新車推薦原創(chuàng) 極氪，自誕生以來便是一種關(guān)心度頗高的品牌，終歸含著金鑰匙出生，可行共享吉利團體內(nèi)許多的研發(fā)、設(shè)置、工程、生產(chǎn)資源，可行說在起跑線上曾經(jīng)贏了第三賽道其它選手半個車身。

從品牌名字可行瞧出，極氪的定位是走“極客范“路線，不甘平庸曾經(jīng)寫入了品牌基因里。所謂極客，本來便是一群狂熱于技藝的人，是一群以創(chuàng)新、技藝和時髦為壽命意義的人，從某種意義上來講，極氪不單是一種品牌，更代表著極致的技藝，極致的產(chǎn)物和極致的人。

而極氪品牌的首款產(chǎn)物——ZEEKR 001，自公布以來就備受關(guān)心，不單是它堪比帕拉梅拉的高雅身段，更多的是令人著迷的功能科技，這是一輛真實意義上的高功能轎跑，它用實力詮釋了甚么叫“極客范”。

自從豐田TNGA火了以后，國家內(nèi)部不知不覺間興盛了一股架結(jié)構(gòu)車的風(fēng)潮。比較平臺，架構(gòu)的定義更廣大，它描畫的是一個新的車子制造理念，囊括了車子從研發(fā)到制造生產(chǎn)的全進程規(guī)范，你可行容易了解為是平臺制車的進級版，便是更頂級的玩法。

而SEA浩瀚架構(gòu)，是吉利歷時5年耗費200億元塑造的團體首個純電專屬架構(gòu)，集成吉利日前多數(shù)尖端技藝，比較大眾MEB等其它純電架構(gòu)也有著顯著不同，“承載軟件，孕育生態(tài)”是它的第一大特征。

容易來講浩瀚架構(gòu)不純粹是一種技藝平臺，卻是一種體制，它包涵了慣例意義上的硬件層（既物理平臺），同一時間在體系層和生態(tài)層上也高度原創(chuàng)，是一種從硬件到芯片再到利用的全生態(tài)架構(gòu)，在當(dāng)前智能車子較為熱門的自動駕馭和智能座艙和云端范疇都具有強盛的自咱迭代能力。?

作為SEA浩瀚架構(gòu)下首款產(chǎn)物，ZEEKR 001在功能、平安和智能方面，勢必有超過時期的優(yōu)勢。

比如在智能方面，SEA在算力和通訊方面都做了大批的功能冗余，日前芯片算力運用不超越50%，也便是說，鑒于浩瀚架構(gòu)的產(chǎn)物可實現(xiàn)持續(xù)進化，未來更扶持十足自動駕馭。

在平安方面，吉利官方宣稱，浩瀚架構(gòu)開發(fā)的全部產(chǎn)物均可達到全世界五星平安準(zhǔn)則，包括物理平安和消息平安。

在功能方面，浩瀚架構(gòu)下的車型可裝備600kW雙電機布置，百千米提速低至3秒內(nèi)，充電5分鐘續(xù)航120千米。

另外全情景的FOTA也是ZEEKR 001的特色，可扶持底盤、智駕、座艙、車身等四大范疇的固件全情景進級。

此外浩瀚架構(gòu)也是一種開放架構(gòu)，相似安卓和ARM，未來沃爾沃、戴姆勒、百度、也許另有雷諾，未來都有可能成為SEA浩瀚架構(gòu)的消費者，這也是華夏車子品牌的架構(gòu)初次被世界車子品牌采納，而采納浩瀚架構(gòu)的ZEEKR 001一出生就躋身全球一盛行列。

從依托技藝輸入到對強盛國度知名品牌“反向”輸出技藝，聲明了華夏車子資產(chǎn)空前的進步，也展現(xiàn)了吉利擁抱浮動，開放包容的姿態(tài)。

ZEEKR 001稱得上是“極客玩物”嗎？謎底是全無疑問的。從車身大小來看，ZEEKR 001長寬高區(qū)別為4970毫米*1999毫米*1560毫米，軸距3005毫米，具有同等級第一大駕乘體積。

續(xù)航方面，同樣裝載100kWh電池包，日前許多數(shù)同級競品續(xù)航還在600千米徘徊，而ZEEKR 001超長續(xù)航版曾經(jīng)做到了NEDC工況續(xù)航長達712km。

在能源方面，ZEEKR 001百千米提速時間僅3.8s，最高車速多達200km/h。對電動車而言，提高極速比提高提速時間要難得多，這也是為何好多電動車百千米提速全能做到3秒多，但最高車速都不超越200km/h，從這些來講，ZEEKR 001才是名副本來的功能車。

在控制方面，ZEEKR 001在麋鹿測試中得到82km/h的高動態(tài)體現(xiàn)，而參考其它同級競品的成績，也不容易尋到比它更出色的。

縱觀同價位同等級產(chǎn)物，ZEEKR 001的概括實力切實優(yōu)秀，且各方面功能都做到了極致，是一輛真實意義上跑得快還跑得久的純電高功能轎跑。

極致的續(xù)航，極致的能源，極致的速度是怎樣來的？背后的技藝的扶持。ZEEKR 001裝載產(chǎn)業(yè)高效能的威睿驅(qū)動電機，采納8發(fā)卡式繞組技藝（方形扁線繞組代替圓線繞組），在增添過流面積，降低銅耗的同一時間，也增添滿槽率（70%），匹配更合乎道理的電機長寬比設(shè)置，進一步改良電機空間，讓得電機功率密度達到6.05kW/千克，峰值效能多達97.86%，遠超同類平凡驅(qū)動電機。

此外大伙應(yīng)當(dāng)曉得，電機功率提高的難點在于提高電機轉(zhuǎn)速，這也是為何多數(shù)汽油車最高車速全能跑到200km/h以上，而能達到這種速度的電動車卻很少，但ZEEKR 001做到了。ZEEKR 001采納更領(lǐng)先進步的逆變器實現(xiàn)超高頻變換，讓得電機最高轉(zhuǎn)速達到16500rpm，對照比亞迪漢電機15500rpm，Model3電機16000rpm，小鵬P7電機12000rpm，你就曉得ZEEKR 001的電機處于甚么水準(zhǔn)了。

在電池技藝方面，沃爾沃平安基因的ZEEKR 001，把電池平安準(zhǔn)則也升華到了極致。

起首是原資料上，比較慣例的三元鋰電芯，ZEEKR 001裝載的極芯電池包，運用的Ni55+電芯下降了“鎳“含量的比重，與常規(guī)的“811”電芯（鎳鈷錳比重為8：1：1）比較穩(wěn)固性更好，從資料層級提升電芯熱穩(wěn)固性。

再加上NTP沒有熱蔓延技藝，可行防止電池里面熱量的蔓延和電池起火，當(dāng)電芯熱失控時，一方面電池包的平安操控會及時降溫，排煙，阻止熱分散。

同一時間，ZEEKR 001還裝備了周全自研的BMS體系，可行經(jīng)過云端、車端、樁端三端協(xié)同，7*24小時監(jiān)控電池狀況，一朝有電芯熱失控，會第一時間會發(fā)出報警，從而提示駕馭者，萬一產(chǎn)生極其概況，駕乘人士也有十足的時間撤離到平安地點。

稍微探討一下你可能會發(fā)覺，ZEEKR 001可能是具有吉利控股團體有史以來最強盛協(xié)助駕馭駕馭功效的車型。ZEEKR 001采納了Mobileye全新一代的SuperVision體系，裝載兩顆Mobileye EyeQ5H高算力自動駕馭芯片，全體的深度學(xué)習(xí)算力超越48TOPS，差不多是此刻你能購到除特斯拉車型（FSD芯片算力144TOPS）以外，算力最高的量產(chǎn)車了。

在算力強悍的自動駕馭芯片加持下，ZEEKR 001具有對華夏駕馭環(huán)境多情景辯別能力，包括行人、大車、特殊機動車全能準(zhǔn)確辯別，匹配視線感知算法，可行扶持在快速道路/都市迅速路、停車、都市公布公路全情景上的智能協(xié)助駕馭。最快明年，ZEEKR 001就可以經(jīng)過OTA進級的形式實現(xiàn)市區(qū)公路的智能協(xié)助駕馭，值得期待。

ZEEKR 001的智能座艙是與億咖通聯(lián)手塑造的，鑒于使用者真正情景出發(fā)，在座艙設(shè)置進程中也導(dǎo)入了AI助理概念，可行經(jīng)過“Hi EVA”語言聲音喚醒AI MATE智能助理，一句話即可搞定諸多駕馭要求。另外另有四屏互聯(lián)、人臉I(yè)D辯別等前沿技藝，實現(xiàn)多模人機交互，可帶來更沒有問題個性化體會。

硬件方面采納高通驍龍820A Prem芯片，具有8G運存＋5G快速網(wǎng)站的配置方案，是以在智能體會和流暢度方面將周全優(yōu)于平凡驍龍820A（4G運存＋4G網(wǎng)站）方案的車機體系。

此外，在平常駕馭進程中，駕馭者常常須要埋頭察看時速、導(dǎo)航等要緊的駕車消息，這點動作增添了平安禍患。而ZEEKR 001配有WHUD超寬全色抬起頭顯現(xiàn)體系，可引導(dǎo)駕馭者關(guān)心要緊消息，周全掌控駕車動態(tài)，8.8英寸的3D液晶儀表也能清楚顯現(xiàn)各式駕車消息，幫助駕馭者迅速獲取想要的消息。

編輯總結(jié)：假如說小米是為發(fā)燒而生，那極氪便是為狂熱而生，極氪的產(chǎn)物，從來都非是供給商定義，卻是使用者定義，是極客定義。ZEEKR 001是極氪交出的第一份答卷，長達712km的NEDC續(xù)航，400kW的超大功率……仿佛全在向大伙展現(xiàn)著：看，這才是極客范！

信任在強盛的技藝實力和極客精神的驅(qū)動下，極氪會帶來更多優(yōu)秀的產(chǎn)物，讓大伙全能過上一把“極客癮”。

標(biāo)簽: 文化評測導(dǎo)購新款汽車新聞