遭到疫情的作用，全世界車企面對的“芯片荒”愈演愈烈，波及到的主機廠有的大面積停工停產，有的大幅削減產量，甚而另有因而關門大吉的。末端市場優(yōu)惠越多的車企遭到的作用越大，不但優(yōu)惠降低，況且另有加價、回購等概況顯露。比較合資品牌，國家內部自助品牌由于價值親民優(yōu)惠局限，反而遭到的波及無那末大。

本來比較合資品牌，10萬級的車型，自助品牌論實力其實不弱。例如下方5款車，論性價比哪款都不弱于合資車，若要你選，你感覺哪款性價比高？

>>榮威i6（8.98至11.28萬）

榮威i6(參數|相片)剛到市場就迷惑了許多人的眼光，其設置凌厲，超低風阻以及親民的售價，深受使用者的鐘情。作為一款定位緊湊型等級小汽車，榮威i6是品牌麾下首款互聯網小汽車，上汽團體對其也是差不多重視，其設置之初就消費了大批心血，并憑借著出眾的設置感榮獲全世界四大設置大獎之一的G-Mark獎項，這也是自助品牌車子初次獲獎。2715毫米的軸距帶來的體積體會感也足以應付各式家庭用環(huán)境，日前全系優(yōu)惠最高在兩萬元左右。

>>艾瑞澤GX（8.59至12.98萬）

艾瑞澤GX自身價值就相比實惠，而且其配置又相比豐富，在客戶團體中的聲望相對照較好。在體積大小方面比平凡緊湊型小汽車很大，能源方面裝載的1.5L四缸啟動機，第一大馬力116匹，經濟又實用。家庭用的同一時間還兼顧活動，關于年青客戶非常友好，加上奇瑞“理工男”的身份，艾瑞澤GX的底子仍是可以的。單月最高銷售數量1.2萬輛也講明了其硬實力得到了大伙的認可，日前最高優(yōu)惠1.6萬元左右。

>>銳程CC（9.49至12.89萬）

長安麾下有兩款主打型小汽車，區(qū)別是逸動(參數|相片)PLUS和銳程CC(參數|相片)。此中銳程CC主攻中型車范疇，卻有著緊湊型車的價值。作為長安麾下旗艦型小汽車，銳程CC在設置、體積、配置、能源和底盤調校上都有著均衡的體現。裝載的藍鯨(參數|相片)1.5T啟動機也是得到了“啟動機十佳華夏心”的榮譽。此外其平安系數也相比高，車身剛性比同級車要有優(yōu)勢，日前最高優(yōu)惠有1.4萬元左右。

>>寶駿RC-5（5.98至10.98萬）

寶駿RC-5(參數|相片)曉得的友人無前三者那末多，是上汽通用五菱主攻平民家轎策略的又一款性價比神車。其設置時髦潮流又不突兀，線條容易又不庸俗，讓人的感受很現代化。同一時間其車身大小和豐富的配置都優(yōu)于同級車型，1.5T啟動機配合CVT變速箱，穩(wěn)中有進，是朝著神車的方向去走的。超高的顏值、性價比和實用性于一身的寶駿RC-5具備很強的蠱惑力，日前最高優(yōu)惠有1.35萬左右。

>>名爵MG6（9.38至14.28萬）

比較以上4款車型，名爵6的優(yōu)惠幅度相比少少許，日前最高優(yōu)惠在8千元左右。只是MG6犀利夸張的形象十分對年青人的胃口，況且不但是外貌非常激進活動，其能源也是充足的，1.5T+7DCT的能源組合迸發(fā)出的能量也足以滿足年青客戶劇烈駕馭的要求。自然家庭用屬性仍是第一位，其首尾四輪獨立懸架以及2715毫米的軸距也確保了乘坐舒適性和體積，經濟適用終歸是家庭用車的基本，名爵MG6這些不會讓大伙沒有期望。

在許多競品中，盡管日前這五款車型體現平平，可是全無疑問國產車的進步有目共睹，關于預算局限又須要一臺代步車的客戶而言，這五款車無妨考量，哪一款性價比更高，給出你的提議。

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