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國(guó)產(chǎn)車的崛起給合資車帶來(lái)了相當(dāng)大的沖撞，可是某些車型中一直“搶占”著優(yōu)先位置的依舊是少許老牌合資車。

在日系幾大合資品牌中，本田和豐田一直是對(duì)手般的存留，而兩者的實(shí)力也是旗鼓差不多，這讓客戶也難以選擇，因而跟風(fēng)的仍是有好多，哪個(gè)品牌哪款火便更傾向于誰(shuí)。今日要和大伙聊的是豐田的一款車型，售價(jià)廉價(jià)、另有著經(jīng)濟(jì)型的油耗，同樣宣稱“買啟動(dòng)機(jī)送車”仿佛各方面都比本田的競(jìng)對(duì)車型更具優(yōu)勢(shì)，可是銷售數(shù)量總是被同等級(jí)的爆款車型壓一頭，它便是威馳FS。

威馳FS的以前臉一眼便可行瞧出其豐田家庭的身份，別具一格的家庭式設(shè)置言語(yǔ)，車標(biāo)如項(xiàng)鏈吊墜般吊掛在前臉正上方，龐大的進(jìn)氣格柵非常引人注目，可是非常顯眼的進(jìn)氣格柵設(shè)置并未讓此車的顏值提升，反而有點(diǎn)拉低顏值的嫌疑，總此前格柵的設(shè)置頗受質(zhì)疑。

雖說(shuō)威馳FS干脆對(duì)標(biāo)本田的飛度，可是側(cè)方形象說(shuō)實(shí)話也無(wú)飛度來(lái)臨簡(jiǎn)明利落，可是4140*1700*1495毫米車身長(zhǎng)寬高，以及2550毫米的第一大軸距讓威馳FS更具備大小優(yōu)勢(shì)，雖然本田有著體積魔術(shù)師之稱，卻還不得不折服于很大的體積眼前。

威馳FS本就定位為一款小型車，是以并未大大小來(lái)支撐這款車型把外貌做得愈加霸氣，因而尾部看起來(lái)尕尕的，很顯小，可是威馳FS的后面一排椅子致辭比重放倒，是以后備箱載物方面不必有過(guò)多的擔(dān)憂。

來(lái)到汽車內(nèi)部，威馳FS雖無(wú)同等級(jí)國(guó)產(chǎn)車的配置來(lái)臨厚道，可是比起競(jìng)對(duì)，卻可行用“厚道”來(lái)形容。威馳FS全系裝備啟動(dòng)啟停級(jí)上坡協(xié)助功效，另外，在平安配置方面還具備剎車協(xié)助、牽引力操控、博世ESP車身穩(wěn)固操控功效;在配置方面，威馳FS可行用一句話來(lái)綜合，比起同等級(jí)合資車， 威馳FS隸屬中上游水準(zhǔn);比起同等級(jí)國(guó)產(chǎn)車型，威馳FS“差遠(yuǎn)了”!可是在平安配置方面，它做得更為全面。

能源方面，威馳FS的不同車型區(qū)別裝載了1.3L自吸式啟動(dòng)機(jī)和一輛1.5L自吸式啟動(dòng)機(jī)，最前者第一大馬力99Ps，第一大扭矩123N·m，后者第一大馬力107Ps，第一大扭矩140N·m;不同車型區(qū)別配合了5MT/CVT變速箱。威馳FS的能源只能說(shuō)能夠滿足平常要求，碰到陡坡爬起來(lái)仍是相比吃力，可是通勤所請(qǐng)求的的低油耗、省錢，威馳FS做得很好，百千米油耗僅為6.1L，比起飛度還低那末一絲點(diǎn)。

至于價(jià)值，位子FS官方指導(dǎo)價(jià)位6.88萬(wàn)-10.78萬(wàn)元，部分地域末端優(yōu)惠后起售價(jià)僅為5.68萬(wàn)元(不同地域不同優(yōu)惠政策，以本地實(shí)質(zhì)為準(zhǔn))，全體而言，威馳FS是一款性價(jià)比很高的合資車型，非常符合平常通勤。雖然豐田的品牌力其實(shí)不低于本田，雖然各方面體現(xiàn)甚而有超過(guò)前輩的蹤跡，可是威馳FS作為“后輩”，比起競(jìng)對(duì)飛度仍是缺了些許作用力。

拉伸閱讀：威馳FS

威馳(Vios)是豐田專門為亞洲市場(chǎng)設(shè)置開(kāi)發(fā)的家族初學(xué)級(jí)車型，以 NBC 的平臺(tái)為根基，在加長(zhǎng)軸距后，在小型車平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的威馳差不多達(dá)到了緊湊型小汽車的水準(zhǔn)。

威馳車身形象源自于豐田的新世紀(jì)設(shè)置專題“VIBRANTCLARITY”(生機(jī)清爽)，極富勁爆又不失強(qiáng)悍;汽車內(nèi)部體積精良講究，集高端設(shè)置與尖端科技于一身。正是這點(diǎn)特色在高檔次上的同一締造出了這一新世紀(jì)的豐田小汽車。