【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】帕薩特作為大眾麾下經(jīng)典的一款中等小汽車,那時的它被視為中等小汽車的一律標(biāo)桿,但隨著競品的推陳出新,帕薩特經(jīng)驗(yàn)了一段時間的低谷,再加上突如其來的芯片危機(jī),讓帕薩特急迫從新確立本人的位置。這不,上汽大眾果斷地公布了2022款帕薩特。況且所以“減價增配”的形式來到了大伙眼前,可行瞧出上汽大眾的妥協(xié)與讓步。 自然,這種價位的其它競品車型還不是省油的燈,而與新型帕薩特售價高度重合的天籟便是其強(qiáng)勁的對手之一。終歸日系車給客戶的感官便是三大件穩(wěn)固且省油、耐用,而天籟其乘坐舒適性也令人感官尤為深切,一律稱得上是一代經(jīng)典車型。那末難題來了,你會抉擇官降以后的新型帕薩特仍是天籟?下方,咱們經(jīng)過十問十答的方式瞧瞧這兩款熱門車型誰更值得買。 難題一:兩車誰的設(shè)置更有看頭? 新型帕薩特這一次改款讓咱們見到的終歸非是那大眾一成不變的家庭式形象,汽油版采納2款新的外貌形象。此中中網(wǎng)開口面積進(jìn)一步增添,并內(nèi)嵌了時下盛行的點(diǎn)陣式格柵,讓新款汽車前臉愈加精致。 這一代天籟馬上來了一種“逆生長”,讓它沒再成為中年人的專屬座駕,對年青人更有迷惑力。在V-Motion 2.0設(shè)置言語的加持下,全車變得活動激進(jìn)不少。 小結(jié):兩款車型進(jìn)級換代后外貌都變得愈加活動和年青化了,只是各自的作風(fēng)仍是有十分大的不同。新型帕薩特也帶來了2款新的外貌形象,全體設(shè)置愈加年青活動,進(jìn)一步迎合年青花費(fèi)人群的審美要求;天籟則是徹底的轉(zhuǎn)行成為了一款具有年青一代審美的中型車,從頭到尾皆是時髦且極具活動感的設(shè)置。 難題二:哪臺車的內(nèi)部裝飾設(shè)置和用材更仔細(xì)? 新型帕薩特中央控制系統(tǒng)布置根本連續(xù)現(xiàn)金車型的設(shè)置,依舊運(yùn)用了全液晶儀表盤和內(nèi)嵌式的大大小中央控制系統(tǒng)觸摸屏,并搭配三輻式多功效方向盤,全體看上去仍是熟悉的味道,頗具科技感。 和激進(jìn)、活動的外貌不同,天籟(詢底價|查參配)內(nèi)部裝飾就回歸居家作風(fēng),帶來溫馨的感受。特別是淺內(nèi)部裝飾設(shè)置很符合年青家用戶,而喜愛活動作風(fēng)的友人可行抉擇深內(nèi)部裝飾。此外汽車內(nèi)部Multi-Layer人體工學(xué)椅子依舊是全車舒適性最有力的確保,它采納三層緩沖材質(zhì),對乘客腰部兩側(cè)支撐發(fā)展了增強(qiáng)。 新型帕薩特特點(diǎn)配置: 值得一提的是,在智能配置方面,新型帕薩特裝載了MOS智慧車聯(lián)體系,可扶持語言聲音操控、智慧導(dǎo)航、在線音樂電臺、智慧泊車、違章繳費(fèi)等智能操作,并具有Travel Assist全旅程智能駕馭協(xié)助體系,包涵ACC頂級自適應(yīng)定速巡航等功效。 天籟特點(diǎn)配置: 天籟對車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)級,裝載了Nissan Connect超智聯(lián)體系,能扶持遠(yuǎn)程操控,在線導(dǎo)航等。此外它的語言聲音功效辯別率也不錯,扶持導(dǎo)航、播放歌曲和調(diào)節(jié)空調(diào)等功效,此中駕車紀(jì)錄儀照相以及導(dǎo)航和音樂部分功效的語言聲音操控指示可免喚醒;其它語言聲音操控功效須要先說出喚醒詞發(fā)展喚醒,才可發(fā)展語言聲音操控操作。值得注意的是,除最低配時髦版,其余車型都裝備了智能互聯(lián)體系、而領(lǐng)航版車型扶持語言聲音操控/遠(yuǎn)程操控椅子加熱,頂配車型格外扶持打開方向盤加熱。 2021款天籟內(nèi)部的領(lǐng)航版還裝備了達(dá)L2等級的ProPILOT超智駕,它涵蓋了ICC智能自適應(yīng)巡航、LKA車道維持協(xié)助體系、TJP交通擁堵協(xié)助體系三大功效體系,只需在按下面向盤右側(cè)的ProPILOT超智駕按鍵,就可以一鍵打開ProPILOT超智駕,駕馭者還能自行調(diào)節(jié)巡航速度和車距。打開后不但能讓機(jī)動車穩(wěn)穩(wěn)居于車道中央,還能實(shí)現(xiàn)自動跟車,并扶持0-144km/h全速域事業(yè)。 小結(jié):兩款車型作為中等汽車市場場里一律的前輩級車型了,是以用材方面當(dāng)然不用多說,兩款車型都完美詮釋了自家品牌對汽車內(nèi)部材質(zhì)觸感和科技感的獨(dú)有見解。自然了,比較新型帕薩特,天籟汽車內(nèi)部Multi-Layer人體工學(xué)椅子一律是全車舒適性最有力的確保。
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