【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】帕薩特（詢底價|查參配）作為上汽大眾麾下經(jīng)典的一款中等小汽車，往日很長一段時間都被視為中等小汽車的一律標(biāo)桿，愈是政府機關(guān)以及國企領(lǐng)導(dǎo)干部們的標(biāo)配座駕，就由于其有著極端沉穩(wěn)的造型以及在同價位中數(shù)一數(shù)二的概括產(chǎn)物力�，F(xiàn)在，各路廠商全在將“年青化”作為產(chǎn)物推陳出新的最重要的方向，而上汽大眾同樣順應(yīng)潮流為咱們帶來了2022款新帕薩特，除了提供兩種作風(fēng)的最新前臉以適應(yīng)不同人群的審美口味，全體愈加年青前衛(wèi)外，新款汽車的配置也有了周全的提高，可謂是拳拳到肉，誠意充足。

1、兩種外貌滿足不同消費者團體

　　外形而言，新帕薩特的確使人面前一亮，其一改往昔略顯商務(wù)和中等的造型，最初變得與時髦掛鉤，與年青掛鉤。

　　新帕薩特一如BBA慣用的招式，兩種前臉設(shè)置雙管齊下。橫幅式中網(wǎng)的車型依舊是沉穩(wěn)大度的典型，而星空版車型則采納了相似奔馳的“滿天星”前臉，時髦感要愈加濃郁。不論是橫幅式中網(wǎng)仍是星空版中網(wǎng)，比較起現(xiàn)金車型，新帕薩特“年青”了5-10歲。近乎逆生長的帕薩特盡管在設(shè)置感上變得愈加與時俱進愈加前衛(wèi)了，但帕薩特的金字招牌“穩(wěn)重”卻絲毫無丟失，也許這也是大眾功力濃厚的表現(xiàn)。

　　新款汽車的LED矩陣大燈也通過了從新的設(shè)置，比較舊款方方正正的形象，新顯得愈加的犀有利看。功效上，新帕薩特加入了IQ.LIGHT矩陣式全LED大燈，里面的32顆燈組做到了“智慧燈組”能做到的一切，像自動變換遠近光燈，自動屏蔽對面來車等等。

　　來到側(cè)方，新帕薩特卻非是典范的三廂車作風(fēng)，卻是接著維持了黃金車身比重，匹配上與尾燈完美接連的雙腰線，有用為側(cè)方增加了力量感。同一時間在C柱部分有個向后的拉伸，營制出相似“溜背”既視感，況且A桂的傾角也相比大，讓它全體感受會更低矮少許。另外，車身大小也有所提高，長寬高區(qū)別達到了4948/1836/1469毫米。

　　新帕薩特的輪轂采納了最新的樣式，不準(zhǔn)則多幅式的設(shè)置視線成果夸張，讓全體活動感提高了不少，而且大小為18英寸，又大又好看。

　　至于車尾，新帕薩特仿佛玩起了“辯證”游戲，由于就尾部設(shè)置來看，怎么皆是一種“似變非變”的狀況。要說“變了”嘛，新款汽車尾和老車尾全體構(gòu)架如出一轍，如同從一種模型上刻下去的一樣；要說“沒變”嘛，帕薩特將現(xiàn)金車型上的兩處尾燈發(fā)展了“接連”，誕生出了一種嶄新的貫通式車尾。容易綜合，新帕薩特的尾部設(shè)置是一次“精益求精”和“錦上添花”，保存了原車成功的設(shè)置細節(jié)，又將時下最盛行的“貫通式”理念融入到新款汽車中，讓新帕薩特獲得升華。

2、內(nèi)部裝飾材質(zhì)觸感更強，配置顯著提高

　　來到汽車內(nèi)部，新帕薩特讓人的驚喜盡管無外貌來臨大，但好多細節(jié)上的浮動，也表現(xiàn)出設(shè)置師的仔細，提高的位置均落到了實處，如旗艦版車型的丹拿音響進級為了本錢更高的哈曼卡頓品牌音響、方向盤全體材質(zhì)觸感的提高、汽車內(nèi)部各部分紋路的新樣式等，都給使用者更沒有問題運用體會。

　　新帕薩特中央控制系統(tǒng)布置根本連續(xù)現(xiàn)金車型的設(shè)置，依舊運用了全液晶儀表盤和內(nèi)嵌式的大大小中央控制系統(tǒng)觸摸屏，并搭配三輻式多功效方向盤，全體看上去仍是熟悉的味道，頗具科技感。

　　自然了，真皮包含方向盤采納了最新的三幅式活動設(shè)置，形象愈加的年青活動，且握持形象通過從新設(shè)置，讓握持觸感有了顯著的提高。

　　在智能配置方面，新帕薩特裝載了MOS智慧車聯(lián)體系，可扶持語言聲音操控、智慧導(dǎo)航、在線音樂電臺、智慧泊車、違章繳費等智能操作。而汽車主人還可經(jīng)過下載上汽大眾APP，實現(xiàn)電話與機動車的實時互聯(lián)、電子圍欄與遠程控制等功效。

　　同一時間，新帕薩特也帶來了少許配置上的進級。例如說像音響配置，新帕薩特在頂配車型上用上了哈曼卡頓音響，作為半個盛行時髦界的音響品牌，大眾此舉也算是在照顧年青花費團體。

　　在舒適性配置方面，新帕薩特同樣有了質(zhì)的飛躍。例如新帕薩特為前排乘客配置了椅子加熱/空氣流通/按摩功效，同一時間頭枕扶持四向靈活調(diào)節(jié)。關(guān)于后面一排乘客，新帕薩特愈加貼心，裝備了手動遮陽簾、boss鍵、獨立空調(diào)以及USB充電接口等，高配車型后面一排愈是給到了航空頭等艙的頭枕，該頭枕材質(zhì)軟硬適宜，雙側(cè)內(nèi)收，質(zhì)地和形象都彰顯出了大眾的頂級感。

　　主被動平安配置方面新帕薩特也都面進級，新款汽車裝備了9個平安氣囊、360°全景影像，并具有Travel Assist全旅程智能駕馭協(xié)助體系，包涵全速域自適應(yīng)巡航體系、自動剎車、并線協(xié)助、車道維持協(xié)助、和預(yù)磕碰平安庇護體系等一系列配置。

　　能源方面，新帕薩特提供了1.4T和2.0T高低功率共3種能源版本。此中1.4T版本的尾標(biāo)為280TSI，第一大馬力150Ps，峰值扭矩為250N·m，與之配合的是7速干式雙離合變速箱；2.0T低功率版本的尾標(biāo)為330TSI，第一大馬力186Ps，峰值扭矩為320N·m，與之配合的是7速濕式雙離合變速箱；高功率版本的尾標(biāo)為380TSI，第一大馬力為220Ps，峰值扭矩達到350N·m，與之配合的是7速濕式雙離合變速箱。

12下一頁 在本頁瀏覽全文>>(共計2頁) 鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

#競爭力剖析#