戴姆勒(Daimler)的Smart部門(mén)一直在為仿佛永遠(yuǎn)的樣子公布SUV反復(fù)走動(dòng)，但它們的夢(mèng)想終歸可行在幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

戴姆勒與沃爾沃母企業(yè)吉利的新華夏合作伙伴至今年早些時(shí)刻購(gòu)置了Smart品牌的50%的股份，戴姆勒仿佛曾經(jīng)著手開(kāi)發(fā)一款高乘用車(chē)，它將加入最新的ForTwo和ForFour。依據(jù)Autocar的說(shuō)法，這將在幾個(gè)月后到期。

對(duì)于新的Smart模子，無(wú)其它全部報(bào)導(dǎo)，因而咱們將不得不拭目以待，它能否將是新版ForFour的頂級(jí)版本，或許它能否采納其它設(shè)置標(biāo)識(shí)。咱們偏向于說(shuō)這是后一個(gè)概況，可是不論計(jì)劃如何，它都應(yīng)當(dāng)與2021 ForTwo和ForFour共享架構(gòu)。據(jù)理解，這車(chē)是在華夏裝配的，將從那邊出口到全世界市場(chǎng)。

梅賽德斯探討與進(jìn)行主管Markus Schafer 在英國(guó)出版物中談到Smart品牌時(shí)說(shuō)：“ 與吉利合作，咱們可行得到很大的范圍，吉利的專有技藝以及與沃爾沃的緊密合作以及咱們的Smart專有技藝及其歷史。” 他還解釋說(shuō)：“咱們具有品牌的基因，而且憑借工程和設(shè)置能力，咱們有個(gè)良沒(méi)有問(wèn)題開(kāi)端。在產(chǎn)物方面，咱會(huì)講“敬請(qǐng)期待”。

沒(méi)有辦法曉得后兩個(gè)單詞能否是確認(rèn)智能電動(dòng)SUV的另一個(gè)形式，或許高管能否在談?wù)摿硪粋�(gè)車(chē)型，因而咱們將“接著關(guān)心”以獲取相關(guān)該專題的更多消息。