版權(quán)證明：本文版權(quán)為網(wǎng)易車子全部，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

網(wǎng)易車子11月1日?qǐng)?bào)導(dǎo)

當(dāng)前，華夏車子暢通協(xié)會(huì)（之下簡單稱呼“暢通協(xié)會(huì)”）發(fā)表的全新一期“華夏車子銷售商儲(chǔ)存提前警告指標(biāo)數(shù)據(jù)考查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯現(xiàn)， 10月車子銷售商儲(chǔ)存提前警告指標(biāo)數(shù)據(jù)為52.5%，同比下調(diào)1.6個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升1.6個(gè)百分點(diǎn)，儲(chǔ)存提前警告指標(biāo)數(shù)據(jù)位于榮枯線之上，仍處于不繁榮區(qū)間。

暢通協(xié)會(huì)剖析，映入10月，芯片供應(yīng)概況較9月略有緩和，但仍不行滿足制造要求。十一時(shí)期，受限于車源不足，銷售商無大范圍營銷運(yùn)動(dòng)。盡管車子市場(chǎng)映入慣例旺季，買車要求增添，但末端供給不足帶來的車價(jià)上升，導(dǎo)致客戶持幣觀望。10月中下旬全中國多點(diǎn)疫情以及農(nóng)忙效用下，銀十汽車市場(chǎng)赫然無往年火爆，表現(xiàn)供需雙弱格局。

日前，銷售商儲(chǔ)存水準(zhǔn)全體偏低，部分廠商針對(duì)熱銷車型緊缺、打折回收等難題，對(duì)經(jīng)商考核目標(biāo)采用調(diào)減或許撤消舉措。針對(duì)訂車周期長的難題，廠商和銷售商頒布保定單的補(bǔ)助政策，提高定單轉(zhuǎn)化率。

10月市場(chǎng)全體概況略好于9月