超等超跑可能速度很快，但最前沿的車子技藝正好奢華小汽車中顯露，比如新型奧迪 A8。作為奧迪最奢華的第四代車子，新型 A8 導入了奧迪 AI，這是一個智能搬動的愿景，包括產(chǎn)業(yè)首創(chuàng)的 3 級協(xié)助駕馭，該車子生產(chǎn)商顯示，終歸將見到其全部車子相互通信。

從外貌上看，它是對此前 A8 的精致演變。前部由奧迪的 Singleframe 格柵主導，比從前更寬、很大膽，而來源奧迪序幕概念的線索在車身線條和外部線條中廣為人知。它也是一臺大型車子：平凡 A8 車型長 17 英尺，A8 L 車型軸距加長 5.1 英寸，專為撫慰后座乘客而設置。

咱們在往日幾年中見到奧迪試驗的少許極客細節(jié)也顯露了。旗艦A8采納帶有奧迪激光照明的HD Matrix LED前大燈，而尾燈則運用OLED。HD Matrix 燈也從新顯露在里面，用于聚集閱讀燈。實是上，內(nèi)部裝飾可能是第一大的設置改良的位置，例如空氣流通體系的電動開關百葉窗，以及可選的 A8 L 的“放松椅子”，甚而另有加熱的足部按摩。后面的人有個 OLED 遙控器來操作車子的全部消息娛樂體系。

與此同一時間，假如你在前面，熟悉的奧迪操控裝置會因他們的缺席而引人注目。旋轉操控器和觸摸板曾經(jīng)一去不復返了，取而代之的是一種 10.1 英寸的觸摸屏，并與高光黑色操控臺融為一體。這用于最重要的的消息娛樂功效，而下面的第二個觸摸屏專用于暖通空調(diào)和文本輸入。觸摸屏和玻璃外貌物理按鍵的觸覺反饋也包括在內(nèi)。

語言聲音操控也存留，雖然此刻具備當然語言聲音辯別功效。A8 可行辯別交通標記和其它危險，并包括 car-to-X 扶持，終歸將運用來源其它奧迪車子的數(shù)據(jù)來提供高于機動車本身傳感器的洞察力。LTE 接連是準則配置，而且有革新版本的奧迪導航，帶有包括都市景觀在內(nèi)的google地球地圖，以及一種學習功效，可行依據(jù)您本人的平常習慣和駕馭形式提供更智能的目的地提議。

奧迪將其稱為 MIB 2+，或第二代模塊化消息娛樂平臺，并在 NVIDIA 的 K1 料理器上運轉。第二個 K1 專用于 1,920 x 720 虛擬駕馭艙，同一時間另有 Bang & Olufsen 3D 音頻和 LTE 語言聲音 (VoLTE) 數(shù)字通話。

關于科技迷來講，最感興趣的可能是新 A8 的自動駕馭能力。奧迪將其稱為第一款具備 3 級自動駕馭的量產(chǎn)車：這實質(zhì)上意指著它達不到許多數(shù)人以為的真實自動駕馭車子的水準，即 4 級，但優(yōu)于市場上當前的 2 級車子. 在 A8 的案例中，它被稱為奧迪 AI 交通擁堵飛行員。

顧名思義，指標是減少駕馭員在緩慢行進的交通中的事業(yè)量。按下交通堵塞引導按鍵，新 A8 可行以多達 37.3 英里/小時的速度自動駕馭，料理車道上的提速、調(diào)轉方向和制動。實是上，奧迪顯示，它們將能夠將手永久地從方向盤上移開，甚而可行用其它感興趣的事宜來擴散本人的注意力，例如看電視。

自然，有少許警告。除了限速外，還對飛行員能夠應對的公路交通擁堵提議了請求。它專為快速道路和快速道路而設置，此中物理屏障將兩條車道分開。假如體系顯露難題，或達到第一大運轉速度，它會喚回駕馭員的注意力以接管。

在引擎蓋下，交通擁堵飛行員依賴于大批新傳感器。“中央駕馭協(xié)助操控器”(zFAS) 將來源雷達和超聲波傳感器、前置攝像頭和新激光掃描儀的數(shù)據(jù)匯集在一同??，建立車子四周概況的實時圖像。其繁雜性，加上每個國度/地域的看管阻礙，意指著奧迪不會從補償中普及啟用交通擁堵試點，卻是從 年最初一步步公布。

為了讓汽車主人維持耐心，奧迪 AI 將具有其它少許才能。值得注意的是，遠程泊車駕馭員和遠程車庫駕馭員將能夠將 A8 遷入和外遷泊車位或車庫，而沒有需駕馭員駕馭。這一切都將經(jīng)過奧迪利用程序發(fā)展操控，當機動車緩慢搬動到位時，該利用程序將顯現(xiàn)機動車四周 360 度產(chǎn)生的概況。

在皮膚下，常規(guī) A8 將有五種不同的引擎選擇，詳細取決于地理位子。起首是 3.0 升 V6 渦輪增壓器，有石油和柴油兩種方式，區(qū)別具備 340 馬力和 286 馬力。一會兒以后將公布一對 4.0 升八缸版本，此中石油版提供 460 馬力，柴油版提供 435 馬力。最終，將有個 6.0 升的 W12，其功率尚待確認。

至于 A8 L e-tron quattro，它將裝備插電式混合能源體系。它將聯(lián)合 3.0 升燃氣啟動機和電動機，功率為 449 馬力和 516 磅英尺。的扭矩。奧迪估計它在充滿電后能夠行進約 31 英里，而且將有個可選的奧迪沒有線充電板，當車子停在它上面時，它會在無全部物理接連的概況下以 3.6 kW 的功率為電池充電兩者之中。

記著，這非是獨一的電氣智能。新的 48 伏電氣體系將為 A8 帶來輕度混合能源功效，幫助車子在啟動機關閉的概況下降行，接下來以差不多沒有辦法察覺的形式從新發(fā)動。奧迪顯示，每行進 62 英里最多可節(jié)省 0.2 美制加侖。

奧迪 AI 將參加可選的主動空氣懸架，每個車輪都可行單獨操控，而且有四個駕馭員可抉擇的行進高度。假如產(chǎn)生車禍，它也會自動升起車子。全輪調(diào)轉方向也是可選的，而8速變速箱是準則配置。

加入超凡豪華的功效，比如車載香氛分散器、自動關閉門和多色 LED 環(huán)境照明，您就會最初體會最領先進步的行政車之一。新型 A8 和 A8 L 將于 年秋末在德國到市場出售，起價為 A8 的 90,600 歐元(10.3 萬美元)和 A8 L 的 94,100 歐元(10.7 萬美元)。的定價和供貨概況尚未確定獲得確認。