奔馳AMG A35三廂小汽車是否帶來(lái)媲美掀背車的駕馭激情，同一時(shí)間又大幅提高實(shí)用性呢?咱們懷著深厚的興趣最初了這一次試車。

奔馳陣營(yíng)忽然之中冒出眾多高功能小型車，假如你渴望購(gòu)置的是吊掛AMG標(biāo)徽的三叉星，那末你有不少抉擇。自2013年公布A45高功能掀背車以來(lái)，前驅(qū)平臺(tái)曾經(jīng)生產(chǎn)了不少名品，全新力作即是該款性格更溫和少許的A35三廂小汽車，盡管咱們用“溫和”來(lái)形容，但它的功能曾經(jīng)媲美大眾高爾夫R。

與AMG CLA 35四門轎超跑類似，A35三廂小汽車也鑒于奔馳MFA 2前驅(qū)平臺(tái)研發(fā)，日前還缺少干脆競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相對(duì)AMG CLA 35，A35具有不同的車身設(shè)置理念，而奧迪S3又將要換代。只是，同級(jí)車型都遵循了相近的能源形式，AMG A35裝載一輛302 bhp輸出的2.0升渦輪增壓直列四缸石油啟動(dòng)機(jī)，配搭7前速雙離合器變速箱和四驅(qū)體系。

A 35盡管定位低于A 45，但你更難找出顯著短板，這是一款各方面都令你十分稱心的高功能三廂小汽車。即使是功能方面，咱們也可行用沒有可挑剔來(lái)形容。啟動(dòng)機(jī)的峰值扭矩輸出多達(dá)400 Nm，而且油門響應(yīng)踴躍，轉(zhuǎn)速升降快速�；蛟S奔馳設(shè)置師以為這樣的能源體系也不足以點(diǎn)燃你的激情，是以借助音響體系模擬高功能超跑的聲效，努力營(yíng)造氛圍。

假如能對(duì)AMG A 35小汽車提議更高請(qǐng)求，咱們期望能夠改良變速箱體現(xiàn)。經(jīng)過(guò)方向盤后的換擋撥片調(diào)度擋位，雙離合器變速箱在低速狀況下的換擋反映稍慢，響應(yīng)不夠踴躍。隨著啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速的攀升，這臺(tái)變速箱的容忍度還不太令人稱心，沒有辦法令你隨心所欲地經(jīng)過(guò)擋位去維持啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速�？尚写_信的是，調(diào)度操控程序能夠改進(jìn)這類狀況。

作為選裝件的AMG Ride Control自適應(yīng)減震是咱們介紹的配置。咱們的測(cè)試車標(biāo)配慣例懸架，車身姿態(tài)操控得十分好，車前十分踴躍，抓地力水準(zhǔn)很高，可是存留調(diào)轉(zhuǎn)方向不足，而且駕乘頂級(jí)感有些欠缺。咱們?cè)鴾y(cè)試過(guò)裝有AMG Ride Control自適應(yīng)減震的AMG CLA 35，在舒適形式下的體現(xiàn)優(yōu)秀眾多，更符合平常代步運(yùn)用，但這種選裝包其實(shí)不廉價(jià)。

盡管高光塑料件和人造革令A(yù)MG A 35三廂小汽車的座艙缺乏頂級(jí)感，可是全體氣氛時(shí)髦又不乏科技感。咱們想吐槽的是MBUX消息娛樂體系，奔馳為其標(biāo)配一塊7英寸屏幕，10.25英寸顯現(xiàn)屏須要加價(jià)選裝，而且價(jià)值其實(shí)不廉價(jià)。

相對(duì)掀背車，AMG A 35三廂小汽車具有420升的行李廂體積，而且后面一排椅子可行折疊放倒。盡管行李廂開口較小，但全體說(shuō)來(lái)，三廂小汽車仍是更符合多成員家用戶。

試車總評(píng)：

咱們發(fā)覺A 35與A 45是性格迥異的兩款車，也許A 35與四門三廂小汽車是最完美的配搭。它售價(jià)適宜，功能不俗，造型討人喜愛，可行說(shuō)是面面俱到，但其實(shí)不是慣例的AMG，其實(shí)不是專為駕馭者準(zhǔn)備的高功能小汽車。