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據(jù)路透社報(bào)導(dǎo)，三位知情人員周三顯示，大眾車子專門成立的委員會將討論CEO赫伯特·迪斯的未來。一周前，迪斯與勞工代表的長久沖突再一次爆發(fā)。

大眾監(jiān)事會調(diào)解委員會計(jì)劃舉辦的這次會議，是對治理層與勞資委員會之中吃緊關(guān)連的回應(yīng)。但信息人員不確定會議將于什么時(shí)候舉辦。一位挨近監(jiān)事會的信息人員顯示：“日前正好發(fā)展建造性保密討論�？赡軐⑦m時(shí)推出結(jié)果。”。

調(diào)解委員會由大眾車子第一大股東保時(shí)捷企業(yè)監(jiān)事會主席兼首席執(zhí)行官漢斯·迪特爾·波奇、具有大眾車子五分之一投票權(quán)的德國下薩克森州州長斯蒂芬·韋爾、工人委員會領(lǐng)導(dǎo)人馬達(dá)尼·埃拉、以及德國第一大工會IG Metall主席約爾格·霍夫曼構(gòu)成。

圍繞迪斯未來的爭斗進(jìn)級，彰顯出這家全球第二大車子生產(chǎn)商脆弱的權(quán)力平衡，迪斯期望讓大眾與特斯拉更具競爭力的雄心，與德國頗具作用力的工會造成了對立。

現(xiàn)年63歲的迪斯一直將特斯拉的成功作為大眾車子的標(biāo)桿，贊揚(yáng)公司家埃隆·馬斯克（Elon Musk）企業(yè)的效能和精益治理，這引起了勞工代表的憤怒，它們擔(dān)憂這將導(dǎo)致大范圍裁員。

之前有信息人員稱，迪斯在最近的一次董事會會議上顯示，作為團(tuán)體電動化轉(zhuǎn)行的一部分，3萬個(gè)事業(yè)崗位將面對風(fēng)險(xiǎn)。

迪斯于2018年執(zhí)掌大眾，成為2015年柴油機(jī)釋放丑聞爆發(fā)以來的第三位CEO。在對企業(yè)發(fā)展周全改革時(shí)，因其苛刻的治理作風(fēng)而多次遭到批評。但他剛剛在本年夏初延伸了協(xié)議至2025年10月。

上周，大眾車子發(fā)表低于預(yù)期的第三季度業(yè)績時(shí)，迪斯顯示，須要降低員工數(shù)量，以使大眾車子在迅速增添的電動車子競爭對手中具備競爭力。