現(xiàn)代一直在開發(fā)下一代能源電池能源 SUV 一段時(shí)間，咱們上一次談?wù)撛?SUV 是在 12 月，那時(shí)它被告知正好開發(fā)中并承諾續(xù)航路程為 348 英里�，F(xiàn)代車子在首爾舉辦的氫能源車子預(yù)覽運(yùn)動(dòng)中提供了相關(guān)該款 SUV 的更多細(xì)節(jié)。

截止日前，新型 SUV 還無車型名稱，但現(xiàn)代顯示“這車型表現(xiàn)了現(xiàn)代車子對(duì)領(lǐng)先進(jìn)步環(huán)境保護(hù)車子開發(fā)新時(shí)期的承諾。” 這車輛采納現(xiàn)代的第四代氫能源電池技藝，效能比新型 SUV 提供的圖森能源電池 (ix35) 效能提升 9%，達(dá)到 60% 的效能水準(zhǔn)。這意指著能源電池電動(dòng)車子的續(xù)航路程為 580 千米，或每一次充電約 360 英里。

現(xiàn)代寫道：“經(jīng)過提升能源電池功能、下降氫消耗和改良要害部件，機(jī)動(dòng)車的效能與其前身 ix35 能源電池(某些市場(chǎng)的圖森能源電池)比較有了相當(dāng)大的提升。新型 SUV 的效能水準(zhǔn)為 60%，比 ix35 的 55.3% 提升了 9%。隨著體系效能的提升，新款汽車型的指標(biāo)是單次充電行進(jìn)路程超越 580 千米(鑒于韓國(guó)測(cè)試準(zhǔn)則)。”

新的氫能源車子還提升了儲(chǔ)罐密度，具有三個(gè)相同大小的儲(chǔ)罐，而非是兩個(gè)不同大小的儲(chǔ)罐。與此前的版本比較，這車輛的第一大輸出功率也提升了 20%。這意指著 163PS，或大約 160 馬力的輸出�，F(xiàn)代車子計(jì)劃批量制造該款車，并將裝載領(lǐng)先進(jìn)步的駕馭員協(xié)助技藝。日前尚不明白該款 SUV 什么時(shí)候投入制造或什么時(shí)候何地到市場(chǎng)。

現(xiàn)代車子團(tuán)體生態(tài)技藝中心頂級(jí)副總裁 Lee Ki-sang 顯示：“憑借卓越的效能、寧靜的形象和毫不妥協(xié)的功能，咱們的下一代能源電池 SUV 是未來環(huán)境保護(hù)車子的真實(shí)縮影。” “現(xiàn)代車子將首先開發(fā)和制造綠色燃料車子，終歸補(bǔ)充挨近零釋放的社會(huì)。”