅子為仿皮與真皮組合材質(zhì)，中央控制系統(tǒng)地臺為懸浮式設(shè)置，換擋機(jī)構(gòu)下面設(shè)置了較大的凹槽來擴(kuò)展儲物體積。

GL8 ES陸尊尊享型有珍珠白/麥田金/巧克力褐/香檳金四種內(nèi)部裝飾配色方案，全體設(shè)置較為簡約，采納雙聯(lián)屏設(shè)置加強(qiáng)科技感，中央控制系統(tǒng)地臺為分離式設(shè)置，在儀表臺下面增添了抽拉式儲物槽，提高了體積靈活性。

車身大小方面賽那奢華版與GL8 ES陸尊尊享型相差適中，但前者在車身寬度方面要比后者多出117毫米，因而汽車內(nèi)部橫向體積體現(xiàn)更好少許。

兩車能源差異顯著，賽那奢華版為2.5L當(dāng)然吸氣啟動機(jī)搭配E-CVT變速箱，第一大馬力192Ps，換擋平順，駕乘舒適性較好，而GL8 ES陸尊尊享型采納2.0T渦輪增壓啟動機(jī)搭配9AT變速箱，第一大馬力237Ps，能源參數(shù)很大。

賽那奢華版為HEV混動車型，且僅需加經(jīng)濟(jì)性較沒有問題92號石油，WLTC概括油耗5.89L/100km，而GL8 ES陸尊尊享型需加95號石油，WLTC概括油耗7.97L/100km，顯著前者汽油經(jīng)濟(jì)性更好，但也許準(zhǔn)備購置30萬級MPV的客戶對油耗的請求并未那末挑剔。

賽那奢華版在配置方面比上汽通用GL8 ES陸尊尊享型多出后面一排側(cè)氣囊和膝部氣囊,以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈功效，可行帶來更沒有問題平安性，全速自適應(yīng)巡航對照自適應(yīng)巡航在快速行進(jìn)時會顯得愈加智能、而電動/感應(yīng)后備廂則帶來更強(qiáng)的便捷性，此外另有后面一排手動遮陽簾，這項配置也很實用，平凡的隱私玻璃在強(qiáng)光下的遮陽成果遠(yuǎn)不及遮陽簾。

而GL8 ES陸尊尊享型的優(yōu)勢多在于科技感方面，像并線協(xié)助在機(jī)動車轉(zhuǎn)彎時能夠有用提示駕馭員車側(cè)的平安概況、自動停車功效能夠釋放雙手帶來很強(qiáng)的科技體會、12.3英寸雙聯(lián)屏愈加順應(yīng)潮流，且扶持車聯(lián)網(wǎng)與OTA進(jìn)級，此外后面一排椅子加熱也是一種相比有“分量”的配置，尤其在秋冬季節(jié)能夠讓后面一排乘客的舒適度大幅提高，對以上配置有所偏重的友人可行考量入手。

不難瞧出，賽那奢華版的平安性、經(jīng)濟(jì)性、實用性更好，介紹對以上要素相比看重的友人購置。而GL8 ES陸尊尊享型能源優(yōu)勢尤其顯著，但能源功能在MPV車型買車要求方位講可能并未那末大。盡管賽那奢華版比GL8 ES陸尊尊享型指導(dǎo)價低了1.01萬元，但全體體現(xiàn)其實不遜色。

最終還要提一絲，廣汽豐田賽那剛剛到市場一會兒，是否依照提議零售價提車還存留相當(dāng)大疑惑，考量購置廣汽豐田賽那的友人必定要事先與本地銷售商發(fā)展溝通。自然，假如能按提議零售價提車是最佳，終歸在自助品牌快速崛起的當(dāng)下，廣汽豐田更應(yīng)讓華夏客戶感觸到少許誠意。