咱們曾經(jīng)曉得，Dacia Spring將在相當(dāng)大水平上成為歐洲最廉價(jià)的EV，可是咱們?nèi)栽诘群虬l(fā)覺它的本錢。沒再是這樣了：依據(jù)達(dá)契亞(Dacia)的匈牙利網(wǎng)絡(luò)，依照當(dāng)前匯率計(jì)算，差不多于20966美元，況且無政府鼓勵(lì)。假如包括他們，則約為$ 12,890。

確切地說，匈牙利的達(dá)契亞之春網(wǎng)頁告知這車的前100輛將用6,490,000福林的價(jià)值出賣。依據(jù)統(tǒng)一頁，匈牙利的“國度扶持”將使價(jià)值降至3,990,000福林。

該頁面不會(huì)告知您這是EV平凡版的價(jià)值仍是這前100個(gè)單位的特殊價(jià)值。不論如何，這曾經(jīng)讓咱們很好地猜測了歐洲消費(fèi)者將須要為這支付多少費(fèi)率。

作為相比，咱們必需審查其干脆競爭對手的價(jià)值標(biāo)簽。在大眾E-了!是Dacia Spring將在此中居住的獨(dú)一一種A級(jí)細(xì)分市場。雷諾Twingo ZE和菲亞特500是此外兩個(gè)競爭者，但他們的價(jià)值使他們在本人的細(xì)分市場中競爭，遠(yuǎn)超出小型達(dá)契亞車子。

可悲的是，看來電子聚會(huì)了!在匈牙利不出賣。德國和意大利網(wǎng)絡(luò)無顯露價(jià)值，但初學(xué)級(jí)大眾電動(dòng)車子在法國的價(jià)值為23,740歐元，在葡萄牙為22,824歐元，在西班牙為23,245歐元，在許多數(shù)國度/地域約合28,000美元。換句話說，達(dá)契亞之泉將廉價(jià)得多，WLTP射程為225千米。e-up!依據(jù)WLTP的說法，它行進(jìn)了260千米。

假如這聽起來很迷人，而且您在問為何美國顧客不會(huì)買這輛車，請記著A級(jí)小汽車的含義：十分緊湊的機(jī)動(dòng)車。雷諾K-ZE長3.74米(147.2英寸)，寬1.58 m(62.2英寸)，高1.48 m(58.3英寸)，軸距為2.42 m(95.3英寸)。達(dá)契亞之泉應(yīng)當(dāng)具備相同的大小，包括300升(10.6立方英尺)的行李體積和921kg(2031磅)的重量。6.2英尺的駕馭員將全無難題地駕馭它，這輛轎車可容納四名乘客。