【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】多數(shù)年青客戶購入第一臺車的預(yù)算可能不會太多，但90后不比上一代客戶，它們關(guān)于顏值、素質(zhì)甚而控制樂趣的追求其實不會由于預(yù)算的節(jié)制而將就，因而售價10萬元左右還能打響個性標簽的活動型家轎當然就成為了年青大家第一臺“小鋼炮”的理想之選。

　　關(guān)于一款十來萬等級的小汽車來講，想要同一時間兼顧實用和功能，同一時間在科技配置方面也體現(xiàn)不俗，絕非是一件簡單的事宜。細數(shù)以下，自助品牌中間則有廣汽傳祺影豹和領(lǐng)克03（詢底價|查參配），而合資品牌中間也有傳承年青與活動所在的思域（詢底價|查參配）。今日咱們來具體介紹一番，瞧瞧有無有一款是你的菜。

　　依靠GPMA架構(gòu)，廣汽傳祺映入了最新的平臺化、模塊化制車時期，麾下產(chǎn)物也實現(xiàn)了年青化、駕控、智聯(lián)化、低油耗的進化進級。而作為GPMA架構(gòu)下首款活動小汽車——廣汽傳祺影豹的優(yōu)勢充足突出，極具勁爆的形象、科技而不失層次的內(nèi)部裝飾、6.95秒破百的同級最強能源、優(yōu)秀的控制等等，給足了年青人蠱惑。

　　特點一：炸裂全場的原廠改造外貌

　　外貌方面，傳祺影豹一律是今日介紹的三款車中間最拉風(fēng)的一位了。新款汽車采納了“光塑曲面”的設(shè)置言語，在合一生機、年青化的平臺特性之外，經(jīng)過低車高、短前懸、寬輪距、長軸距、大車寬的設(shè)置，營造低趴的視線成果，搭配超跑般的大溜背，實現(xiàn)了0.26Cd的超低風(fēng)阻，顏值和功能兼得。

　　影豹依據(jù)不同車型配置提供兩種外貌樣式可選，此中準則版的J10版和J11版車型采納了參數(shù)化機翼形象的中網(wǎng)格柵，看起來稍顯低調(diào)內(nèi)斂少許。假如你對活動的訴求更強烈，那末高配的J15版和J16版活動車型更值得介紹，后者采納了大大小六邊形進氣格柵，里面為直瀑式中網(wǎng)，搭配異形大燈組和亮黃色仿碳纖維飾板，看起來進擊力充足。

　　廣汽傳祺影豹這套最新的“光塑曲面”設(shè)置理念將曲面的柔美和棱角的沖撞感完美的柔和在了一同，尤其在側(cè)方，多重線與面的對撞交融賦予了影豹夢幻的光影變幻。同一時間，側(cè)方線條形象流暢，體現(xiàn)出強烈的速度與力量的美感。

　　車尾的設(shè)置傾向扁平化，后備廂蓋邊緣另有微微上翹的小鴨尾形象，聯(lián)合雙邊共四出的排氣布置以及尾部分散器的設(shè)置，全個尾部的活動氣氛非常顯著。

　　特點二：兼顧激情與科技的內(nèi)部裝飾

　　內(nèi)部裝飾設(shè)置方面，影豹的內(nèi)部裝飾連續(xù)了傳祺家庭式設(shè)置作風(fēng)，一體式的中央控制系統(tǒng)屏橫跨在中央控制系統(tǒng)之上，搭配貫通式空調(diào)整出風(fēng)口，營制出簡約的材質(zhì)觸感。同一時間，中央控制系統(tǒng)臺碳纖維裝扮板、平底式三幅方向盤、撞色內(nèi)部裝飾搭配等等，在精致的同一時間也處處突顯出活動感，使人充滿激情。

　　雙10.25寸一體式的中央控制系統(tǒng)屏與電子儀表盤設(shè)置在當下曾經(jīng)非常盛行，但在同價位競品中依然顯得非常出眾，簡練的中央控制系統(tǒng)科技感充足，與競品比較愈加適合潮流。

　　值得一提的是，這塊10.25寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏也充足給力，起首是UI設(shè)置簡練布置清楚，功效上扶持AI語言聲音游戲、車載K歌、生活/外出/娛樂等智能化體會。另外，新款汽車還扶持華為HiCar、Carplay、Carlife等電話互聯(lián)，掩蓋蘋果和安卓陣營電話使用者團體，十分實用。

　　值得一提的是，影豹是扶持OTA迭代進級的，讓車實現(xiàn)自咱進化，能讓汽車主人在用車進程中持續(xù)體會到新鮮感。

　　相比有意思的是，影豹在方向盤右側(cè)下面位子，設(shè)計了獨立的排氣閥門開要害，即使在ECO形式下也一樣可行具有聲浪。

　　作為一款10萬元左右定價的小汽車，影豹并未疏忽汽車主人們的家庭用要求，像沒有線充電、自動雙區(qū)空調(diào)等舒適性配置都配齊全了。

　　特點三：體積體現(xiàn)不輸于同級競品

　　自然了，影豹在家庭用屬性的突出體現(xiàn)其實不止于配置，體積和乘坐舒適性間也是它的一大優(yōu)勢。

　　車身大小方面，影豹可謂是周全占優(yōu)，不但車身長度和軸距比較競品都要長上一截，寬度也是同級中最寬的，而高度僅菲斯塔略低于影豹，比較思域要低不少。這類扁平寬大的設(shè)置讓影豹在視線上有愈加穩(wěn)固活動的氣質(zhì)，而長度和軸距確保了汽車內(nèi)部最為寬裕的運用體積。

　　特點四：6秒俱樂部實力選手

　　能源方面，影豹采納了廣汽傳祺自助研發(fā)的最新“鉅浪能源”第三代1.5TGDI啟動機，三代機在能源、汽油經(jīng)濟性方面比較老款啟動機均有提高，第一大功率130kW，峰值扭矩270N·m，與之配合的7速濕式雙離合變速箱在換擋體會方面也維持了較為平順的材質(zhì)觸感。

　　廣汽傳祺首創(chuàng)的4+X駕馭形式，即四個經(jīng)常使用形式加一種自定義形式帶來的上萬種個性化抉擇，讓這套能源有了更強的發(fā)揮體積，百千米提速僅需6.95秒，是同級中罕見的6秒俱樂部成員。而與此同一時間，油耗低至5.7L/100km，經(jīng)濟性體現(xiàn)也非常出眾。

　　影豹動態(tài)駕馭體會：

　　首次駕馭影豹時，除了感官體會上內(nèi)部裝飾十分戰(zhàn)斗之外，當你輕踩油門踏板后，機動車可行賜予你十分踴躍的能源回饋，況且隨著擋位的升高，變速箱換擋銜接很快，察覺不出頓挫感，全體的提速進程一直很線性，而這僅僅是準則形式。當你打開活動形式后，能源響應(yīng)會愈加激進少許，油門踏板更靈敏，在匹配上排氣閥門打開后尾部傳來的活動聲浪，真的不容易想象它僅僅是一輛10萬元左右車型的調(diào)校準則。

　　它活動化調(diào)校上最直觀的便是活動+形式，除了儀表變換至5連表突顯活動特征外，不論是能源響應(yīng)仍是變速箱起落擋邏輯都會愈加擬人化，十足可行依據(jù)駕馭者的意圖合乎道理的對能源儲備與換擋快慢做一種很沒有問題中和，讓你在持續(xù)提速時具有了更沒有問題能源配合，那個活動味道剎那馬上來了。

　　另一種優(yōu)點咱以為便是它靈活的指到性了，盡管其實不隸屬過于活動化的調(diào)校作風(fēng)，但精確度和指到性都很清楚，調(diào)轉(zhuǎn)方向力度適宜，并未粘手的感受，尤其是在快速行進時，靈敏的調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感可行讓駕馭員輕松且自信的達成并線超車的動作。

　　自動駕馭層次，影豹影豹裝備L2駕馭協(xié)助體系，可實現(xiàn)全速段跟車，并有雷達實時探測前方路面狀況，同一時間裝備主動磕碰提前警告、主動剎車和行人辯別及庇護等平安體制，保證汽車主人的駕車平安。

　　細節(jié)層次，影豹同樣考量全面。它的巡航按鈕在設(shè)置時特意遠離方向盤經(jīng)常使用操作地域，在方向盤輻條的下面，有用幸免了誤操作。

　　此外，即便使用者誤操作按了ACC自適應(yīng)巡航開關(guān)，踩剎車可行立即破除巡航功效。況且，AUTO HOLD狀況下發(fā)動巡航功效，車速默以為30km/h，即達到15km/h時須要3.5s。也便是說，即便使用者誤觸了ACC開關(guān)，也可行立即糾錯制動，保證駕車平安。

　　車型小結(jié)：

　　坦率來說，不論是扎根市場好幾年的思域，仍是在個性化上發(fā)力的菲斯塔、領(lǐng)克03，影豹須要面臨的對手個個都不好惹，作為后來者，影豹的誠意不但表現(xiàn)在更高的性價比，在硬對硬的實力對碰中，它也沒落下下風(fēng)，活動、個性、材質(zhì)觸感、功能等樣樣精通，能夠做到面面俱到實屬不易。假如你預(yù)算非是非常十足，但又想具有一臺可玩性高的家轎，那末影豹會是個十分可以的抉擇。

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