法拉利有史以來18款最好限量版和一次性版本

全部法拉利車型都很特別。法拉利曾經(jīng)是全球上最特異的車子生產(chǎn)商之一，與其它車子生產(chǎn)商比較，法拉利生產(chǎn)的全部產(chǎn)物差不多都被以為是局限的和特異的。假如您具有一臺法拉利或想購置一臺，而在下方列表中無見到您的車型，請不需要驚慌和奇怪。由于有好多法拉利車型十分罕見且數(shù)量局限，有的甚而只制造一臺。

談到法拉利，有些車型比其它車型更特別。一臺一次性的法拉利有著與眾不同的光環(huán)。它是不可觸碰的。自然，特別版的法拉利遠不止這點，此列表是產(chǎn)量最多不超越幾十輛的限量版或一次性版。少許限量版的制造運轉(zhuǎn)量低至5輛，而一次性型號是為企業(yè)的少許最特異的消費者生產(chǎn)的，或許作為原型來衡量反饋。不計算產(chǎn)量低的早期法拉利車子，還不計算法拉利生產(chǎn)的超等超跑，由于他們的產(chǎn)量都超越100輛，況且從來無被設置為一次性的。

眾多一次性法拉利是為像文萊蘇丹這樣的人生產(chǎn)的，即便到此刻，很少有人曉得一次性版本到底生產(chǎn)了多少。近年來，定制版的法拉利車型，已成為法拉利官方產(chǎn)物運營的一部分。2007年最初，法拉利才宣告了其特別名目計劃，讓富有的大家或收藏家有機會組建本人的名目。在此此前，定制的法拉利十分保密。

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18.法拉利F60美國

法拉利 F60 America 實質(zhì)上是F12的敞篷版。是法拉利為慶祝在北美成立 60 周年而設置的軟頂，鑒于6.3升V12(參數(shù)|相片)啟動機的F12 Berlinetta(參數(shù)|相片)。法拉利顯示，全部 10 輛全在宣告此前就已售出。F60 將 F12 的硬頂換成了輕質(zhì)織物車頂，可在多達 80 英里/小時的速度下運用。但 F60 America 實質(zhì)上不但僅是一臺無硬頂?shù)?F12，它改用了鋁造車身，更深的側(cè)板，格外的啟動機罩孔和更顯著的小翼。法拉利無推出甚么價值，因而您可行放心地以為它隸屬“令人眼花繚亂”的類型。

17.法拉利SP12 EC

法拉利 SP12 EC(參數(shù)|相片) 中的 EC 代表埃里克·克萊普頓（Eric Clapton），據(jù)稱這位傳奇吉他手在該款一次性創(chuàng)作上消費了 300 萬英鎊。關于像埃里克克萊普頓這樣的法拉利愛好者和偉大的音樂家來講，定制絕版法拉利十足適合。SP12 EC 以 458(參數(shù)|相片) Italia 為根基，旨在向法拉利 512(參數(shù)|相片) BB（克萊普頓具有此中三輛）致敬。

16. 法拉利 250 Europa Coupe Vignale

可行說是有史以來最漂亮的法拉利之一，250 Europa Coupe Vignale 在 1954 年的紐約車交會上展出。由 Michelotti 設置，Vignale 建設，1953 年底，法拉利委托 Vignale 為早期的 250 歐羅巴底盤中的兩個生產(chǎn)車身，作為終歸批量制造的競標。Vignale 運用了一個帶有傾斜快背外部線條的設置，這是那時它們的雙門轎超跑的典范特征。在巴黎以后，Vignale 的兩輛展現(xiàn)車都賣到了美國。

15.法拉利F12 TRS

從 1950 年代的法拉利 250 Testa Rossa 中汲取靈性，F(xiàn)12 TRS 是 F12 Berlinetta 的極其表親。一次性特別版保存了準則車子的 V12 啟動機，但車子被剝離回了最根本的因素�？矗�連車頂全沒有了。

F12 TRS 是依據(jù)消費者的請求開發(fā)的，是一款極限、兩人座、敞篷超跑。F12 TRS 是弗拉維奧·曼佐尼 (Flavio Manzoni) 和法拉利時髦中心團隊對傳奇的 250 Testa Rossa 精神的現(xiàn)代創(chuàng)新演繹，并以其綽號向其致敬。與全部一次性法拉利車型一樣，F(xiàn)12 TRS 是法拉利一體化設置的經(jīng)典產(chǎn)品。從典范鋒利的法拉利車前的前緣最初，極具侵略性的形象從啟動機罩上方流回，而低矮的環(huán)繞式遮風玻璃造成了一條長長的深色玻璃帶，與車身造成鮮明對照。

14.法拉利賓尼法利納塞爾吉奧

開始由賓尼法利納設置，以紀念已故的塞爾吉奧·賓尼法利納，法拉利最近宣告將建設六輛賓尼法利納塞爾吉奧。假如您還無下定單，那末您為時已晚。該款令人贊嘆的限量版敞篷超跑由 Pininfarina 設置，日前僅制造了六輛。這車旨在慶祝歷史悠久的 Cambiano 企業(yè)與躍馬合作 60 周年的精神和焦點價格觀。毋庸置疑，Sergio 是這車型獨一可能的名稱抉擇，用來向Sergio Pininfarina 致敬，他與法拉利構(gòu)建了特異的長久合作伙伴關連。

13.法拉利Superamerica 45

這是一位紐約收藏家在2011年，為紀念運用 Superamerica 45年，委托法拉利 定制的45周年紀念的特別版，此中特點包括可旋轉(zhuǎn)的一體式碳纖維車頂。法拉利顯露了由紐約藝術收藏家和房地產(chǎn)開發(fā)商彼得·卡利科 （Peter Kalikow） 委托制作的 599 的一次性版本。該款名為 Superamerica 45 新型敞篷車旨在紀念 Kalikow 初次購置法拉利45周年，這車采納碳纖維旋轉(zhuǎn)硬頂，并帶有后遮風玻璃。后備箱是最新的，可行在開啟時容納車頂，采納碳纖維制成，設置通過改良以降低阻力并增添后部下負擔。

12.法拉利GG50

從技藝上講，這不過一款概念車，是為慶祝 Giorgetto Giugiaro 成為車子設置師 50 周年，法拉利 GG50 以 612 Scaglietti 為根基。Giorgetto Giugiaro 在解釋 GG50 時說，“五十年后，數(shù)百輛車子，唯有一臺不見了”。這是他在設置產(chǎn)業(yè)從業(yè)半個世紀后，在東京車交會上展現(xiàn)的法拉利，這輛車的名字意義重要：GG50，此中 GG 代表 Giorgetto Giugiaro，50是他達到的職業(yè)指標。

全部的機械裝置都維持不變，但機身是最新的，并已被修改成更時髦、更性感的外貌。在相當大水平上打算新造型的另一種要素是四個角的顯著錐形，從上方柔化了車子的外部線條，并在四分之三的視圖中提供了更緊湊的感受。里面保存了與 612 Scaglietti 相同的儀表但不相同的儀表板，已經(jīng)過在全大小假人上發(fā)展從新安排，適合人體工程學。令人驚訝的是，這種概念——由這位偉人親自勾勒——以掀背車和平折疊后面一排椅子為特點。多么實用。

11.法拉利575 GTZ Zagato

Zagato 車身唯有六輛法拉利 575 Maranellos，但每輛皆是有一無二的，而且依據(jù)第一任汽車主人的私人要求量身定制。關于 Zagato 來講，該名目是慶祝 1956 年法拉利 250 GTZ 50 周年的機會。575 GTZ 具有全鋁車身，作為對法拉利和意大利兩座超跑的致敬，它采納兩種色調(diào)的涂裝，帶有顯著回溯到 1950 年代的形象線索和空間。這車型是口碑與功能、高雅與活動的完美聯(lián)合，在奢華超跑市場上堪稱全部車型中的最高價格。250 GTZ 贏得了沒有數(shù)比賽和高雅大獎賽。

10.法拉利P540 Superfast Aperta

Pininfarina 設置的 P540 Superfast Aperta ，是由愛德華沃森委托制造的。依據(jù)愛德華沃森的說法，這是“咱壽命中最特別的圣誕禮物”。愛德華·沃爾森于 2008 年與法拉利接洽，以現(xiàn)代形式從新詮釋他在費里尼一部不起眼的電影中見到的金色車子�！霸垡恢眽粝朐O置超跑，”沃爾森解釋說，“當咱見到這部電影時，咱做出了本人的打算：總有一天咱會具有‘咱的’法拉利�！� 依據(jù)特殊名目制造此類一次性產(chǎn)物的方法，P540 Superfast Aperta 遵守全部現(xiàn)存的世界平安和驗證請求，因而是合法的公路。這車由賓尼法利納設置并在馬拉內(nèi)羅生產(chǎn)，消費者干脆參加了其開發(fā)的每個階段。

備注：文章太長，一次性上傳遭到節(jié)制，是以分為上下卷。請接著關心下卷！