咱用蘿卜快跑App下單叫了一輛前排無駕馭員的網(wǎng)約車！這非是電影，卻是在北京首鋼園產(chǎn)生的實(shí)是，這便是沒有人駕馭出租車體會(huì)的真正情景，而它來源百度Apollo。百度Apollo也被稱為“自動(dòng)駕馭國(guó)度隊(duì)”，近年來一直努力推進(jìn)沒有人駕馭資產(chǎn)進(jìn)行。10月28日在北京首鋼園，百度Apollo舉行了首期技藝開放日，其沒有人駕馭機(jī)動(dòng)車的第五代車型Apollo Moon三款合作車型展示，同一時(shí)間極狐版車型也初次開放了試乘體會(huì)。咱們?cè)谑卒搱@自動(dòng)駕馭效勞示范區(qū)搶先試乘體會(huì)，你也許會(huì)見到未來數(shù)年后咱們外出的情景。

在分享試乘體會(huì)前，先帶大伙理解下這一次展示的三款A(yù)pollo?Moon合作車型。Apollo?Moon是百度Apollo沒有人駕馭機(jī)動(dòng)車的第五代車型，這邊為大伙科學(xué)普及下百度5代自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車的進(jìn)行里程：

第一代車型是一輛寶馬3系GT，它也是國(guó)家內(nèi)部首臺(tái)自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車，是由百度的同學(xué)在企業(yè)地庫(kù)改造而來，它的顯露打開了國(guó)家內(nèi)部自動(dòng)駕馭的先河；

第二代車型所以比亞迪秦、奇瑞eQ、北汽EU260組成的團(tuán)隊(duì)，這也是百度Apollo初次嘗試多車型、多平臺(tái)布置，并打開了大范圍測(cè)試；

第三代車型是林肯MKZ，它實(shí)現(xiàn)了更高的套件集成度，同一時(shí)間測(cè)試范疇也從北京擴(kuò)展到更多的都市；

第四代車型是紅旗的E-HS3，這是國(guó)家內(nèi)部首臺(tái)前裝量產(chǎn)自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車，并在多都市開放運(yùn)營(yíng)，日前咱們平凡老百姓在開放試點(diǎn)的都市可行經(jīng)過蘿卜快跑App體會(huì)到的主力車型便是該款車，未來第五代的三款合作車型也將連續(xù)投入運(yùn)營(yíng)；

第五代車型便是上述推薦的三款合作車型了，依照合作先后順序看，區(qū)別是極狐版、威馬版和埃安版車型，此中極狐版以極狐阿爾法T為原型車，威馬版以威馬W6為原型車，埃安版以Aion?LX為原型車。他們的傳感器合一度更高，而且面向沒有人化智能運(yùn)營(yíng)，也便是說比較第四代車型，它的前排是無平安看管員來操作機(jī)動(dòng)車的，自動(dòng)駕馭水平又前進(jìn)邁進(jìn)一步。

下方俺們來理解下Apollo?Moon的機(jī)動(dòng)車組成，以咱們體會(huì)的這臺(tái)極狐版車型為準(zhǔn)，由于它比較于威馬版和埃安版來講是具有合法身份的正規(guī)公民了，而其它兩款車型日前還處于試驗(yàn)車階段，經(jīng)過他們?nèi)齻�(gè)頭頂上的激光雷達(dá)顏色就可以看得出去。

從它的自動(dòng)駕馭硬件配置來看，它號(hào)稱13C5R1L傳感器組合，車頂采納了 1 顆禾賽的定制化激光雷達(dá)，前向另有一顆平安冗余激光雷達(dá)（平時(shí)不事業(yè)）；裝備有 13 個(gè)攝像頭、5 個(gè)mm波雷達(dá)以及 2 顆激光雷達(dá)，它的算力能夠達(dá)到800TOPS。

此外在車頂?shù)募す饫走_(dá)下方另有一塊相似于出租車頂?shù)膹V告顯現(xiàn)屏，但它的功效可比后者要豐富的多：它可行顯現(xiàn)特殊的顏色和消息，讓乘客更方便辨別本人要乘坐的機(jī)動(dòng)車；在行進(jìn)進(jìn)程中也會(huì)實(shí)時(shí)顯現(xiàn)當(dāng)前行進(jìn)狀況，讓路面上的其它機(jī)動(dòng)車和行人理解這臺(tái)車的駕馭意圖；同一時(shí)間它還表達(dá)了公路行進(jìn)的領(lǐng)先級(jí)，碰到行人、非車輛輛時(shí)會(huì)采用主動(dòng)避讓的方式，不會(huì)和它們爭(zhēng)奪誰先走誰后走。

這套硬件同一時(shí)間具有的自檢和自清潔功效，能夠保證繁雜天氣及繁雜都市路面狀況下的平安行進(jìn)。其采納46項(xiàng)平安保證技藝和59項(xiàng)外出效勞設(shè)置，具有全傳感器及計(jì)算單元冗余，繁雜都市公路送完成功率多達(dá)99.99%。即便一套體系產(chǎn)生失效，也能保證全車依然執(zhí)行駕馭指示，將乘客送到平安地點(diǎn)。

這一次第五代車型的一大特色是更深度的定制和前裝量產(chǎn)，它不像此前的車型是在現(xiàn)車的根基上干脆安裝外掛套件，卻是在機(jī)動(dòng)車制造階段就定制化的改裝，例如自動(dòng)駕馭相干的傳感器悉數(shù)都鑲嵌汽車內(nèi)部，自研計(jì)算單元的水冷體系也和汽車內(nèi)部的冷卻體系合一，盡量確保原車零件的復(fù)用，不另起爐灶發(fā)生冗余；同一時(shí)間集成化的設(shè)置將自動(dòng)駕馭套件安放到后備箱蓋板下，不作用原車的儲(chǔ)物體積。

而在汽車內(nèi)部除了原裝元件外，咱們看到了三塊屏幕、若干攝像頭和一種平安組件。位于前排的屏幕是供應(yīng)駕馭位平安員看的實(shí)時(shí)公路模擬畫面，而后面一排的兩個(gè)屏幕是給后面一排的兩個(gè)乘客看的，顯現(xiàn)內(nèi)容根本絕對(duì)；而若干攝像頭則從不同方位監(jiān)視汽車內(nèi)部乘客的狀況呢，車頂中央的平安組件平時(shí)用不到，更多是一個(gè)冗余備份的存留，它設(shè)有4個(gè)實(shí)體鍵，區(qū)別操控機(jī)動(dòng)車解鎖、聯(lián)系客服、靜音和啟程。

而Apollo Moon依靠百度Apollo全世界優(yōu)先的自動(dòng)駕馭技藝積累，采納“ANP-Robotaxi”架構(gòu)，不但讓沒有人車套件輕量化，還可與智能駕馭車子數(shù)據(jù)共生共享，塑造超強(qiáng)數(shù)據(jù)閉環(huán)。在領(lǐng)航協(xié)助駕馭ANP車型根基上，增添1顆定制激光雷達(dá)和相應(yīng)沒有人駕馭冗余，即可實(shí)現(xiàn)十足沒有人駕馭能力。

Apollo沒有人駕馭三因素“前裝量產(chǎn)車”、“AI老駕駛員”、“5G云代駕”正以“三倍速”不停進(jìn)化。

前裝量產(chǎn)車：從四代車單一車型，進(jìn)行到五代車三款車型，區(qū)別是Apollo?Moon極狐版、威馬版、埃安版，為“蘿卜快跑”使用者提供更多抉擇；

AI老駕駛員：自動(dòng)駕馭平安路測(cè)路程已從600萬千米增添至1800萬千米，實(shí)現(xiàn)三倍提高；

5G云代駕：從單一遠(yuǎn)程脫困情景，擴(kuò)展至“賦能共享外出效勞、賦能特殊作業(yè)情景、賦能智慧都市效勞”三大落地情景，不論是自動(dòng)駕馭出租車、沒有人駕馭礦車仍是阿波羅沒有人駕馭中巴，在碰到特殊概況時(shí)，都可行有個(gè)云代駕經(jīng)過遠(yuǎn)程控制機(jī)動(dòng)車，補(bǔ)足了沒有人駕馭的空缺。

這是咱首次運(yùn)用蘿卜快跑App來體會(huì)百度Apollo的Robotaxi沒有人駕馭出租車效勞，是以第一步便是在電話上下載App并達(dá)成使用者注冊(cè)，同一時(shí)間在你首次下單的時(shí)刻還須要填寫姓名、身份證號(hào)等消息，全個(gè)操作界面跟打平凡的網(wǎng)約車邏輯一樣，上手沒有難度。抉擇好出發(fā)點(diǎn)和目的地，在體系顯現(xiàn)你約到機(jī)動(dòng)車后就在原地等候即可，源于是沒有人駕馭機(jī)動(dòng)車，必定要等到機(jī)動(dòng)車本人十足停穩(wěn)后再上車。?

人與車之中的相認(rèn)它是經(jīng)過機(jī)動(dòng)車C柱上的小屏幕，乘客在上面輸入電話號(hào)后四位后，車門自動(dòng)開啟，拉門上車，關(guān)門坐好，此時(shí)眼前的體系會(huì)提醒你系好平安帶。

萬事就緒后敲擊你眼前屏幕上的“最初路程”，機(jī)動(dòng)車就最初行進(jìn)了。

這一次體會(huì)的路線仍是固定且相對(duì)短的路線，全程不到2km，用時(shí)幾分鐘。起步后機(jī)動(dòng)車行進(jìn)相比安穩(wěn)，提速調(diào)轉(zhuǎn)方向剎車都很平順不會(huì)給乘客不適感，自然有一絲前提是咱們體會(huì)的路面狀況相對(duì)照較容易，全個(gè)自動(dòng)駕馭測(cè)試路段社會(huì)機(jī)動(dòng)車其實(shí)不多。

在屏幕中實(shí)時(shí)顯現(xiàn)的路面狀況渲染畫面中關(guān)于公路上的車輛、行人、自駕車、交通錐等阻礙物辯別地都相比周全及時(shí)，同一時(shí)間也為乘客提供了機(jī)動(dòng)車下一步操作意圖讓乘客內(nèi)心有數(shù)，而當(dāng)通過紅綠燈時(shí)屏幕也能實(shí)時(shí)顯現(xiàn)，機(jī)動(dòng)車也會(huì)依據(jù)紅綠燈概況自助抉擇行進(jìn)或停止等候。

而在機(jī)動(dòng)車將要抵達(dá)目的地后屏幕會(huì)顯現(xiàn)�？恐胁⑻嵝殉丝驮跈C(jī)動(dòng)車停穩(wěn)后再下車。當(dāng)機(jī)動(dòng)車十足停穩(wěn)后只要輕拉門把手，車門就會(huì)自動(dòng)打開，一次完整的沒有人駕馭網(wǎng)約車體會(huì)就完畢了。在現(xiàn)階段關(guān)于咱們乘客來講，這終歸是個(gè)嘗鮮的進(jìn)程，全體體會(huì)路面狀況盡管相對(duì)容易可是感觸相比可以，況且作為曾經(jīng)進(jìn)行了5代的自動(dòng)駕馭沒有人出租車，它在未來還將來會(huì)維持2年革新一代的速度接著成長(zhǎng)，咱們也將能獲利到更沒有問題體會(huì)。

視頻正好加載中...

?Apollo Moon極狐版體會(huì)視頻

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