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純電車的賽道形態(tài)如何 試駕極星2功能選裝包

2021-11-1 12:13| 發(fā)布者: wdb| 查看: 116| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 純電車的賽道形態(tài)如何 試駕極星2功能選裝包，更多新車上市分享關(guān)注我們。
車子資訊11月1日?qǐng)?bào)導(dǎo) 純電車開上賽道還不是首次了，君不見人間高手用Model 3（參數(shù)丨相片）P在天馬刷出1:11的最快圈速，自然是在拆空+光頭胎的前提下。電動(dòng)車自身就沉，拆空內(nèi)部裝飾輕量化為的便是進(jìn)一步減少吊掛、剎車和車胎的壓力。那末換一個(gè)思路干脆把這三項(xiàng)補(bǔ)強(qiáng)，能給電動(dòng)車的控制帶來哪些提高呢？ Polestar 2 25.28~33.80萬(參考成交價(jià)) 察看車型配置|197張高清大圖 詢底價(jià)特惠購 作為誕生于賽道的極星（Polestar）來講，進(jìn)軍新燃料范疇須要面臨的首要疑問便是：純電了還能有控制嗎？謎底是能，況且你另有得選。極星2作為一輛純電家庭用小汽車，提供了三種選裝包，區(qū)別為：高功能套件、駕馭協(xié)助套件和Nappa內(nèi)部裝飾組件，區(qū)別或許同一時(shí)間滿足多方面的要求。本次在浙江世界賽車場地體會(huì)的車型為極星2雙電機(jī)長續(xù)航版本+高功能套件的組合。所謂高功能套件，包涵了一套Brembo四活塞卡鉗和鑄鐵空氣流通打孔盤前剎車、一套Ohlins雙流閥22段可調(diào)避震，高功能夏季胎（德國馬牌Sport Contact 6）。作為一輛純電動(dòng)雙電機(jī)車型，在賽道要克服先天的自重短板，這點(diǎn)套件就顯得很有必需了。只是幸好這臺(tái)極星2所以50:50的首尾軸配重來塑造的，雙電機(jī)四驅(qū)，是以車身姿態(tài)在賽道中差不多的克制。Brembo為其度身定制的剎車體系差不多無空路程，這類相似GT賽車的腳感讓你信心滿滿。而這套Ohlins DFV避震可行依據(jù)駕馭者的習(xí)慣調(diào)節(jié)支撐力度，同一時(shí)間得益于雙流閥的特異設(shè)置，在大顛簸和細(xì)碎觸動(dòng)的過濾上也全能兼顧，壓個(gè)路肩甚么的那是差不多絲滑。↓↓↓話少許說，看試駕視頻吧↓↓↓ #endText .video-info a{text-decoration:none;color: #000;} #endText .video-info a:hover{color:#d34747;} #endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; list-style:none; width: 132px;height: 118px; position: relative;margin:8px 3px 0px 0px;} #entText .video-list a,#endText .video-list a:visited{text-decoration:none;color:#fff;} #endText .video-list .overlay{text-align: left; padding: 0px 6px; bac千克round-color: #313131; font-size: 12px; width: 120px; position: absolute; bottom: 0px; left: 0px; height: 26px; line-height: 26px; overflow: hidden;color: #fff; } #endText .video-list .on{border-bottom: 8px solid #c4282b;} #endText .video-list .play{width: 20px; height: 20px; bac千克round:url(http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png);position: absolute;right: 12px; top: 62px;opacity: 0.7; color:#fff;filter:alpha(opacity=70); _bac千克round: none; _filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src="http://wingsoftheeagle.org/data/attachment/porTal/202111/01/35920211101121309.jpg"); } #endText .video-list a:hover .play{opacity: 1;filter:alpha(opacity=100);_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src="http://wingsoftheeagle.org/data/attachment/porTal/202111/01/35920211101121309.jpg");} 極星2賽道試駕 （來自：車子資訊） 最終呢，作為極星麾下的首款新燃料（PHEV）車型極星1，也已確認(rèn)在2021年后停產(chǎn)，未來極星將愈加專注于純電動(dòng)車型，例如Precept。有人可能會(huì)講，極星，作為沃爾沃麾下的賽道品牌，投身新燃料范疇能否有違初衷呢？咱們?cè)跇O星2身上見到的回答是：控制非是在原廠件上追求幾十米剎停和零百提速，假如你真的對(duì)控制有追求，馬上來選點(diǎn)真家伙，4萬塊的選裝包很香了。 197張高清大圖| 察看車型配置 Polestar 2 25.28~33.80萬(參考成交價(jià)) 詢底價(jià)特惠購
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