新型比亞迪漢EV于9月底正規(guī)到市場(chǎng)，共提供了四款配置車型可選，售價(jià)區(qū)間25.88-27.95萬元。新款汽車第一大的特點(diǎn)是新加了“極光藍(lán)+金鱗橙”最新配色，還將裝載比亞迪全新的DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)體系，并可選裝5G丹拿音樂座艙進(jìn)級(jí)包，奢華感和智能化均獲得了再一次進(jìn)化。

日前比亞迪漢EV車型大家都有赤帝紅、玄空黑、時(shí)光灰、雪域白以及新加的極光藍(lán)五種顏色可選。只是，新加的極光藍(lán)唯有售價(jià)25.58萬元的超長(zhǎng)續(xù)航尊貴型才能選裝，選裝價(jià)值為 3000 元，而新加的“金鱗橙/凝夜紫碳纖維”內(nèi)部裝飾配色選裝價(jià)值為 4000 元。

假如您抉擇的是售價(jià)27.95萬元的四驅(qū)高功能版旗艦型，那末在2021年12月31當(dāng)前買車，而且選配“5G丹拿智能音樂座艙”進(jìn)級(jí)包，則可行無償具有這套最新表里配色方案。

“5G丹拿智能音樂座艙進(jìn)級(jí)包”的選裝價(jià)值為18000元。同樣，假如在12月31當(dāng)前買車選裝或進(jìn)級(jí)只要要8000元。據(jù)官方稱，漢EV旗艦型裝載的丹拿HiFi級(jí)信心系列音響體系，配有12個(gè)丹拿高級(jí)揚(yáng)聲器，況且是由丹拿首席調(diào)音師Bjarke Pihl Bovbjerg在丹拿丹麥總部實(shí)驗(yàn)室，歷時(shí)3個(gè)月，領(lǐng)銜達(dá)成的調(diào)音事業(yè)，從而確保高素質(zhì)的車載音樂享受，坐在汽車內(nèi)部聽著喜愛的音樂，這切實(shí)是一個(gè)美好。

漢EV仍是產(chǎn)業(yè)內(nèi)第一批裝載5G技藝的量產(chǎn)車型，5G速聯(lián)有大帶寬和低時(shí)延兩大特色，其最高下載速度可達(dá)1Gbps左右，最高上傳速率可達(dá)100Mbps左右。同一時(shí)間采納了多信號(hào)渠道天線體系，信號(hào)更強(qiáng)更穩(wěn)、速率更快、明確性也更高。

獲悉，最新的極光藍(lán)配色設(shè)置靈性來自于當(dāng)然界的極光、波光以及暮光三種絕美之光，將當(dāng)然色彩美學(xué)融入到外貌內(nèi)部裝飾設(shè)置中。新的車身顏色也將更沒有問題滿足年青一代客戶的喜好，從而迷惑更多的城市年青使用者團(tuán)體，為它們的車子生活注入新的時(shí)髦與生機(jī)。

除了車身顏色外，新型漢EV在外貌設(shè)置上并未顯著浮動(dòng)，全體車身十分流暢，有著可以的辯別度。其車身大小比較同價(jià)位的小鵬P7和特斯拉Model 3都更有優(yōu)勢(shì)。

容易的理解了最新的極光藍(lán)外貌顏色后，咱們?cè)賮砬魄菩滦蜐hEV的內(nèi)部裝飾浮動(dòng)，漢EV提供了蒼穹灰、麒麟粽以及朱雀紅三種配色方案，加上新加的金鱗橙/凝夜紫后，其內(nèi)部裝飾配色也將達(dá)到四種可選。

假如您選裝了“5G丹拿智能音樂座艙進(jìn)級(jí)包”，新款汽車除了具有比亞迪最新的內(nèi)置5G模塊DiLink 4.0體系（須要插入5G SIM卡來得到網(wǎng)站扶持）、HIFI定制的丹拿音響外，其在通訊技藝、人機(jī)交互、導(dǎo)航技藝等功效方面也全會(huì)有所提高。

DiLink? 4.0車機(jī)體系還增添了深淺兩種顯現(xiàn)形式，能夠跟隨光亮概況自動(dòng)調(diào)節(jié)屏幕深淺形式，從而緩和駕馭者的疲勞度。DiLink 4.0在維持現(xiàn)存的1080P高清度下，對(duì)UI界面HIA發(fā)展了扁平化料理，帶來了更清楚、容易易懂的體會(huì)。

UI設(shè)置進(jìn)級(jí)的要點(diǎn)是主頁(yè)面淡化了三個(gè)主利用的邊框，而且采納圓角的料理，視線上更清楚當(dāng)然。利用圖標(biāo)也由本來卡片式的設(shè)置改成圓角矩形的圖標(biāo)，而且尺寸做了相應(yīng)的調(diào)度，下降了占屏比重，看起來就有一個(gè)清新的感受。值得一提的是，兩種專題還扶持手動(dòng)變換和自動(dòng)變換。

在菜單邏輯上，DiLink 4.0體系還對(duì)畫面發(fā)展了分類，改進(jìn)了使用者界面過于繁雜的難題。在駕車紀(jì)錄儀界面，DiLink 4.0體系還新加了機(jī)動(dòng)車的油門、剎車、各項(xiàng)燈組的狀況紀(jì)錄。假如產(chǎn)生不測(cè)，駕車紀(jì)錄儀的錄像會(huì)保有這點(diǎn)消息，能在判斷交通責(zé)任時(shí)提供更多證據(jù)，十分貼心的設(shè)置。

這是肉眼直觀能夠見到的浮動(dòng)。再來講說很難見到的，DiLink 4.0車機(jī)體系HIA改良了智能語言聲音操控體系，汽車內(nèi)部能夠扶持語言聲音操控的操作更多了，比如機(jī)動(dòng)車可行單獨(dú)開啟副開車窗、開閉尾箱、變換駕馭形式、開閉椅子加熱和空氣流通、開閉緊急制動(dòng)/車道偏離提前警告/盲區(qū)監(jiān)測(cè)等許多功效，便捷性獲得了不小提高。未來機(jī)動(dòng)車還會(huì)加入開啟近光燈的指示。

新體系除了改良了視線作風(fēng)和進(jìn)級(jí)了智能交互，硬件方面也獲得了進(jìn)級(jí)，除了交換裝扮更高階的高通CPU，運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)存和存儲(chǔ)內(nèi)存都有了顯著進(jìn)級(jí)，區(qū)別為8Gb和128Gb，全體的速度較之前提高了四倍。不管是UI設(shè)置、入手難度仍是運(yùn)轉(zhuǎn)速度比較DiLink 3.0均有了顯著的改進(jìn)。

值得一提的是，漢EV仍是全世界首款采納紅色碳纖維內(nèi)部裝飾的量產(chǎn)車型，紅色碳纖維在平常光線下能夠表現(xiàn)出特異的紫色成果，進(jìn)一步提高內(nèi)部裝飾的活動(dòng)和奢華感，這樣的設(shè)置確信會(huì)迷惑更好幾年輕客戶的關(guān)心。

能源部分，漢EV的超長(zhǎng)續(xù)航版裝備了第一大功率163kW，峰值扭矩330N·m的前電機(jī)，0-100km/h提速時(shí)間7.9秒；四驅(qū)高功能版車型在前電機(jī)的根基上增添了第一大功率200kW、峰值扭矩350N·m的后電機(jī)，官方稱其0-100km/h提速時(shí)間僅3.9秒，堪比高功能車。

續(xù)航方面，超長(zhǎng)續(xù)航版車型NEDC續(xù)航路程達(dá)到了605km，四驅(qū)高功能版車型的NEDC續(xù)航路程為550km，充足滿足平常外出一周一充電的準(zhǔn)則。

總結(jié)：

作為比亞迪家庭的旗艦小汽車，漢EV在9月的銷售數(shù)量超越了6000臺(tái)，這足以瞧出客戶對(duì)它概括能力的認(rèn)可。新型車型在軟硬件方面都有提高，這也實(shí)現(xiàn)了比亞迪可持續(xù)進(jìn)化的理念。最新的配色愈加年青化，5G速聯(lián)、HiFi級(jí)定制丹拿音響以及DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)體系5G版等配置的加入也進(jìn)一步加強(qiáng)了它的競(jìng)爭(zhēng)力。506-605千米的續(xù)航能力也能夠滿足平常用車一周一充電的準(zhǔn)則。假如您手握30萬，能否會(huì)抉擇該款比亞迪漢EV作為您的座駕呢？歡迎在點(diǎn)評(píng)區(qū)叮囑咱。

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