【全球車子網(wǎng) 評測頻道】華夏自助品牌繼SUV范疇取得龐大的成功以后，現(xiàn)在在小汽車范疇，也連續(xù)加足火力，因而最初涌現(xiàn)出了大批面臨合資車型也很有競爭力的產(chǎn)物，包括吉利星瑞、比亞迪秦PLUS DM-i、廣汽傳祺影豹、東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX等等。此中東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX和廣汽傳祺影豹皆是本年下半年剛剛到市場的車型，日前關(guān)心度相比高，是以應(yīng)網(wǎng)友們的呼聲，本期《懟試》便布置上了它倆。

奕炫MAX的能源總成由1.5T渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)、HD120集成式混動(dòng)電驅(qū)動(dòng)、E-CVT沒有級變速箱構(gòu)成，影豹?jiǎng)t是1.5T渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱。實(shí)質(zhì)試駕體會中，影豹的能源體現(xiàn)無達(dá)到預(yù)期，尤其是變速箱的頓挫概況，兩比較較而言，奕炫MAX差不多完勝，包括它的實(shí)質(zhì)提速體現(xiàn)、平順性、靜謐性和汽油經(jīng)濟(jì)性。

底盤方面，奕炫MAX的行進(jìn)材質(zhì)觸感在同價(jià)位車型中間實(shí)屬名列前茅，其全體緊致感較強(qiáng)，況且前段濾震成果優(yōu)異，后段有充足韌勁的吊掛調(diào)校作風(fēng)，沒有疑更適合許多數(shù)華夏客戶的喜好。影豹這里，吊掛前段較硬，發(fā)生顯著的路感，后段卻韌勁通常。

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