第六代寶馬M5正好改頭換面，相似于在超等小汽車最初制造三年后，最近在泄露的官方相片中毫不客氣地顯露的常規(guī)5系車型。

本周，Nurburgring四周顯露了急轉彎的熱圈，因而2021 BMW M5原型車的兩端均貼有迷幻的乙烯基貼紙，以隱藏視線浮動�？墒�，在具體推薦此前，請應允咱們指明，咱們以為它非是更熱，更聚集的CS，由于它缺少咱們在昨年見到的未變身的M5 CS原型車上都見到的突出的后尾擾流板和碳纖維屋頂最近另有德國的迷彩測試儀(鏈接如是)。

正如咱們在常規(guī)的5系LCI(BMW中周期全車演講)上所見到的那樣，不需要指望設置部門會產生甚么戲劇性的事宜，由于這家德國車子企業(yè)一直在平安地對待它。起首，超等小汽車不會裝備超大格柵，這始終是一件好事。至于實質的革新，咱們可行見到，除了新的成方位的格柵葉片之外，它還裝備了具備不同照明特征的新大燈以及通過重塑和很大進氣口的保障杠。

引擎蓋上的能源彈片可行接著運用，而且后備箱蓋在平凡M5上接著輕薄地擾流。分散器仿佛是新的，并保存了雙排氣管兩側的切口。咱們可行期待一種新的保障杠，而且可能會有具備更現(xiàn)代作風的新尾燈。

還不期望在汽車內部發(fā)覺全部重要難題，由于據(jù)信寶馬將革新有限于新的內部裝飾和顏色，以及新的技藝配備和通過修訂的消息娛樂體系。

在引擎蓋下，4.4升雙渦輪增壓V8將接著運用，雖然尚不曉得能否會接納全部修改，不論是功率，汽油經(jīng)濟性和釋放。V8 在當前的M5上發(fā)生592 HP(600 PS / 441 kW)和553 lb-ft(750 Nm)的扭矩，使其僅用3.4秒即可達到62 mph(100 km / h)的速度。在M5競賽中，它的輸出功率為617馬力(625 PS / 450 kW)，時速為0-62英里(0-100 km / h)，為3.3秒。

如前所述，除了常規(guī)的M5和功效更強盛的M5競賽外，該系列還將歡迎CS變體。

改頭換面的2021 M5估計將在本年下半年發(fā)表，隨后一會兒將最初出售。