廣汽新燃料Aion V是埃安家庭的第三款車型，本年6月正規(guī)到市場，補(bǔ)助后售價15.96-23.96萬元。測試機(jī)動車為全系頂配80 MAX版，官方NEDC續(xù)航路程達(dá)到了600km。純電緊湊型SUV近年來頗受國人鐘情，集中了許多實(shí)力選手，各家實(shí)力都不弱。身為后起之秀，Aion V并沒有照搬前人的老套形式，卻是走出了不一樣的路。

在許多國家內(nèi)部車企中，廣汽新燃料可謂電動車正向研發(fā)的代表，早在GE3時期就最初利用純電專屬GEP平臺。現(xiàn)在，GEP平臺已進(jìn)行至第二代，大家熟知的Aion S、Aion LX以及全新公布的Aion V都鑒于該架構(gòu)塑造。比較常見的“油改電”方案，GEP平臺具有更為科學(xué)的車身比重和重量分配，有助于發(fā)揮電動車的更多潛力。

假如只瞧車身長度，Aion V在同等級仿佛占不到甚么優(yōu)勢。然則，Aion V卻具有堪比中型SUV的軸距，座艙長度優(yōu)先同儕。這是源于GEP平臺盡可能縮減了機(jī)械體積占用，并將前輪和A柱大幅前移，在局限的車身大小內(nèi)明顯拓展了車廂體積。