【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】第一代傳祺GS8（詢底價(jià)|查參配）剛展示的時(shí)刻真的是驚艷了全部人，不但全體原創(chuàng)度很高，雙隧道式的尾燈愈是為人所津津樂(lè)道。赫然這是一款出道即巔峰的車，而它也是第一款在20萬(wàn)以上價(jià)位能夠賣得火爆的自助品牌SUV了！

　　現(xiàn)在最新一代傳祺GS8居然和漢蘭達(dá)雙擎同步采納了豐田全新的第四代THS混動(dòng)體系，只是GS8混動(dòng)版把漢蘭達(dá)的2.5L自吸啟動(dòng)機(jī)換成了廣汽自研2.0TM啟動(dòng)機(jī)。

　　此刻就讓咱來(lái)叮囑你，最新一代GS8混動(dòng)版到底有多強(qiáng)盛。源于咱們本次拿到的試開(kāi)車仍是一臺(tái)工程樣車，卻非終歸量產(chǎn)到市場(chǎng)的樣子，因而內(nèi)部裝飾及配置咱們暫不做剖析，今日只針對(duì)新一代GS8的混動(dòng)體系、油耗體現(xiàn)及駕馭感觸這幾個(gè)方面來(lái)跟大伙聊聊。

　　傳祺GS8的外形設(shè)置是第一代車型成功的一大要害要素，原創(chuàng)度和辨識(shí)度都十分高，全個(gè)霸氣硬朗的形象十分適合它的花費(fèi)團(tuán)體的審美�，F(xiàn)在新一代車型繼承了在上代作品的霸氣形象，但設(shè)置言語(yǔ)十足不同，整車每一處細(xì)節(jié)都通過(guò)了從新設(shè)置，使其變得愈加精致了。

　　源于本次試駕的工程樣汽車內(nèi)部飾及配置與量產(chǎn)版存留必定的差異，本文在此不做解讀。只是新一代GS8內(nèi)部裝飾曾經(jīng)公布展示，感興趣的話可行上廣汽傳祺官網(wǎng)理解。

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