雷諾這種品牌關于許多數(shù)國家內部客戶而言還相比陌生，隨著東風與雷諾聯(lián)手將產(chǎn)物原土化并公布最新科雷傲車型，關心度盡管有所提高，但比較其余歐美系選手而言，仍是遜色不少。而有著法系車身份的新科雷嘉，在雷諾與日產(chǎn)完成策略聯(lián)盟以后，吸取了不少日系車以實用為主的制車理念，從而在實用性方面強化不少，但從之末細節(jié)仍是能瞧出，它依舊有著特異的性格。

外貌：敏感素材遍布車身

科雷嘉的外貌設置其實不算激進，差不多見不到全部功能素材，其采納了大批曲線與曲面的設置，使敏感遍布車身每一種角落，凸顯出時髦氣息。同一時間，啟動機艙蓋兩側隆起的筋線與前格柵鍍鉻飾條相呼應，在光線照射下，能夠將前臉劃分出明暗不同的地域，營制出豐富的光影成果。

源于這次試駕的為科雷嘉SCe200自動兩驅智悅型周年版，卻非頂配車型，是以并未過于亮眼的配置體現(xiàn)。前大燈里面裝備了LED日間駕車燈，并與前格柵處的鍍鉻飾條相連，營制出一體化的車前視線成果。前大燈里面為慣例鹵素光源，并帶有透鏡。

車尾部分則相比飽滿，“回”字型的尾燈示寬燈為LED光源，調轉方向燈則為鹵素燈泡。黑色后保障杠底部裝備了大大小銀色防擦飾板，很適合其SUV車型的定位，時髦之余又兼顧了實用性。