在我們國家向?qū)崿F(xiàn)“3060”指標(biāo)邁進(jìn)的背景下，9月3日，2021年太原燃料低碳進(jìn)行論壇在山西開幕。在高峰論壇上，吉利控股團(tuán)體董事長李書福發(fā)表題為《確保燃料平安 實(shí)現(xiàn)雙碳指標(biāo) 綠色甲醇大有作為》的專題演講。

“碳中和既是重要挑戰(zhàn)，愈是要緊進(jìn)行機(jī)緣。全部一個單獨(dú)的燃料都非是最有用的碳中和解決方案，必需因地制宜、多措并舉、概括應(yīng)用，才能確保國度燃料平安，實(shí)現(xiàn)碳中和指標(biāo)。”李書福以為，甲醇是清潔的含氧液體能源，儲使用便利，資源豐富，用途廣大�！熬G色甲醇是全世界公認(rèn)的碳中和必由之路�！�

“碳經(jīng)濟(jì)”時期“呼喚”綠色甲醇

“從國度燃料平安、全壽命周期碳釋放、燃料轉(zhuǎn)化效能、庫存平安性、運(yùn)輸便利性、環(huán)境友好性、資源豐富性等多維度概括評價，電能、低碳液體能源、氫能等各有益弊�！崩顣�福從多維度客觀評價了綠色甲醇。

在李書�？磥�，太陽能、風(fēng)能、水能、潮汐能等可再生燃料存留間歇性、不固定性，棄風(fēng)、棄光、棄水、棄潮景象慘重，可是應(yīng)用這點(diǎn)燃料制氫，與捕集的二氧化碳合成綠色甲醇，既可行解決可再生燃料的穩(wěn)固運(yùn)用難題，又能把不固定的電轉(zhuǎn)化為穩(wěn)固的液態(tài)甲醇，實(shí)現(xiàn)電的穩(wěn)固存儲；也可行實(shí)現(xiàn)二氧化碳的資源化應(yīng)用，有助于減碳脫碳。

“進(jìn)行甲醇經(jīng)濟(jì)，不但有益于實(shí)現(xiàn)‘碳中和’，還可行推行燃料構(gòu)造變革，保證國度燃料平安�！崩顣�福顯示。

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2020年，我們國家原油對外依存度超70%，此中交通范疇汽油消耗在國家內(nèi)部汽油總消耗占比超70%。因而，我們國家的燃料平安最重要的是液體燃料的平安。

與此同一時間，我們國家是全世界第一大的甲醇制造國和運(yùn)用國，甲醇資源豐富，制造技藝?yán)暇�、本錢低，具有大范圍制造供給能力。依據(jù)我們國家液體燃料要求量預(yù)測，假如甲醇能源利用范圍達(dá)到3.5億噸以上，可將我們國家原油對外依存度降到30%之下，這關(guān)于保證我們國家燃料平安具備要緊的現(xiàn)實(shí)意義。

材料表達(dá)，我們國家應(yīng)用農(nóng)作物秸稈等生物質(zhì)制取甲醇的技藝曾經(jīng)老練，經(jīng)過這點(diǎn)技藝路線，作為農(nóng)業(yè)大國，可行把農(nóng)作物秸稈等生物質(zhì)變成綠色可重復(fù)的清潔液態(tài)燃料，十足可行實(shí)現(xiàn)農(nóng)田既農(nóng)業(yè)制造，又制造燃料的指標(biāo)。

“也便是說，從理論上講十足可行把農(nóng)田變成‘油田’，況且是綠色清潔可再生、可持續(xù)可重復(fù)的油田�！痹诶顣��？磥�，綠色甲醇沒有疑具備環(huán)境友好性的最好典型，“若對十足可再生性的農(nóng)作物秸稈等生物質(zhì)，發(fā)展范圍化開發(fā)應(yīng)用將對碳中和起到愈加明顯的奉獻(xiàn)�！�

綠色外出更須要“綠色能源”

早在2009年，作為全中國政協(xié)委員的李書福便曾提交“對于盡快頒布甲醇車國度準(zhǔn)則”的提案。在其后的2017年和2019年，李書福兩度就甲醇車子推廣向全中國“兩會”遞交了提案。

就在李書福第三次提交相關(guān)甲醇車子提案的統(tǒng)一年，工信部、國度發(fā)改委、科技部、公安部等八部委，結(jié)合發(fā)表《對于在部分地域展開甲醇車子利用的指導(dǎo)意見》，我們國家甲醇車子最初由探尋、試點(diǎn)映入了一種新的進(jìn)行階段。

讓李書福對綠色甲醇情有獨(dú)鐘的，除了其對我們國家燃料平安和環(huán)保的深入思考外，也在于通過實(shí)踐、業(yè)已老練的甲醇能源利用——全世界優(yōu)先的華夏“貴陽形式”。

2015年貴州省獲準(zhǔn)建造全中國生態(tài)文明示范區(qū)，源于省內(nèi)沒有油田、沒有煉廠，而甲醇資源相對豐富，貴州省打算在交通范疇，探尋一條適合資源稟賦和因地制宜準(zhǔn)則的燃料花費(fèi)路線，踴躍申報并成為國度甲醇車子試點(diǎn)省份，同年6月貴陽市發(fā)動300輛甲醇車子試點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

日前，貴州省已構(gòu)建改善的甲醇車子制造、出售、效勞體制和甲醇能源輸配送供給保證體制，頒布了包括出租車在內(nèi)的一系列勉勵舉措，一步步造成了保證甲醇車子運(yùn)轉(zhuǎn)的制度體制和治理體制，并經(jīng)過市場化形式推廣甲醇車子16400輛，總運(yùn)轉(zhuǎn)路程超越65億千米，第一大單車運(yùn)轉(zhuǎn)路程超越95萬千米，全省投入運(yùn)營甲醇能源加注站超越50座，年消耗甲醇約25萬噸，替代石油約15萬噸，貴州已成為全世界甲醇車子運(yùn)營周期長、掩蓋地域廣、范圍機(jī)動車大的地域，并在全世界范疇內(nèi)造成較大作用力。

“甲醇車子具備環(huán)境保護(hù)性、平安性、可靠性和適應(yīng)性等明顯特征，‘貴陽形式’便是甲醇車子最佳的實(shí)踐。”有產(chǎn)業(yè)人員顯示，甲醇理化特性與石油、柴油相近，在常溫常壓下是沒有色透明且易揮發(fā)的液體，具備能量密度高，易于存儲和運(yùn)輸?shù)奶厣�；同一時間，甲醇又有石油、柴油所不具有的能源特性：構(gòu)造容易，本身含氧，辛烷值高，燃燒更充分，釋放更清潔，能效更高。“作為替代能源，不論是鑒于慣例內(nèi)燃機(jī)技藝，仍是能源電池技藝，甲醇皆是極好的能源。”

多路并舉助“藍(lán)色吉利行動”實(shí)現(xiàn)

不但是國家內(nèi)部，從更寬廣的全世界視角看，若干國度正好尋求將甲醇作為燃料資源用于各樣范疇。

本年3月8日，瑞典設(shè)施商Alfa Lava宣告將擴(kuò)大其在丹麥的甲醇能源燃燒設(shè)施試驗(yàn)，并同MAN企業(yè)等合作探討4沖程2MW柴油啟動機(jī)運(yùn)用甲醇能源；同月，德國燃料企業(yè)Uniper顯示將投資瑞典綠色甲醇制造公司Liquid Wind，應(yīng)用風(fēng)能制造甲醇，于2023年下半年或2024年上半年投入運(yùn)營，產(chǎn)能將達(dá)到每年5萬噸。

作為交通范疇要緊參加者的吉利團(tuán)體，于2015年投資的冰島碳重復(fù)世界企業(yè)，便捷用地?zé)岚l(fā)電制氫與捕集的二氧化碳合成可再生甲醇，年產(chǎn)4000噸。

“‘兩個藍(lán)色吉利行動計(jì)劃’構(gòu)成一種完整的‘藍(lán)色吉利行動總計(jì)劃’，這是一組十分清楚的藍(lán)色吉利行動計(jì)劃總要領(lǐng)�！崩顣�福在本年年初顯示，這一要領(lǐng)充分消化了全世界碳達(dá)峰、碳中和時間表，將為全世界碳中和行動作出奉獻(xiàn)。

此中，“藍(lán)色吉利行動計(jì)劃一”主攻節(jié)能與新燃料車子及小排量節(jié)能車子。而在各維度均有著優(yōu)異體現(xiàn)的綠色甲醇，沒有疑將成為吉利“藍(lán)色行動計(jì)劃”的要緊助推器。

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，在吉利深耕甲醇車子16年中，造成焦點(diǎn)技藝專利近200件，開發(fā)包括乘用車、營運(yùn)車在內(nèi)近20款甲醇能源車型。在工信部甲醇車子試點(diǎn)名目中，投入甲醇車子占試點(diǎn)總數(shù)近90%。截止日前，吉利甲醇乘用車已范圍化運(yùn)轉(zhuǎn)2.7萬輛，總運(yùn)轉(zhuǎn)路程達(dá)到80億千米，最高單車運(yùn)轉(zhuǎn)路程120萬千米。

在乘用車范疇，2021款最新帝豪（參數(shù)丨相片）甲醇車經(jīng)過啟動機(jī)的改良，甲醇燃燒進(jìn)一步改良提高，滿足國Ⅵ甲醇最嚴(yán)刻釋放準(zhǔn)則；在營運(yùn)車范疇，吉利遠(yuǎn)程M100甲醇重卡平原快速百千米甲醇消耗為100L，折算本錢較慣例柴油車可下降18%。

“甲醇作為綠色燃料的存儲載體，既可行把廢氣電變成甲醇，也可行把廢棄的二氧化碳變成甲醇，還可行把垃圾、秸稈等生物質(zhì)變成甲醇。從分子構(gòu)造上看，甲醇便是氫氣，但氫氣不容易存儲�！崩顣�福總結(jié)道，“甲醇可行成為可再生燃料的當(dāng)中體，靈活應(yīng)對氣候浮動所帶來的挑戰(zhàn)�！�