皆是為家族效勞的電器，純電動車和慣例意義上的家庭用電器之中，本來并未很大的區(qū)分。依據(jù)實(shí)質(zhì)用車體會，純電動家庭用車使用者最為關(guān)注的機(jī)動車產(chǎn)物點(diǎn)最重要的包括機(jī)動車售價(jià)、實(shí)質(zhì)續(xù)航路程、機(jī)動車功能、機(jī)動車平安性、充電速度和充電便利性、汽車內(nèi)部體積舒適性等。本欄目將對以上產(chǎn)物點(diǎn)發(fā)展要點(diǎn)體會和評價(jià)，并針對不同車型的個(gè)性化特色發(fā)展擴(kuò)展推薦。

純電動汽車主人的用車美滿指標(biāo)數(shù)據(jù)隨著氣溫下降漸漸下調(diào)，本次《冬令營》舉行，旨在篩選出在寒冷環(huán)境下還不掉鏈子的“靠譜兒”純電動車型。在-10℃-10℃的氣溫區(qū)間內(nèi)，咱們將針對各款純電動車型開展一系列測試。

菲斯塔純電動是北京現(xiàn)代繼昂希諾純電動以后又一款重量級車型，新款汽車在幾天前剛剛到市場，日前在售的三款車型nedc續(xù)航均為490km，不過各車型配置級別有所差異，本次咱們測試的機(jī)動車為三款車型中的頂配車款：dlx 悅享版。

為了確保測試的客觀性，咱先來推薦一下汽車市場 ·家電冬令營的測試名目以及評分準(zhǔn)則，而且在測試中嚴(yán)刻執(zhí)行測試準(zhǔn)則，以保證實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的明確性。

大伙都曉得溫度關(guān)于電池的作用較大，盡管正值初春，但北京戶外夜間溫度依舊在冰點(diǎn)之下。咱們將菲斯塔純電動于前一天21點(diǎn)17分“殘忍地”拋棄在位于北京西四環(huán)定慧橋周邊泊車場中，并于第二天上午9時(shí)55分取車，通過近13小時(shí)的低溫停放以此來模擬汽車主人平常通勤的運(yùn)用情景，而且將放置首尾的表顯續(xù)航路程發(fā)展采集和對照。

此時(shí)為北京時(shí)間9點(diǎn)47分，室外溫度實(shí)測2.7℃，經(jīng)過菲斯塔純電動的儀表盤能夠瞧出，表顯續(xù)航路程由初始的403km下降至401km，聯(lián)合咱們的冬令營評價(jià)體制(靜置首尾表顯續(xù)航路程差值不超越10km得10分，高于10km不得分)，菲斯塔純電動此項(xiàng)得分為10分。

電車和汽油車第一大的區(qū)分莫過于補(bǔ)充能源(電量)所消費(fèi)的時(shí)間，汽油車加滿一箱油僅需數(shù)分鐘，而新燃料車型則需消費(fèi)數(shù)個(gè)小時(shí)充電，可行說，充電時(shí)長干脆作用了汽車主人的“心情舒適度”。