【全球車(chē)子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】最新一代奇駿（詢(xún)底價(jià)|查參配）再一次以”硬派“的作風(fēng)映入大伙的視野，從內(nèi)而外的設(shè)置蛻變迎合了時(shí)下都市SUV審美趨向，智能車(chē)機(jī)交互體系也都面跟上時(shí)期的節(jié)拍。自然，最值得關(guān)心的仍是裝載了VC-Turbo超變擎300、最新一代CVT智能沒(méi)有級(jí)變速器的能源總成，優(yōu)秀參數(shù)的背后真實(shí)實(shí)力如何？這一次咱們馬上來(lái)個(gè)穿越熱帶雨林的多路面狀況試駕，從極限的環(huán)境中找回奇駿以前引認(rèn)為傲的“野性”。

　　在此此前咱們測(cè)試組同事曾經(jīng)對(duì)最新一代奇駿發(fā)展了周全的測(cè)試，包括外貌、內(nèi)部裝飾、智能、能源均有詳盡的體會(huì)！感興趣的友人可干脆敲擊下圖：

既然是換代，最新一代奇駿除了表里的煥然一新，其能源、底盤(pán)體系也發(fā)展了誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的進(jìn)級(jí)。雖然日產(chǎn)引認(rèn)為傲的可變緊縮比1.5T啟動(dòng)機(jī)引來(lái)了眾多爭(zhēng)議，但其帳面參數(shù)比前代產(chǎn)物仍是實(shí)現(xiàn)了周全超過(guò)，不過(guò)須要更多的時(shí)間去認(rèn)知。這一次在海南的中部，在多路面狀況的下最新一代奇駿的體現(xiàn)也許能給觀(guān)望中的你少許幫助。

最新奇駿全系裝載了1.5T的VC-Turbo啟動(dòng)機(jī)能源數(shù)據(jù)很強(qiáng)勁，在可變緊縮比幫助下，150kW和300N·m的第一大輸出數(shù)據(jù)超越了前代的2.5L的能源，這種進(jìn)化不但是功能上，節(jié)油釋放等方面皆是汽油機(jī)“高效”進(jìn)化的一種突破。同一時(shí)間，代號(hào)為UK33的CVT變速箱，其速比范疇從本來(lái)的7:1提高至8.2:1、可行模擬8個(gè)擋位，加入了低磨耗技藝、可承擔(dān)的扭矩也更高，讓機(jī)動(dòng)車(chē)具有了更優(yōu)秀的油耗和能源輸出體現(xiàn)，這也是日產(chǎn)工程師們的信心和底氣。

底盤(pán)部分，前懸架依舊是慣例的麥弗遜構(gòu)造，下擺臂進(jìn)級(jí)為鋁合金材質(zhì)，并在后襯套運(yùn)用上了液壓襯套，更舍得下本。后懸架從本來(lái)的三連桿進(jìn)級(jí)到樓蘭同款的四連桿，并運(yùn)用了雙活塞FRD閥系減振器，最新奇駿底盤(pán)從原來(lái)CMF-C/D之間的“C”平臺(tái)躍遷到了“D”平臺(tái)，一直以來(lái)的越野基因獲得了進(jìn)一步的強(qiáng)化。

　　那末能到越野基地“撒歡”的底氣仍是來(lái)源于新一代奇駿進(jìn)級(jí)后的第二代4x4-i智能四驅(qū)體系，運(yùn)用比往日愈加容易，不用考量甚么時(shí)刻該用4WD、2WD和鎖止形式，干脆按需變換旋鈕的形式越野、雪地、自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、活動(dòng)形式即可，不同形式發(fā)放動(dòng)機(jī)、變速箱、四驅(qū)體系的調(diào)校都有著十分大的差別。匹配四驅(qū)體系及212毫米的離地間隙，即便面臨真實(shí)的越野場(chǎng)所，其極限也是能“玩”的歡的車(chē)型。

　　為了壓榨最新一代奇駿越野屬性的極限，特地抉擇在五指山的天然檳榔林深處的一條山間小道，本著探險(xiǎn)刺激心態(tài)，打開(kāi)了近期熱搜冒出的一種詞——“披荊斬棘”。沒(méi)有疑，未通過(guò)全部改造的最新奇駿在能源輸出、四驅(qū)體系、車(chē)身剛性、車(chē)胎抓地力都面對(duì)著龐大負(fù)擔(dān)，同一時(shí)間也考驗(yàn)著駕馭者的越野經(jīng)歷。

　　奇駿的挨近角為22°，離去角為25°，關(guān)于通常都市SUV而言隸屬尋常水準(zhǔn)，壓壓高的路肩無(wú)全部負(fù)擔(dān)，但在極限路面狀況下，匹配本身的四驅(qū)體系，經(jīng)過(guò)性和脫困能力比較與同級(jí)產(chǎn)物更有自已的個(gè)性。

　　新一代奇駿采納了高強(qiáng)度ZONE BODY車(chē)身構(gòu)造，縱向多渠道沖撞力擴(kuò)散構(gòu)造，要害部位利用高強(qiáng)鋼，在顛簸路面狀況下體現(xiàn)出很強(qiáng)的適應(yīng)性。即便面臨難度較高的交叉軸、炮彈坑等越野路面狀況，其經(jīng)過(guò)功能靠近了不業(yè)余suv的水準(zhǔn)。

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