不知不覺，福特這種品牌的歷史也曾經(jīng)超越百年了。在此時期福特也斬獲了差不多多的成就。當(dāng)咱第兩次聽到EVOS這種名字的時刻，咱的想法是該車必定不容易。

由于福特早在十年前就曾經(jīng)公布了福特EVOS車型，但那個時刻的福特EVOS僅僅是輛概念車。一臺概念車的設(shè)置必定是是車子廠家關(guān)于車子未來設(shè)置極具前瞻性的展現(xiàn)，由于它所利用的設(shè)置估計技藝皆是全新潮，最前沿的，況且日后量產(chǎn)新款汽車的設(shè)置思路也會大體沿用。

福特這里在9月26日的時刻曾經(jīng)正規(guī)打開了福特EVOS車型的預(yù)售，共4款車型，預(yù)售價區(qū)間為22.78-26.08萬，說句實話，不貴！由于你們?nèi)缓笠�見到的�?nèi)容，你會感覺這種價值可行用「超值」來形容。

形象設(shè)置

咱可行負(fù)責(zé)任的說，這是一臺比福特Mustang Mach-E看起來更像純電車型的轎跑SUV，不但僅是外貌層次的視線沖撞，內(nèi)部裝飾科技感爆棚的設(shè)置愈是令人瞠目結(jié)舌。對于這輛轎跑SUV的設(shè)置，也其實不是從全部一款福特SUV演變而來，卻是干脆立項開發(fā)，從立項到量產(chǎn)僅僅用了3年時間。不但如許，它仍是一款以華夏市場為主導(dǎo)開發(fā)的全世界車，更足以表達(dá)福特關(guān)于華夏市場的重視。

慣例的進(jìn)氣格柵設(shè)置不管是封閉式仍是非封閉式，都曾經(jīng)見怪不怪了，但你們聽過進(jìn)氣格柵會「呼吸」的嗎？福特為此輛EVOS裝備了極具視線沖撞感的「3D參數(shù)化鱗甲格柵」，當(dāng)你運用鑰匙或藍(lán)牙電話靠近機(jī)動車時，鱗甲格柵會匹配貫通式風(fēng)刃燈帶發(fā)展上下擺動，就好像在呼吸通常。

在「3D參數(shù)化鱗甲格柵」的中央有個最新方式的LOGO，立體感很強，同一時間LOGO下面另有一種360環(huán)視攝像頭，可行有用幫助汽車內(nèi)部駕馭員觀看車前盲區(qū)，放置剮蹭到喜歡車。執(zhí)照下面中央是一種ACC自適應(yīng)巡航雷達(dá)探頭，并未由于它的加入而作用全體的美感，這些好評。

分體式大燈的設(shè)置也更具個性化，上方是日行燈和調(diào)轉(zhuǎn)方向燈，下面為遠(yuǎn)近光一體LED大燈，這樣的設(shè)置你們感覺夠囂張嗎？

車身側(cè)方的肌肉線條搭配黃金比重的車身大小足以讓你一眼就忘不了它，試問在這種價位，你還能找出比它更美的轎跑SUV嗎？車身大小方面，新款汽車長寬高區(qū)別為4920X1920X1600毫米，軸距為2945毫米。從參數(shù)就可以瞧出來，這優(yōu)先同級的軸距里面體積必定不會小。

只需輪轂選的好，顏值還能上層樓。咱試駕的這輛福特EVO采納了20寸鋁合金活動輪轂，搭配紅色專屬剎車卡鉗，將先鋒轎跑的美感詮釋到了極致，這換誰誰也頂不住��！

隱藏式門把手以前只有會在超跑上運用，不但對顏值提高有幫助，還能有用下降風(fēng)阻，而福特的設(shè)置師很顯著對這一塊有著本人的見解，是以它們在這輛福特EVOS上也使用了隱藏式門把手的電話，一種字：炫！

福特EVOS的溜背式車身設(shè)置其實不會像好多轎跑SUV那樣刻意為之，它的全個流線型設(shè)置都讓人一個舒適、高雅、活動的感受，其實不會因而犧牲后面一排乘客過多的頭部體積。

車尾貫通式的尾燈也在向車前貫通式燈帶遙相呼應(yīng)，兩側(cè)C型拐角的設(shè)置也進(jìn)一步提高了新款汽車辨識度。排氣口盡管是隱藏式的設(shè)置，但設(shè)置師在考量了華夏市場使用者的喜好以后，仍是做了一種活動后保障杠，檔次感分明。尾部這邊有一個小細(xì)節(jié)，便是打開后備廂的形式，您只要要按壓福特LOGO即可打開，是非是很方便？

智能座艙

內(nèi)部裝飾采納了經(jīng)典的環(huán)抱式設(shè)置言語，信任現(xiàn)在見到內(nèi)部裝飾相片的你也和咱那時的心情一樣，這科技?xì)庀⒁蔡珴饬耍≡趧e的廠商還在用十幾英寸的顯現(xiàn)屏或許三塊、四塊顯現(xiàn)屏的時刻，人家福特EVOS曾經(jīng)最初用「米」這種計量單位了。1.1米的超廣域高清巨幅屏幕試問全個產(chǎn)業(yè)誰做到了?

主駕馭位子的12.3英寸液晶儀表分辨率為2K，可行顯現(xiàn)若干界面，扶持地圖映射以及AR導(dǎo)航功效。多媒體屏幕大小為27英寸，分辨率愈是達(dá)到了4K等級，內(nèi)置的福特2.0智行互聯(lián)體系裝載高功能（高通驍龍820A）車規(guī)料理器，速度與穩(wěn)固性都有了保證，況且扶持全車OTA進(jìn)級，大伙可行隨時享受全新的使用者體會，即使產(chǎn)生進(jìn)級不測，體系也會自動回滾至早前版本，不作用機(jī)動車運用。

鑒于FNV互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)塑造的福特EVOS還裝備了一種VPA智能伙伴（昵稱“福特藍(lán)盆友”）：福特全世界首款可見化虛擬人力智能助手是一種特別可愛的藍(lán)色能量環(huán)形象，經(jīng)過AI智能語言聲音扶持高達(dá)70+種語義語言聲音交互（包括調(diào)節(jié)空調(diào)、后備廂、椅子、天窗、氣氛燈），只要要張張嘴就可以代替手動操作，平安系數(shù)也大大提高了。

內(nèi)部裝飾科技配置當(dāng)然少不了FACE ID 人臉辯別登錄車機(jī)體系，設(shè)計于中央控制系統(tǒng)臺前部的汽車內(nèi)部紅外線攝像頭對駕馭者面部特征發(fā)展辯別和驗證，這種功效包涵車機(jī)賬號自動登錄、免密支付、椅子回想、溫度調(diào)節(jié)等許多自定義功效，你只要要提早設(shè)定好，一切都交給它就好了。

娛樂影音功效方面，新款汽車也提供了10揚聲器的B&O音響，盡管揚聲器其實不算多，但營造的視聽盛宴絕不會讓你沒有期望。

旋鈕檔桿右側(cè)有個沒有線充電面板，方便汽車主人或副駕馭乘客充電運用，況且在首尾排區(qū)別提供USB/Type-C接口，可行滿足乘客充電要求，兩種接口也展現(xiàn)了廠商關(guān)于使用者運用器材提早調(diào)研的重視性。

真皮+翻毛皮混搭的椅子采納了雙色搭配，進(jìn)一步提高視線沖撞力，全體乘坐舒適度以及包含性體現(xiàn)都可以。筆者身高178厘米，前排頭部體積一拳多，后面一排頭部體積四指，腿部體積愈是蹺二郎腿都全無負(fù)擔(dān)。

后備廂常規(guī)容積可達(dá)550L，假如您感覺不夠后面一排也扶持4/6比重放倒，盡管后面一排椅子不行十足放平，但也其實不作用平常搭載。

智能駕馭

福特EVOS具有L2+等級頂級智能駕馭協(xié)助功效，可行在快速道路或平常行進(jìn)中幫助駕馭員減少一部分駕馭壓力，但要記著這是協(xié)助駕馭功效，其實不是真實意義上的全自動駕馭！這套體系叫做福特新一代Co-Pilot360?智行駕馭協(xié)助體系，裝有同級最多23個傳感器配置（6個攝像頭、5個高功能mm波雷達(dá)，12個超聲波雷達(dá)）。

汽車內(nèi)部的紅外攝像頭還會對駕馭員的狀況發(fā)展監(jiān)測，，假如視覺偏離行進(jìn)公路，該體系將來會提醒駕馭員將注意力聚集在前方公路，從而確保駕車平安。

能源

能源方面，新款汽車全系裝載2.0T EcoBoost?渦輪增壓啟動機(jī)，第一大功率238馬力，峰值扭矩376�！っ�，傳動體系配合8AT手自一體變速箱，0-100km/h僅需6.6秒即可達(dá)成，駕馭形式方面有準(zhǔn)則、節(jié)能、活動三種形式，使用者可依據(jù)本身要求發(fā)展調(diào)節(jié)。吊掛方面，新款汽車采納前麥弗遜，后多連桿獨立懸架。

在試駕進(jìn)程中，福特這套能源總成仍是差不多可以的，要曉得在日漸嚴(yán)苛的釋放準(zhǔn)則以下，福特還能將2.0T做到這種能源參數(shù)曾經(jīng)實屬不易了。在平常公路駕馭中，油門響應(yīng)相比跟腳，隸屬隨踩隨有，啟動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)根本操控在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)，假如閣下想要提速超車，那末轉(zhuǎn)速會快速攀升至3500轉(zhuǎn)以上，這時刻渦輪最初爆發(fā)持續(xù)發(fā)力，能源反饋也更充足。假如是活動形式，從一最初機(jī)動車就會相比暴躁，油門響應(yīng)也更靈敏，這時刻你甚而會感覺你是在開一臺小汽車發(fā)展貼地飛行那種錯覺。

8AT變速箱放到當(dāng)今市場檔位的確不算多，可是看一種變速箱調(diào)校好壞其實不看你有多少個檔位，這一絲福特EVOS的調(diào)校咱就很喜愛，起落檔都很踴躍，可行用絲般順滑來形容，上一種如絲般順滑的8AT仍是寶馬車型。

底盤調(diào)校一直皆是福特的強項，用四個字形容便是直接利落，絲毫無拖泥帶水的感受，不管是開，仍是乘坐，作為一種活動取向的車型，它的體現(xiàn)咱真挑不出甚么刺兒來。

試駕的時光總是那末短暫，通過兩天的試駕咱曾經(jīng)最初種草了這輛車了，作為一臺在咱心中不像福特的福特，它的優(yōu)勢曾經(jīng)充足顯著。轎跑SUV的外貌，加上極具科技感的內(nèi)部裝飾，你確定不愿深入理解一下嗎?