在加利福尼亞州紐瓦克市，距特斯拉的Fremont車(chē)子組裝廠唯有很短的車(chē)程，該企業(yè)的前工程全明星之一正好優(yōu)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手EV生產(chǎn)商Lucid Motors，由于它試圖在差不多不可能的概況下：在一種以車(chē)子為主導(dǎo)的細(xì)分市場(chǎng)中為本人樹(shù)立一種利基他的前雇主。Lucid的首款計(jì)劃批量制造的車(chē)子Lucid Air尚未實(shí)現(xiàn)，但該企業(yè)的CEO / CTO Peter Rawlinson十分高興在最近的一次采訪中與MotorTrend分享少許細(xì)節(jié)。

羅林森(Rawlinson)第一大，第一大膽，最引人注意的消息：終歸，經(jīng)過(guò)與特斯拉Cyber??truck和GMC悍馬EV計(jì)劃的三電機(jī)設(shè)計(jì)比較，Lucid Air可行提供高達(dá)1,800馬力的能源。