在公路上駕馭保時(shí)捷(全部保時(shí)捷)皆是一次難忘的經(jīng)驗(yàn)，可是Carfection的家伙們最近前往芬蘭北部的德國(guó)雪道時(shí)，又走了一步。

Carfection前往該工廠，以發(fā)覺(jué)在冰路面上駕馭ICE能源的保時(shí)捷與車(chē)子生產(chǎn)商的首款全電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)子 Taycan之中的區(qū)分，同一時(shí)間還察看了EV駕馭能否真的很有趣。

審閱者起首跳入了鮮綠色的保時(shí)捷911 Carrera 4S的駕馭員椅子，以感觸在關(guān)閉全部牽引力和穩(wěn)固性操控體系的概況下在冰上駕馭超跑的感受�？尚邢胂螅�這樣做其實(shí)不是特別簡(jiǎn)單，而且須要十分精細(xì)的調(diào)轉(zhuǎn)方向和油門(mén)。

一會(huì)兒以后，審稿人發(fā)覺(jué)了本人的腳，并為裝備了地球上最佳的當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)之一的后輪911 GT3采樣。第二天，又花了少許時(shí)間駕馭Cayman GT4 Clubsport，該該抽保時(shí)捷Taycan了。

不足為奇的是，Taycan提供的全電動(dòng)咕unt聲意指著它可行輕松地送入少許史詩(shī)般的漂移中，可是令人遺憾的是，這位點(diǎn)評(píng)家說(shuō)，與他駕馭的其它少許保時(shí)捷車(chē)型比較，調(diào)轉(zhuǎn)方向感受有些麻木�？墒牵�這其實(shí)不意指著駕馭全電動(dòng)車(chē)子其實(shí)不是一件有趣的事，由于實(shí)質(zhì)上駕馭邊緣電動(dòng)車(chē)子看起來(lái)十分有趣。