新車推薦原創(chuàng)： 東風(fēng)日產(chǎn)初學(xué)級小型SUV勁客迎接了中期改款車型，新款汽車已于9月29日正規(guī)到市場，售價11.98-13.78萬元。新型勁客最重要的在設(shè)置層次以及功效配置層次發(fā)展進(jìn)級改良，能源部分則連續(xù)了現(xiàn)金車型的能源總成。新款汽車定位依舊瞄準(zhǔn)年青花費團(tuán)體，12萬元就可以購入的一輛合資SUV車型，新型勁客能成為年青人的買車首選嗎？

起首咱們來聊聊新型勁客的試駕感觸，瞧瞧新型勁客開起來會有哪些浮動。這次咱們試駕的車型為2022款勁客 1.5L XV TOP旗艦型，即為全系頂配車型。

能源方面，新型勁客依舊裝載1.5L的第三代HR15全鋁啟動機(jī)，第一大功率90kW/6300rpm，第一大扭矩143N·m/4400rpm。與啟動機(jī)配合的是一輛模擬6擋的XTRONIC CVT沒有級變速箱，追求平順性及經(jīng)濟(jì)性。

新型勁客沿用了現(xiàn)金能源體系，這套能源總成的賬面數(shù)據(jù)通常，比較同等級的競品車型并未優(yōu)勢，可想而知新型勁客在能源方面的競爭力其實不會有多大的提高。

當(dāng)咱們把新型勁客開起來時，發(fā)覺新款汽車依舊是很熟悉的日產(chǎn)家庭用車調(diào)校作風(fēng)，以舒適平順為主，同一時間重申更出色的汽油經(jīng)濟(jì)性。1.5L啟動機(jī)的能源體現(xiàn)盡管相比通常，但用以應(yīng)付平常都市通勤也充足了。

新型勁客的能源標(biāo)定與舊款車型并沒有多大差異，油門初段依舊調(diào)得相比靈敏，輕踩油門便能獲得相應(yīng)的能源響應(yīng)，起步盡管很輕快，但提速進(jìn)程不緊不慢，略顯平淡，這也是很典范的日系車調(diào)校作風(fēng)。

盡管是小排量車型，但低扭時的能源體現(xiàn)仍是令人稱心的，這也更符合在逛逛停停的都市公路行進(jìn)，更貼合平常用車情景。

日產(chǎn)這套1.5L+CVT的黃金搭檔組合，出色的平順性也是獲得市場確信的，聰明的CVT沒有級變速箱能夠很沒有問題領(lǐng)略駕馭者意圖，很好得整理啟動機(jī)的能源輸出，營制出柔和順手的駕馭氣氛。

只是在須要急提速的快速路面狀況時，新型勁客這套能源總成就有點力不從心了，啟動機(jī)能源儲備局限中后段提速能力通常。

特別是在速度達(dá)到80km/h以上時，當(dāng)咱們深踩油門時，啟動機(jī)快速拉高轉(zhuǎn)速，可行顯著聽見啟動機(jī)的嘶吼聲，而能源卻來臨有些遲緩。

新型勁客的調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感十分輕巧，關(guān)于女性汽車主人來講相比友好。其轉(zhuǎn)彎半徑只要要5.1米，轉(zhuǎn)彎、掉頭都很輕松，在都市公路駕馭起來愈加得心應(yīng)手。

新型勁客采納的是前麥弗遜式獨立懸架加扭力梁式后懸架的組合，底盤懸架調(diào)校偏軟偏舒適，懸架能夠很沒有問題過濾掉路面的微小顛簸，即使是過大坑洼路面時，還不會有多余的彈跳感，這些體現(xiàn)差不多可以。

噪音的操控就非是勁客的強(qiáng)項了，低速行進(jìn)時全車靜謐性還算可以，只是快速行進(jìn)時，路噪風(fēng)噪都很顯著的傳進(jìn)汽車內(nèi)部，這部分另有進(jìn)步的體積。

試駕體會下去，新型勁客給咱的感受便是舒適好開，起步輕快，調(diào)轉(zhuǎn)方向輕巧，能夠靈活地穿梭于都市公路之中，這也貼近它都市SUV的定位，符合以都市通勤代步為主的客戶選購。

自然，新型勁客追求的也卻非是能讓你腎上腺素飆升的劇烈駕控體會，賜予駕乘者充足舒適平順的體會才是它所努力的方向。

新型勁客的能源總成盡管無浮動，只是新款汽車在外貌形象設(shè)置方面仍是發(fā)展了必定的調(diào)度，在瞧獲得的位置發(fā)展了要點進(jìn)級。采納了雙V-Motion 3.0家庭式設(shè)置言語，更具朝氣，適合當(dāng)下審美潮流。

試開車型采納的是藍(lán)黑雙色配色，這也是新加的車身顏色。新型勁客全系均扶持選裝雙色車身，滿足年青客戶的個性化要求。

新型勁客采納了雙 V-Motion 家庭式設(shè)置前臉，中網(wǎng)格柵大小變得很大，并加入了熏黑鍍鉻飾條修飾，視線上更有沖撞感。

最新進(jìn)級的“銀河之眼”LED前大燈，形象愈加細(xì)長犀利，高配車型還裝備有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功效。

新型勁大巴車側(cè)浮動其實不大，車頂行李架全系標(biāo)配，而且后側(cè)窗及后窗采納了防紫外線的隔熱隱私玻璃，營制出懸浮式車頂?shù)耐�一時間也更能庇護(hù)汽車內(nèi)部乘客的隱私。

車身大小方面，新型勁客的長寬高區(qū)別為4312/1760/1613毫米，軸距為2620毫米。比較現(xiàn)金車型，長度和高度區(qū)別增添了17毫米和25毫米。

新型勁客全系標(biāo)配17英寸切削式鋁合金輪圈，形象愈加活動。與之配合的是規(guī)格為205/55 R17的普利司通ECOPIA EP150系列車胎，主打經(jīng)濟(jì)節(jié)能。

新型勁客尾部最直觀的浮動便是采納了最新樣式的貫通式LED尾燈，而且采納了分散器形象的后保障杠設(shè)置，車尾的全體辨識度更高。

內(nèi)部裝飾方面，新型勁客與現(xiàn)金在格局設(shè)置上維持絕對，依舊是很熟悉的味道，簡約的設(shè)置作風(fēng)也適合年青人的審美。

內(nèi)部裝飾用材方面有所提高，中央控制系統(tǒng)臺及門板地域采納更多的軟性材質(zhì)包含，不會有便宜感。另外，新款汽車還新加了灰黑雙色的內(nèi)部裝飾配色，更顯年青。

新型勁客依舊采納的是7英寸液晶屏+機(jī)械車速表的搭配，左側(cè)液晶屏能夠顯現(xiàn)的機(jī)動車消息充足豐富，包括轉(zhuǎn)速表、駕車消息、駕馭協(xié)助功效等消息。

8英寸的中央控制系統(tǒng)屏裝備了日產(chǎn)全新的超智聯(lián)2.0車聯(lián)網(wǎng)體系，包括智能語言聲音操控體系、遠(yuǎn)程操控機(jī)動車、車載WIFI、車家互聯(lián)、OTA進(jìn)級、在線導(dǎo)航、第三方利用等功效，更能滿足年青人的智能化外出要求。

試開車型還裝備有360°全景影像、定速巡航、駕車紀(jì)錄儀、沒有鑰匙映入/發(fā)動等功效配置，平常用車愈加實用便利。

中高配車型進(jìn)級為自動空調(diào)，帶有PM2.5過濾功效，擺脫了舊款車型全系唯有手動空調(diào)的尷尬。

新型勁客終歸撤消了之前的機(jī)械手剎，取而代之的是更有科技感的電子手剎，并裝備有Auto Hold自動駐車功效，總算跟上時期的腳步。

原來的機(jī)械手剎位子設(shè)置為上下分層的杯架，有點相似于XR-V及繽智車上的儲物設(shè)置，平常運(yùn)用愈加便捷。

新型勁客裝備日產(chǎn)最新一代的人體工程學(xué)椅子，椅子寬大厚實，乘坐舒適度很高，“日產(chǎn)搬動大沙發(fā)”舒適依舊，不足的是全系均無電動調(diào)節(jié)功效。

另外，新型車型還裝備了8揚(yáng)聲器私享定制版BOSE音響，特別符合對音樂有追求的客戶。這套BOSE音響音質(zhì)差不多可以，特別是加入了主駕馭頭枕BOSE揚(yáng)聲器，能夠給到你立體環(huán)繞的音樂氣氛。

乘坐體積方面，新型勁大巴車內(nèi)體積體現(xiàn)與舊款相當(dāng)，處于同級中上水準(zhǔn)，足以滿足平常運(yùn)用要求。

編輯總結(jié)：勁客自2017年映入華夏市場以來定位就十分準(zhǔn)確，瞄準(zhǔn)年青花費團(tuán)體，著力于塑造“年青人的第一輛SUV”。

中期改款而來的勁客采納了新的V-Motion 3.0前臉設(shè)置，而且配置提高顯著，比較現(xiàn)金車型，新型勁客加量不加價，接著討好年青客戶的喜愛。

自然，小巧的車身、舒適平順的能源調(diào)校及靈活輕巧的調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感，也是新型勁客迷惑人的位置，在都市公路用車會愈加便捷。

假如你的預(yù)算唯有15萬以內(nèi)，又想追求合資品牌SUV車型的話，那末新型勁客即是一種可以的抉擇。

最終，對新型勁客感興趣的友人可行多多關(guān)心咱，延續(xù)咱們也會為大伙帶來更多對于新型勁客的相干消息。

標(biāo)簽: 文化評測導(dǎo)購新款汽車新聞