身邊總會有人問咱同樣的難題，手握40萬預(yù)算想買奢華品牌的中等SUV該怎樣選?從銷售數(shù)量來看，這種價位中ABB品牌的車型銷售數(shù)量是最高的，也是最簡單介紹、最簡單被接納的。這此中，以前的銷售數(shù)量王者奧迪Q5已在2018年達(dá)成換代，變成了最新一代Q5L，到底新款汽車還值不值得買，借著今日這一次試駕體會俺一塊來看一看。

從價值層次、品牌層次來說，奧迪Q5L最干脆的競爭對手便是奔馳GLC L、寶馬X3。

那末，單從機(jī)動車數(shù)據(jù)來看，本來寶馬是最吃虧的，由于本次換代并沒有加長，是以在體積方面其實(shí)不占優(yōu)勢�？墒蔷透爬ㄐ詢r比而言，日前Q5L是最佳的一種抉擇，為何那么說呢?

鑒于MLB Evo平臺裝載的最新一代奧迪Q5L車型比較上一代圓潤的外貌愈加活動，豐富的車身線條搭配最新的家庭設(shè)置從內(nèi)而外散發(fā)著科技的氣息。

棱角分明的設(shè)置言語使人很簡單一眼就記著它，六邊形的進(jìn)氣格柵與大哥Q7有幾分神似，主動進(jìn)氣格柵的加入有用下降風(fēng)阻。

源于是高配車型，是以新款汽車標(biāo)配360度全景影像功效，在車前LOGO正下面、兩側(cè)后視鏡下面、車尾共設(shè)有四個攝像頭。

該功效關(guān)于駕馭員平常駕馭起到了很沒有問題協(xié)助效用，假如車前等地顯露阻礙物再還不用下車去觀看了，干脆經(jīng)過中央控制系統(tǒng)屏影像即可理解機(jī)動車四周的全新概況，十分方便。(除初學(xué)版車型外可行選裝，須要3700元)

LED矩陣大燈裝備了14顆發(fā)光單元，外側(cè)是近光燈，內(nèi)側(cè)是兩層的遠(yuǎn)光燈燈組。該大燈的照射距離為300米，同一時間可分64個光度等級調(diào)暗燈光，實(shí)現(xiàn)對前方地域發(fā)展可變的、精準(zhǔn)的照明，可幸免形成其它機(jī)動車的駕馭員感覺眩目，充分確保駕馭員的駕車平安。

車身側(cè)方的線條肌肉感充足，比較老款車型而言，更像是一種懂得生活的精英人員，對本人的身材嚴(yán)刻把控。盡管是加長車型，但并未感受到不協(xié)調(diào)的要素。

試開車型采納了馬牌ContiSportContact 5車胎，大小為255/45 R20。20英寸的多幅輪轂看起來很活動，但卡鉗的顏色仿佛有點(diǎn)保守。

車尾線條檔次感分明，LED流水式尾燈不管是白天仍是夜晚，辨識度都十分高。雙邊排氣可以保存，但這一次奧迪采納了隱藏式的最新設(shè)置言語，最新一代A6L、A7、A8L等車型均為隱藏式設(shè)置。

內(nèi)部裝飾方面，依舊是熟悉的配方和熟悉的味道。由于你要是開過最新的奧迪A4，確信對Q5L的內(nèi)部裝飾不會陌生。

12.3英寸的液晶儀表，日前在諸多奧迪車型上面全能看到，顯現(xiàn)的內(nèi)容也極端豐富，可行經(jīng)過本人要求發(fā)展調(diào)節(jié)。外出的話，咱相比樂意介紹大伙運(yùn)用如是這類“地圖形式”，顯現(xiàn)清楚，察看方便。

三幅多功效方向盤采納真皮包含，握感可以。假如能在三點(diǎn)鐘與九點(diǎn)鐘方向采納更厚重的填充物會提高駕馭員的好感度。

自適應(yīng)巡航的撥桿在方向盤左下面，運(yùn)用起來十分順手。該功效符合跑快速的時刻發(fā)展運(yùn)用，可行讓駕馭員在遠(yuǎn)途駕馭中相對輕松少許。

此中ACC自適應(yīng)巡航能夠在0-250km/h范疇內(nèi)自動調(diào)度車距，并能夠在擁堵時實(shí)現(xiàn)自動跟車、啟停，雷達(dá)傳感器的數(shù)量也由此前的一種進(jìn)級為兩個，辯別更迅速、明確。自動遠(yuǎn)光燈和限速牌辯別攝像頭位于遮風(fēng)玻璃上方，同樣可行起到很沒有問題駕馭協(xié)助效用。