用菲克團(tuán)體華夏區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官、廣汽菲亞特克萊斯勒車子出售局限企業(yè)總裁鄭杰的話講，大指揮官的公布不但豐富了Jeep品牌在華夏應(yīng)有的品牌造型，也意指著廣汽菲克第一階段的產(chǎn)物布置就此達(dá)成。

兩年多時(shí)間往日，廣汽菲克的年銷售數(shù)量已快速跨越20萬(wàn)臺(tái)階，而這匹產(chǎn)業(yè)里公認(rèn)的黑馬將如何接著“一黑到底”，大指揮官又將在大7座SUV市場(chǎng)扮演怎么的角色？來(lái)聽聽鄭杰的內(nèi)心話。

大指揮官公布背后：糾偏與布置

“這點(diǎn)年一路走來(lái)，好多人關(guān)于Jeep的感官可能不過(guò)越野強(qiáng)，都市路面狀況卻不能這樣的錯(cuò)覺。由于它的越野能力太強(qiáng)了，以至于掩藏了Jeep在其它方面的能力。”

實(shí)是上這也是當(dāng)前十分普及的一個(gè)客戶心思陷阱：假如某項(xiàng)能力太過(guò)突出，大伙就會(huì)以為你其它方面能力的確信不能。

是以在鄭杰看來(lái)，關(guān)于大指揮官該款車另有一種十分要緊的考核目標(biāo)，那便是讓客戶和市場(chǎng)能夠經(jīng)過(guò)該款車，真實(shí)認(rèn)知到Jeep今日在全角度進(jìn)化上的體現(xiàn)，從而對(duì)Jeep品牌也有個(gè)更深的理解，那咱感覺該款車的策略意義就達(dá)到了。

鮮為人知的是，大指揮官是四年多前由華夏團(tuán)隊(duì)首先提議的構(gòu)想，是以在全個(gè)研發(fā)進(jìn)程中間，Jeep也十分細(xì)致的探討了華夏七座SUV產(chǎn)物的諸多痛點(diǎn)，并想方設(shè)法去解決了這點(diǎn)痛點(diǎn)。

據(jù)理解，除了前期的設(shè)置之外，在大指揮官研發(fā)的中后期尤其是要害測(cè)試階段，悉數(shù)皆是由華夏團(tuán)隊(duì)來(lái)達(dá)成的，大到機(jī)動(dòng)車底盤的改良，小到方向盤的助力感觸，這點(diǎn)也全是鑒于華夏客戶的運(yùn)用習(xí)慣來(lái)發(fā)展的設(shè)定。

更為要緊的是，據(jù)鄭杰顯露，隨著Jeep全世界團(tuán)隊(duì)關(guān)于華夏市場(chǎng)的越來(lái)越理解，在然后的改款車型內(nèi)部也將充分參考華夏團(tuán)隊(duì)的提議。

鄭杰顯示，大指揮官公布今后，咱們應(yīng)當(dāng)是這種市場(chǎng)上國(guó)產(chǎn)產(chǎn)物矩陣掩蓋最完整的品牌，從自由俠、指南者，到自由光，再到大指揮官，不到三年的時(shí)間里，Jeep在四個(gè)最要緊的細(xì)分市場(chǎng)引入了四款產(chǎn)物，差不多每個(gè)大小和價(jià)位點(diǎn)咱們都有相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)物。

只是她也重申，咱們此刻不過(guò)達(dá)成了第一階段的產(chǎn)物布置，未來(lái)Jeep還會(huì)有包括新燃料車型在內(nèi)的更多新款汽車映入華夏。

要速度，更要穩(wěn)固

剛剛往日的2017年，Jeep迎接了在華累計(jì)使用者破百萬(wàn)輛的路程碑時(shí)候，廣汽菲克也以22.2萬(wàn)臺(tái)同比增添57%的接著高歌猛進(jìn)。

在業(yè)界看來(lái)，近幾年Jeep品牌在馬爾喬內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)下，不論是新產(chǎn)物仍是新技藝的革新迭代都十分快，而他關(guān)于華夏的市場(chǎng)沒有疑也有著更高的希望值。

只是在這樣的一份耀眼成績(jī)單眼前，鄭杰依舊維持著一份冷靜和思考，“咱們此刻的進(jìn)行速度切實(shí)很快，但未來(lái)咱期望能夠走得更穩(wěn)少許�！�

鄭杰所提到穩(wěn)，一是在品質(zhì)和素質(zhì)上要穩(wěn)固，其次是在銷售商網(wǎng)站層次。

“關(guān)于一種新的網(wǎng)站來(lái)講，在不停往前跑的同一時(shí)間還要應(yīng)對(duì)市場(chǎng)那么大的浮動(dòng)，咱感覺關(guān)于全個(gè)銷售商的形態(tài)是一種蠻大的挑戰(zhàn)。咱們須要思考如何讓這400多家銷售商進(jìn)行的更穩(wěn)�！�

鄭杰的擔(dān)憂卻非多余，在菲亞特時(shí)期，各銷售商網(wǎng)站的能力水準(zhǔn)不一，有些并未出售SUV車型的全部經(jīng)歷。鄭杰顯示，不論是從網(wǎng)點(diǎn)的布置，銷售商的培訓(xùn)，仍是盈利能力的提高，都將是廣汽菲克未來(lái)的事業(yè)要點(diǎn)。

熟悉廣汽菲克的人都曉得，這是全家極少對(duì)外推出未來(lái)具體策略的公司，這其實(shí)不是由于廣汽菲克無(wú)貨，卻是它背后特異的公司文化。

理解馬爾喬內(nèi)的人都曉得，在他心中，全部指標(biāo)或許規(guī)劃的根基便是先干出去，在無(wú)全部產(chǎn)出的概況下，他寧可不說(shuō)。用鄭杰的話形容便是，高管們要少說(shuō)多做。