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寶馬本年訂購電池超200億美元 加大押注電動化轉行

2021-9-6 21:13| 發(fā)布者: wdb| 查看: 169| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 財聯(lián)社 上海 編輯胡家榮 訊 自全球各大車企開始轉型電動之后 電動車開始被更多消費者所熟知 作為 BBA 之一的寶馬也不甘示弱 今年加大購買電池訂單 其金額約為240億美元 并創(chuàng)下近30年以來的新高 寶馬首席執(zhí)行官奧利弗 ...

財聯(lián)社(上海，編輯 胡家榮)訊，自全世界各大車企最初轉行電動以后，電動車最初被更多客戶所熟知。作為“BBA”之一的寶馬還不甘示弱，本年加大購置電池定單，其金額約為240億美元，并創(chuàng)下近30年以來的新高。

　　寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普斯顯示，該企業(yè)此刻具有價格超238億美元的電池協(xié)議，超出同期的142.35億美元。這點電池將以于i4和ix橋車及寶馬在2024年以后制造的其它車型。另外該企業(yè)計劃于明年最初采納最新一代電池。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>齊普斯還顯示，寶馬一直跟隨市場的走勢，同一時間企業(yè)上半年在電動汽車市場場的份額正好迅速增添。

　　寶馬于近期向外界推出了其電動車制造計劃，在未來二年內發(fā)表4款純電動車子。并估計，到2023年將在全世界提供約12款純電動車型。

　　同在BBA之列的梅賽德斯-奔馳也在提速轉行電動化，該企業(yè)于近日宣告奔馳小汽車E級的電動版，這款小汽車續(xù)航將超越600千米。同一時間它們還公布奔馳G級和奔馳S級的電動版本。

　　供給鏈趨于吃緊或將導致產能不濟

　　盡管寶馬電動車在市場份額有所提升，但車子生產商仍遭到半導體供需吃緊的作用，這也使車子產業(yè)處于高度戒備狀況。

　　同一時間關于電動車來講，得到充足的電池以及鈷和鎳等原資料是至關要緊，甚而少許電動車企業(yè)與礦石制造商完成金屬供給合同。比如特斯拉近期與全世界第一大礦業(yè)企業(yè)之一的必和必拓團體完成鎳供給合同，以保證電池供給鏈愈加可持續(xù)。

　　基于龐大的要求，導致電動車相干的金屬價值顯露暴漲，比如鎳在往日一年中，該品種價值從低位的569.6美元飆升至日前的1464美元，其漲幅超越2倍之多。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>數(shù)據(jù)來自：英為財經

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