美國(guó)知名花費(fèi)品評(píng)測(cè)類雜志《Consumer Reports》（客戶匯報(bào)），于近日推出了“The Most Satisfying Cars on the Market”（全美年度最稱心車子排行榜），特斯拉、林肯、Ram、克萊斯勒位列排行榜前四名。

    該雜志為非盈利組織性質(zhì)，無(wú)股東，還不接納廣告，追根溯源，該組織由美國(guó)客戶聯(lián)盟CU于1936年成立，是一種具有一律歷史聲望的機(jī)構(gòu)，因而對(duì)美國(guó)平凡客戶的作用力由來(lái)已久。該組織每年都會(huì)為新款汽車型做出汽車主人稱心度得分，它們鑒于實(shí)質(zhì)具有1-3年汽車年齡的新款汽車發(fā)展消費(fèi)者稱心度考查，從駕馭體會(huì)、舒適度、車載電子設(shè)施、儲(chǔ)物體積、價(jià)值稱心度五大維度發(fā)展評(píng)判。

    在這次考查的27個(gè)品牌中，特斯拉榮登桂冠，關(guān)于極度鐘愛大排量、大體積的“車輪上的國(guó)家”既在情理之間，又在預(yù)想之外。要曉得長(zhǎng)久搶占美國(guó)全年花費(fèi)市場(chǎng)的冠軍，非福特F系列皮卡莫屬（2018年909,330臺(tái)，2019年896,526臺(tái)，2020年787,372臺(tái)），也許是關(guān)于慣例車型過于熟知、亦或者花費(fèi)群漸漸年青化的趨向，接納新技藝與新產(chǎn)物的美國(guó)客戶對(duì)電動(dòng)車型也展現(xiàn)出深厚的興趣，這此中美國(guó)原土品牌特斯拉當(dāng)然首當(dāng)其沖，而在這次考查中，特斯拉得到了88分的高分，榮登榜首。自然，特斯拉暢銷的景象其實(shí)不止步于美國(guó)原土，我們國(guó)家市場(chǎng)同樣如許，在某種水平上，國(guó)家內(nèi)部客戶的花費(fèi)習(xí)慣與理念，與大洋彼岸的客戶是有著必定的類似度。 

    林肯車型，在駕馭體會(huì)、舒適度、儲(chǔ)物體積三個(gè)單元，均得到了滿分，終歸以79分的成績(jī)，位列排行榜第二名�？尚姓f，參評(píng)的林肯4款產(chǎn)物既得到了客戶的普及認(rèn)可，同樣給這種“百年老店”在第二個(gè)百年伊始提交了一份含金量頗高的成績(jī)單。

    林肯品牌歷史的特殊性、獨(dú)一性

    這種來(lái)自美國(guó)第16任總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯名字命名的品牌，有著其它品牌沒有辦法比擬的特征。熟悉歷史的友人確信都曉得，能足夠使用總統(tǒng)名字命名，本便是一個(gè)至高沒有上的榮譽(yù)與象征。亞伯拉罕·林肯任內(nèi)，維護(hù)了聯(lián)邦的完整、廢除奴隸制、加強(qiáng)聯(lián)邦的權(quán)力，并推進(jìn)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化，美國(guó)學(xué)界和公眾將林肯稱作是美國(guó)歷史上最偉大的總統(tǒng)之一。依據(jù)西方文化習(xí)慣，它們會(huì)把如許要緊的人物在好多范疇內(nèi)命名，因此加以長(zhǎng)期紀(jì)念。在經(jīng)濟(jì)范疇，1美分硬幣的正面，是林肯側(cè)方上身像，硬幣的背面是林肯紀(jì)念堂，因此也平常被叫做林肯分；在軍事范疇，1990年入列服役的林肯號(hào)尼米茲級(jí)航空母艦，是同等級(jí)航母中作戰(zhàn)次數(shù)最多、實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷最為豐富的主力艦，于今仍是美國(guó)現(xiàn)役航母中的主力艦船，締造了不少記錄；在交通范疇，由亨利·利蘭在1917年組建的林肯品牌走到它的第二個(gè)百年，到日前為止，有且僅有林肯一種。

    因而以后的多位美國(guó)總統(tǒng)都對(duì)林肯車型鐘愛有加。歷史上首部專為總統(tǒng)運(yùn)用方便而塑造的座駕便是林肯車型——1939年款林肯V12敞篷車，稱之為“陽(yáng)光之殊”，由羅斯�？偨y(tǒng)運(yùn)用。今后，肯尼迪、約翰遜、尼克松、福特、卡特、里根、（老）布什多位美國(guó)總統(tǒng)均采納林肯車型作為總統(tǒng)座駕，因此可視該品牌在美國(guó)社會(huì)的位置。

    在平凡民眾層次，2018年，林肯品牌在美共售出103,587臺(tái)新款汽車；2019年，全美共出售112,204臺(tái)新款汽車；2020年，因疫情作用，銷售數(shù)量略有下降，全年共計(jì)出售105,410臺(tái)新款汽車。因此可視，林肯品牌在美國(guó)原土得到了精英層與平凡民眾的廣大認(rèn)可。

    如許多光環(huán)下的林肯品牌，在全世界花費(fèi)第一的華夏市場(chǎng)體現(xiàn)如何？

    上文中，筆者說過，在車子文化、理念中，華夏客戶與美國(guó)客戶有不少相近之處，同一時(shí)間也有不同。不同是華夏客戶對(duì)產(chǎn)物的挑剔水平更嚴(yán)、對(duì)產(chǎn)物駕控請(qǐng)求更高、花費(fèi)人群更年青、對(duì)新技藝的接納度更廣，如許嚴(yán)苛的環(huán)境，林肯這種百年大廠，能適應(yīng)得了，應(yīng)付得來(lái)嗎？

     讓咱們一同瞧瞧2020年的數(shù)據(jù)。2020年林肯全年銷售數(shù)量為61,761輛，同比增添到達(dá)32%，成為該品牌入華以來(lái)最佳銷售數(shù)量成績(jī)。在單一車型方面，最新林肯冒險(xiǎn)家延續(xù)8個(gè)月成為在華單車銷售數(shù)量冠軍，華夏也成為冒險(xiǎn)家全世界第一大的市場(chǎng)，年銷31,785輛。

    在2020年這種特殊的年份，實(shí)現(xiàn)銷售數(shù)量、份額雙增添的奢華品牌，唯有特斯拉、蔚來(lái)、林肯與紅旗。從2014年入華，于今7年不到，這種成績(jī)既講明它漸漸被華夏客戶熟悉與認(rèn)可，同一時(shí)間也聲明了好幾年來(lái)堅(jiān)持的“林肯之道”在國(guó)家內(nèi)部開花結(jié)果。

     身為在華奢華品牌第二陣容的林肯，并未由于其國(guó)外的光環(huán)而在華夏市場(chǎng)迷失自咱，掌舵人毛京波清楚的曉得華夏奢華汽車市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的劇烈與殘酷，尤其是在2020疫情產(chǎn)生后，她的每一種決策與制訂，都干脆打算著這種品牌的未來(lái)。就像毛京波所說，銷售數(shù)量不過一種結(jié)果，而廠商必需腳踏實(shí)地走好每一步，才能在危機(jī)中尋到增添機(jī)會(huì)。她是那么說的，也是那么做的。在昨年3月份，疫情進(jìn)行還未顯露顯著轉(zhuǎn)機(jī)的時(shí)間段，林肯并未由于各式客觀要素而推遲國(guó)產(chǎn)冒險(xiǎn)家的到市場(chǎng)，在線發(fā)表會(huì)愈是展現(xiàn)這種老牌美式奢華品牌的一抹新意。

    當(dāng)勇敢大膽邁出第一步后，林肯在華的數(shù)字化轉(zhuǎn)行越來(lái)越嫻熟、也越來(lái)越快，以后的30多場(chǎng)數(shù)字化營(yíng)銷培訓(xùn)為以前相對(duì)孤立的出售步驟打通了“任督二脈”，你不容易想象融會(huì)貫穿的“線上+線下”的新經(jīng)營(yíng)形式，會(huì)產(chǎn)生在百年老廠身上，這仿佛也認(rèn)證了林肯在2020年公布的“奢華 自有其道”的品牌主張。既不偏執(zhí)，但又別具一格，從新扛起美式奢華這桿大旗，對(duì)此刻的林肯來(lái)講，恰如其分。

    奢華陣容的廝殺，其實(shí)不會(huì)由于外界的浮動(dòng)而天翻地覆，但必定會(huì)依據(jù)時(shí)期的進(jìn)行而與時(shí)俱進(jìn)。懂客戶，尤其是數(shù)字化時(shí)期的客戶好惡，同一時(shí)間還能尋到與品牌調(diào)性相符的那個(gè)平衡點(diǎn)，才能在博弈中維持優(yōu)勢(shì)。

    這方面，林肯在美國(guó)市場(chǎng)做到了。在華夏市場(chǎng)，愈是屢創(chuàng)佳績(jī)。期待2021，讓咱們見到一種更沒有問題林肯，信任它也必定會(huì)為華夏客戶提供更優(yōu)的產(chǎn)物與效勞。