福田皮卡近兩年的進(jìn)步有目共睹，麾下大將軍車系的公布深受客戶關(guān)心，大將軍將皮卡文化很好地和其用具車屬性相聯(lián)合，塑造出更具實(shí)用性、更時(shí)髦的皮卡產(chǎn)物。

盡管石油、柴油能源顯露在皮卡車型上是必修課，可是自動(dòng)擋產(chǎn)物則相比稀少，況且配合老練度得不到確保，同一時(shí)間好多廠家還在用5AT、6AT等等變速箱，而這次咱們?cè)囻{的福田大將軍柴油版8AT，裝載了采埃孚8速手自一體變速箱，該款變速箱可行說是眾人皆知，要害是搭配這樣的變速箱聽著就使人放心。

照例咱們先反復(fù)顧一下外貌，福田大將軍8AT版本車型在外貌方面比較之前的柴油版手動(dòng)擋車型差不多無全部浮動(dòng)。

咱先看外貌顏色搭配，大將軍柴油版8AT接著沿用了之前的多個(gè)顏色與紅色點(diǎn)綴的組合，讓得不論它的主色是甚么，都有紅色的活動(dòng)、精致作風(fēng)相伴，紅色顯露在輪轂里面、啟動(dòng)機(jī)下護(hù)板和龍門架細(xì)節(jié)處，很好地起到了畫龍點(diǎn)睛的效用。

福田大將軍的長(zhǎng)寬高區(qū)別為：5630毫米×1980毫米×1895（含行李架高度1905）毫米，軸距為3400毫米，全體來看是隸屬大大小皮卡的定位。

以前臉作風(fēng)來看它顯著了參照了美系皮卡產(chǎn)物的設(shè)置特征，視線寬度出色，全體前臉形象威武大度，鍍鉻飾條的使用很限制，無一點(diǎn)俗氣的感受。

燈組方面的形象也相比契合全車方正的形象，燈源多數(shù)以LED為主，尤其頭燈的照射成果和燈組形象非常亮眼，夜間點(diǎn)亮、熄滅時(shí)還會(huì)有動(dòng)態(tài)迎賓成果，全體燈組方面的體現(xiàn)令人稱心。

在部分配置方面，福田大將軍柴油版裝備了沒有鑰匙映入、車側(cè)腳踏板、車頂行李架，提高運(yùn)用感觸的同一時(shí)間省去了客戶后期加裝的懊惱。

輪轂形象比較大將軍車系，圖上所示的該款已屬最頂級(jí)別了，輪轂樣式粗獷、黑紅色相間力量感充足，車胎配合的是佳通的4X4 AT100系列，大小也達(dá)到了265/60 R18，這樣的體現(xiàn)也很適合這臺(tái)車的出色越野能力。

福田大將軍的啟動(dòng)機(jī)下護(hù)板盡管位子隱蔽，但紅色的配色卻很簡(jiǎn)單被人察覺，咱想講的是，這塊護(hù)板關(guān)于某些強(qiáng)制癥人來講，總想把它調(diào)度到新組裝時(shí)的最好位子，它的顯露也在某種水平上來講拉低了機(jī)動(dòng)車的經(jīng)過性，真是一種使人又愛又恨的裝備。

假如說外貌方面維持了皮卡的硬漢作風(fēng)，那末大將軍的內(nèi)部裝飾則“畫風(fēng)突變”，十分有家庭用SUV甚而是小汽車的設(shè)置范兒，散發(fā)出精致、簡(jiǎn)約的作風(fēng)，總之比較大伙感官中的皮卡汽車內(nèi)部飾有著翻天覆地的浮動(dòng)。

這樣的精致感咱想不用吝嗇贊美之詞，顯露這種等級(jí)的皮卡車型上，切實(shí)是難得，終歸看上去、摸上去都更上層次的感受，咱想無人會(huì)拒絕。

三幅式方向盤的形象也很家庭用，方向盤粗細(xì)適宜，但期望后期能加入方向盤的進(jìn)深調(diào)節(jié)，咱想這樣能符合更多客戶的坐姿，以便更舒適更愜意的駕馭它。

慣例T字型中央控制系統(tǒng)臺(tái)布置的好處是功效區(qū)劃分清楚，全部經(jīng)歷、年齡的客戶全能很好地上手這臺(tái)車的中央控制系統(tǒng)臺(tái)操作。

同一時(shí)間在駕馭形式方面，福田大將軍也比較同價(jià)位、同等級(jí)的車型增添了ECO經(jīng)濟(jì)形式以及SPORT活動(dòng)形式，駕馭形式會(huì)隨同調(diào)轉(zhuǎn)方向力度和變速箱換擋邏輯聯(lián)動(dòng)，塑造出更多個(gè)多樣的駕馭感觸。

配置方面實(shí)時(shí)胎壓檢驗(yàn)和車胎溫度也有裝備，這一絲在須要經(jīng)常干點(diǎn)粗活的皮卡上尤其要緊，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的成果也有助于更沒有問題平安駕馭。

氣氛燈在皮卡車型上其實(shí)不常見，福田大將軍裝備的多個(gè)顏色可選，讓皮卡車型有了更若干性化的細(xì)節(jié)，拉進(jìn)與咱們感官中家庭用車的距離。

新款汽車的10.25英寸屏幕內(nèi)，扶持語言聲音辯別、北斗+GPS雙模導(dǎo)航體系、4G車聯(lián)網(wǎng)、百度CarLife電話互聯(lián)等功效，在互聯(lián)以及科技方面，十足可行比肩同等級(jí)的都市SUV車型。

同一時(shí)間全景影像也顯露在福田大將軍身上，關(guān)于車身大小巨大的它來講，這項(xiàng)裝備可行說是必備配置。

全配置方面，福田大將軍標(biāo)配ABS+EBD、BAS、ESP、前排雙平安氣囊、倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)等功效，旗艦型版本則提供側(cè)氣簾、整車平安帶未系提示、前磕碰提前警告、行人磕碰提前警告、車道偏離提前警告、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)平安配置。

此刻咱們聊聊福田大將軍最要緊的部分——貨箱，大小方面，福田大將軍標(biāo)箱大小為1520毫米×1580毫米×440毫米，長(zhǎng)箱版本大小為1805毫米×1580毫米×440毫米；同一時(shí)間，福田大將軍貨箱均噴涂有貨箱寶，以增添貨箱的耐久性。

其它方面維持了該等級(jí)皮卡車型的平均水準(zhǔn)，貨箱內(nèi)形象規(guī)整、大小可觀，高配車型上可行選裝電動(dòng)貨箱蓋的功效，運(yùn)用上愈加方便。

車尾兩側(cè)設(shè)有錨點(diǎn)，可行加裝/固定比如封閉式貨箱等改造方案，最終便是標(biāo)配車型龍門架的形象，同樣有防護(hù)資料噴涂，以提高運(yùn)用美觀度。

福田大將軍提供有三套能源體系，柴油啟動(dòng)機(jī)有2.0T以及2.5T可選，而石油啟動(dòng)機(jī)則為2.0T啟動(dòng)機(jī)。

咱們的試開車采納康明斯技藝的2.0T柴油啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)代號(hào)為4F20TC，其第一大功率120kW，第一大扭矩390N·m，傳動(dòng)體系配合采埃孚8AT變速箱。搭配此變速箱，大將軍未來可進(jìn)級(jí)微混、輕混、全混、插電混動(dòng)及啟停體系。

驅(qū)動(dòng)形式方面，福田大將軍提供有后驅(qū)以及四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，四驅(qū)版本裝載博格華納適時(shí)四驅(qū)體系，高配車型則會(huì)有后橋伊頓式差速鎖，低配車型則須要選裝。

底盤方面，福田大將軍采納前雙叉臂+后5片式鋼板彈簧懸架構(gòu)造。

先說啟動(dòng)機(jī)，390N·m驅(qū)動(dòng)大將軍可行說是十分輕松的，柴油機(jī)低扭強(qiáng)勁的特性在它身上體現(xiàn)顯著，聯(lián)合靈敏的油門踏板調(diào)校，大將軍一上來就讓人蓄勢(shì)待發(fā)的感受。

調(diào)轉(zhuǎn)方向部分力度偏沉，在活動(dòng)形式下會(huì)愈加顯著，這樣的體現(xiàn)須要客戶發(fā)展適應(yīng)，幸好其調(diào)轉(zhuǎn)方向體系自身穩(wěn)固性強(qiáng)，無顯露之前好多皮卡車型上方向隨路面大幅且忽然浮動(dòng)的特性，調(diào)轉(zhuǎn)方向虛位也相比小，總之便是習(xí)慣沉重作風(fēng)的客戶來講，大將軍你值得一試。

底盤部分的體現(xiàn)受限于全體構(gòu)造節(jié)制，須要對(duì)貨箱的搭載力發(fā)展標(biāo)定，導(dǎo)致其在道路上的舒適性不行和都市SUV比較較，但福田作為皮卡車型老練廠家，對(duì)產(chǎn)物的調(diào)校能力在線，小顛簸差不多沒有辦法感觸到，匹配AT胎有種如履平地的感受。

而在大顛簸的路面狀況下，車身難免顯露跳動(dòng)和松動(dòng)，甚而貨箱內(nèi)的貨物越多反而會(huì)減少這樣的感觸，是以大伙買回去必定要應(yīng)用起來，裝上些貨物再外出吧。

變速箱的體現(xiàn)堪稱出色，比較咱上次試駕的6MT車型，這一次裝備的采埃孚8AT，較6AT承載扭矩提高100N·m，提高率達(dá)12.5%；傳動(dòng)效能最高可達(dá)96%，較6AT提高14%；換擋效能較6AT提高50%。

可行說從機(jī)動(dòng)車起步的一剎那最初就愈加的輕松、愜意，免去了手動(dòng)換擋的同一時(shí)間，其換擋素質(zhì)、選擋戰(zhàn)略都可行說十分老練，似乎相伴好幾年的搭檔一樣。

最終便是汽油經(jīng)濟(jì)性的考慮，有著柴油機(jī)的大扭矩特性，廠商可行將變速箱齒比調(diào)得愈加綿密，這對(duì)噪音和油耗都有顯著的幫助。同級(jí)油耗方面較6AT節(jié)省6%。在高功能的根基上，還確保全車噪聲平均下降5個(gè)分貝，怠速噪音下降提高4%。

總結(jié)：作為老牌廠家福田來講，這次的首款柴油8AT版大將軍體現(xiàn)令人稱心，尤其是自動(dòng)擋的加入，給了更多客戶具有它的機(jī)會(huì)，也讓喜歡大將軍皮卡的客戶可行愈加舒適、輕松的駕馭它，為往后的用車生活帶來更多可能性。

最終，依據(jù)全新消息，首款柴油8AT版本大將軍的到市場(chǎng)時(shí)間為11月中旬，讓咱們拭目以待。

標(biāo)簽: 文化評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)新款汽車新聞