優(yōu)步與加州當(dāng)局爭斗的第一章曾經(jīng)完畢，但對(duì)這家叫車效勞企業(yè)來講，它的結(jié)局其實(shí)不好。在等候官方證明此前，優(yōu)步顯示已停止在該州的自動(dòng)駕馭試點(diǎn)。它可能依然爭辯說，它的車子在法律上其實(shí)不請(qǐng)求優(yōu)步申請(qǐng)?jiān)S可證。但它切實(shí)別沒有抉擇，由于加州車輛輛治理局據(jù)稱撤銷了 16 輛有難題的車子的備案，有用地撤消了公共公路。

不可否認(rèn)，這是一部值得觀察的有趣戲劇�？剂康奖人�很大、也許更明智的企業(yè)如何曾經(jīng)成為自動(dòng)駕馭車子的熱門話題，你會(huì)以為優(yōu)步會(huì)在這種難題上輕描淡寫。相反，它甚而頑固地拒絕承認(rèn)它須要許可證才能在公共公路上發(fā)展測(cè)試，這引起了政府機(jī)構(gòu)和少許機(jī)動(dòng)車平安倡導(dǎo)者的憤怒。

優(yōu)步爭論的焦點(diǎn)是圍繞自動(dòng)駕馭車子的灰色法律范疇。加州 DMV 請(qǐng)求測(cè)試自動(dòng)駕馭車子的企業(yè)在在公共快速道路上公布此前得到許可。優(yōu)步堅(jiān)稱其沒有人駕馭車子不受該法則的約束，由于它請(qǐng)求人類駕馭員依然在方向盤后面，即便車子自身是自行開走的。DMV 赫然不同意。

更繁雜的是優(yōu)步初次試運(yùn)轉(zhuǎn)的實(shí)質(zhì)平安功能。據(jù)觀看，優(yōu)步的車子要么闖紅燈，要么沒有視自駕車平安劃定。后者是優(yōu)步據(jù)稱曉得但依然打算接著發(fā)展的事宜。

日前，這點(diǎn)論點(diǎn)可能無實(shí)質(zhì)意義。見到優(yōu)步不會(huì)退縮，加州 DMV 取而代之的是撤銷了用于試運(yùn)轉(zhuǎn)的車子的注冊(cè)。它說備案不正確，由于這點(diǎn)車子無被標(biāo)志為測(cè)試機(jī)動(dòng)車。長話短說，法律上不應(yīng)允它們上路、自駕或以其它形式。