客戶仿佛沒(méi)有辦法得到充足的分頻器，可是福特Edge仿佛在北美處于起步階段。

具體消息是局限的，可是有兩個(gè)相互矛盾的報(bào)導(dǎo)都引用了AutoForecast Solutions發(fā)表的視頻。

加拿大車子新聞稱，撤消在加拿大建設(shè)下一代Edge的計(jì)劃，福特將在2023年將林肯鸚鵡螺的制造轉(zhuǎn)嫁到華夏。這一浮動(dòng)可能使福特的安大略省奧克維爾工廠注定不成功，該工廠也失去了福特Flex和林肯MKT昨年。

假如工廠關(guān)閉，福特車子將在加拿大停產(chǎn)，并可能導(dǎo)致約4,600個(gè)事業(yè)崗位流失。該出版物說(shuō)，加拿大的Unifor工會(huì)尚未收到相關(guān)可能變更的通告，但指明該工會(huì)的協(xié)議將于9月份到期。

據(jù)傳Edge的死亡很有趣，由于據(jù)報(bào)導(dǎo)下一代模子定于2023年在新平臺(tái)上運(yùn)用。可是，Edge在美國(guó)的銷售數(shù)量一直不高，由于該企業(yè)昨年僅售出138,515輛。比較以下，福特在2019年售出了241,388個(gè)Escapes和184,653個(gè)Explorers(災(zāi)難性的發(fā)表以后)。

雖然Edge的銷售數(shù)量差不多可觀，但此中好多皆是車隊(duì)消費(fèi)者購(gòu)置的，大家普及以為，福特有充足的跨界車和SUV來(lái)填補(bǔ)其可能滅亡留住的空白。該企業(yè)還公布了眾多新款汽車型，包括Bronco和Bronco Sport。

雖然《加拿大車子新聞》暗示林肯鸚鵡螺將只在華夏制造，但底特律局顯示它正好砧板上。它們聯(lián)系了拒絕發(fā)表點(diǎn)評(píng)的福特發(fā)言人，但多家信息人員叮囑它們“消除交叉的可能性相當(dāng)大。”

盡管據(jù)報(bào)導(dǎo)Edge將在北美死亡，但AutoForecast Solutions顯示它將在華夏生存。