SEAT Arona于2017年問世，是西班牙對蓬勃進行的超小型跨界汽車市場場的回應(yīng)。它與日產(chǎn)Juke等車型以及大眾T-Cross等姊妹車競爭。

您差不多從未在媒體上聽說過它，可是Arona在出售排行榜中的體現(xiàn)相對可以。雖然它可能無最令人驚奇的功效，但它而是一種小型，便宜，外貌鮮明的都市跨界車。而且在一年之內(nèi)，它應(yīng)當(dāng)發(fā)展中年改裝。

咱們的在阿爾卑斯山捕獲了這種測試原型，那時該原型在前面板和后面板上都穿著迷彩。關(guān)于許多數(shù)人來講，這看起來十足一樣，這便是為何咱們必需指明這點浮動的原因。

導(dǎo)入了一個新的網(wǎng)狀圖案，看起來像是大魚鱗。此外，徽章可能略有不同，霧燈四周的側(cè)方“進氣口”曾經(jīng)從新成形。盡管前大燈的全體形狀無浮動，但他們將具備與新Leon相同的圖形。

在后面，尾燈唯有很少的改動，而下保障杠則帶有兩個矩形排氣口，這赫然是很假的。咱們以為，這點僅會與FR活動套裝一同提供，比如Leon和Ibiza的概況。

敏銳的觀看者可能曾經(jīng)注意到，原型在車頂上裝有風(fēng)速檢驗器，并在車輪上捆綁了測量設(shè)施。這平常意指著發(fā)展能源總成測試，可是小小的Arona會獲得甚么呢?

起首，這車裝備了1.0 TSI，1.5 TSI和1.6 TDI啟動機，接下來是TGI天然氣裝置�？墒牵�它們最近停止提供1.6 TDI，而且源于須要將其與2.0 TDI互換，因而咱們以為柴油曾經(jīng)十足沒有辦法運用。

咱們的猜測是該原型機具備1.5 TSI的輕度混合能源。從外表上看，這聽起來其實不多，可是在對高爾夫發(fā)展測試時，它使啟動機關(guān)閉了整整4分鐘，從而真實節(jié)省了汽油。