又到了九月，車子廠家、銷售商以及這種資產(chǎn)鏈條上的每一種人都曾經(jīng)最初摩拳擦掌，特別是近期成都車交會(huì)又到市場(chǎng)了許多新款汽車，"金九銀十"這種車子花費(fèi)旺季將變得愈加火熱，今日外出局就給大伙介紹幾款性價(jià)比賊高的便宜高配車型。

邁銳寶XL

邁銳寶是雪佛蘭的代表車型，在雪佛蘭麾下全部車型中有著不俗的位置。2021款邁銳寶XL在換回四缸啟動(dòng)機(jī)后愈是在市場(chǎng)具有著亮眼的體現(xiàn)。

外貌方面，邁銳寶XL的前臉讓人表現(xiàn)出一副非常勁爆的樣子，大大小的多邊形格柵飾搭配銀色飾條再加上上方犀利的大燈，看上去仍是非常精致。

盡管邁銳寶(參數(shù)|相片)的做工一直被人吐槽，可是其在配置方面切實(shí)真的給得多，次低配車型最初就曾經(jīng)有全景天窗了，也扶持沒(méi)有匙映入和沒(méi)有匙發(fā)動(dòng)、遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)，還裝備了少許奢華車型上面才會(huì)有的主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵。

能源方面，邁銳寶XL(參數(shù)|相片)大家都有兩種能源構(gòu)成，1.5T車型第一大功率124kW，第一大扭矩250N·m；2.0T車型第一大功率174kW，第一大扭矩達(dá)到350N·m，對(duì)照日前市面子上的絕許多數(shù)同價(jià)位車型都有差不多大的能源優(yōu)勢(shì)。

傳動(dòng)方面，邁銳寶XL運(yùn)用的也全是9擋手自一體變速箱，不論是在能源傳動(dòng)比仍是在換擋的平順性方面皆是遠(yuǎn)超其它變速箱的，而且還具有著愈加出色的汽油經(jīng)濟(jì)性，兼顧了傳動(dòng)功能、舒適度以及汽油經(jīng)濟(jì)性等三方面的要求。

邁銳寶XL在全中國(guó)各地末端的平均優(yōu)惠全在3.5萬(wàn)左右，優(yōu)惠幅度可行說(shuō)是差不多之大，在這種金九銀十之季很有可能另有更高幅度的優(yōu)惠。

凱迪拉克CT5(參數(shù)|相片)

凱迪拉克CT5比較同等級(jí)的BBA車型配置更齊全，最要緊的是CT5的價(jià)值比較BBA也更實(shí)惠，日前全中國(guó)各地的末端優(yōu)惠能達(dá)到4萬(wàn)左右。

凱迪拉克的車型在顏值方面一直拿捏得可以，又活動(dòng)又帥氣，同一時(shí)間美系車的粗獷也體現(xiàn)在其外貌上，值得一提的是CT5奢華版和活動(dòng)版外貌有必定區(qū)分，奢華版是鍍鉻點(diǎn)陣式前格柵，活動(dòng)版是亮黑中網(wǎng)。

能源方面，CT5全系裝載2.0T啟動(dòng)機(jī)，第一大功率174kW，第一大扭矩350N·m，傳動(dòng)方面裝載10擋手自一體變速箱，換擋曾經(jīng)不行用平順來(lái)形容了，只能說(shuō)是絲滑。

配置方面，CT5頂配和次頂配版本還裝載了MRC電磁吊掛，并具有懸架軟硬調(diào)節(jié)功效，讓全個(gè)車的底盤都顯露著一個(gè)頂級(jí)感，乘坐起來(lái)十分舒適。另外,CT5還具有HUD抬起頭顯現(xiàn)、自動(dòng)停車、發(fā)光迎賓踏板、方向盤加熱等多項(xiàng)實(shí)用功效。

CT5不論是價(jià)值仍是顏值亦或者配置方面都碾壓同級(jí)，獨(dú)一被人吐槽的點(diǎn)便是近五米車長(zhǎng)的CT5后面一排體積略微擁擠。

斯柯達(dá)明銳(參數(shù)|相片)PRO

明銳是斯柯達(dá)的主力車型，作為斯柯達(dá)映入華夏市場(chǎng)的開(kāi)路先鋒，明銳具有著輝煌的歷史，以前甚而與卡羅拉、速騰這樣的車型并駕齊驅(qū)，在華銷售數(shù)量超越140萬(wàn)輛，本年上半年明銳革新?lián)Q代改名明銳PRO。

明銳PRO與奧迪A3、高爾夫8鑒于同樣的MQB EVO平臺(tái)塑造，在智能化方面有了大幅度提高，在能源上明銳全系交換裝扮1.4T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大功率110kW，第一大扭矩250N.m，配合7速雙離合變速箱。

配置方面，明銳PRO裝載12.1英寸多點(diǎn)觸控液晶中央控制系統(tǒng)、10.3英寸FPK數(shù)字液晶儀表、W-HUD前風(fēng)窗抬起頭顯現(xiàn)、TOP VIEW 360°全景影像、全新一代ACC自適應(yīng)巡航體系等科技智能配置。

明銳PRO的售價(jià)為12.49萬(wàn)元-15.79萬(wàn)元，這種價(jià)值在同等級(jí)的合資車型中也是極為有優(yōu)勢(shì)的。