在車(chē)子范疇，現(xiàn)在的自助品牌實(shí)力越來(lái)越不容小覷，從往日的堆配置、拼價(jià)值，到此刻具有更扎實(shí)的設(shè)置、技藝實(shí)力，近5年華夏車(chē)子技藝發(fā)生質(zhì)的浮動(dòng)，越來(lái)越多出色的“后來(lái)者”，向市場(chǎng)上的合資老炮發(fā)起挑戰(zhàn)，星瑞即是此中最有代表性的產(chǎn)物之一。

星瑞一經(jīng)面世，便憑借全系2.0TD能源、2800mm長(zhǎng)軸距越級(jí)大體積，激發(fā)廣大關(guān)心，從實(shí)質(zhì)銷(xiāo)售數(shù)量也足以聲明使用者的認(rèn)可，不到10個(gè)月曾經(jīng)達(dá)到10萬(wàn)銷(xiāo)售數(shù)量，星瑞成功塑造出實(shí)力和聲望。

而在家轎市場(chǎng)中，有一款車(chē)型的實(shí)力同樣不容忽視，它便是常年搶占銷(xiāo)售數(shù)量榜前列的大眾速騰(參數(shù)|相片)。其憑借著大體積、老練可靠的能源總成以及象征著頂級(jí)的大眾標(biāo)穩(wěn)穩(wěn)地占住了A級(jí)小汽車(chē)的市場(chǎng)。那末在15萬(wàn)等級(jí)家轎，當(dāng)新兵遇上老將，究竟吉利星瑞和大眾速騰，誰(shuí)才是精品家轎范疇的“精兵強(qiáng)將”？

設(shè)置材質(zhì)觸感：現(xiàn)代風(fēng)潮VS經(jīng)典德味

對(duì)美感的追求雖說(shuō)因人而異，但特異的設(shè)置仍是能獲得共鳴。不得不說(shuō)，現(xiàn)在自助品牌車(chē)子的設(shè)置水準(zhǔn)突飛猛進(jìn)，況且都尋到了隸屬本人的作風(fēng)。此中，吉利星瑞(參數(shù)|相片)可行說(shuō)是自助顏值的代表車(chē)型之一，稱之為“最美國(guó)產(chǎn)家轎”其實(shí)不為過(guò)。

星瑞采納了吉利全新4.0的設(shè)置言語(yǔ)，時(shí)空變奏”形象設(shè)置理念，線條簡(jiǎn)練平直，剛毅中帶著柔美的美感。而盾型的進(jìn)氣格柵與黑色漆面吉利是前臉布置的焦點(diǎn)，具有出色的視線觀感，有很強(qiáng)的層次感和辨識(shí)度。再匹配豐富且厚道的外貌配置，如兩側(cè)顏值頗高的全LED大燈、18英寸的雙色輪轂、紅色噴涂樣式剎車(chē)卡鉗，為此款精品家轎融入更多材質(zhì)觸感和勁爆。

大眾速騰作為合資家轎的“常青樹(shù)”，對(duì)國(guó)家內(nèi)部使用者審美的探討也差不多深了，其經(jīng)典、簡(jiǎn)約的德系產(chǎn)業(yè)外貌依舊遭到使用者認(rèn)可。而現(xiàn)金速騰還發(fā)展了加長(zhǎng)，車(chē)身各處的線條刻畫(huà)也有可以的材質(zhì)觸感，典范的包豪斯設(shè)置理念。自然，速騰的經(jīng)典對(duì)其設(shè)置的延展有不少制約，終歸難以擺脫老使用者習(xí)慣的這套設(shè)置，但關(guān)于年青追新的使用者卻又過(guò)于平庸和單調(diào)，設(shè)置的新鮮度和材質(zhì)觸感上稍遜于吉利星瑞。

此外，經(jīng)過(guò)兩款車(chē)型的車(chē)身和軸距對(duì)照可行見(jiàn)到，星瑞在許多方面都超越速騰，具有2800毫米同級(jí)第一長(zhǎng)軸距、1618毫米同級(jí)最寬輪距，差不多達(dá)到B級(jí)車(chē)的準(zhǔn)則，后面一排體積差不多寬敞。況且經(jīng)過(guò)少許列配置和配備，進(jìn)一步提高駕乘人士的舒適性，比如All-Vision全景天幕營(yíng)造更強(qiáng)的開(kāi)揚(yáng)感；材質(zhì)觸感和乘坐感出色的椅子，舒適性差不多強(qiáng)。

而速騰作為大眾MQB老平臺(tái)的產(chǎn)品，車(chē)身架構(gòu)難以有大的進(jìn)化和改動(dòng)，即使加長(zhǎng)后的軸距為2731mm，在同等級(jí)中處在優(yōu)先位置，只是和星瑞的天生長(zhǎng)軸比較另有必定差距。

科技配備對(duì)照：星瑞更豐富、更具科技感

內(nèi)部裝飾方面，星瑞游艇藍(lán)和象牙白的雙拼配色使人感官深切，加上具有細(xì)膩材質(zhì)觸感的皮革包含，把整套車(chē)廂的奢華材質(zhì)觸感展現(xiàn)得淋漓盡致。而12.3英寸的全液晶儀表＋12.3英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏，外加HUD抬起頭顯現(xiàn)體系，使星瑞車(chē)廂具有更強(qiáng)的科技含量。況且星瑞還針對(duì)車(chē)廂健康采納少許列配置和特殊工藝，如G-clean空氣凈化體系、整車(chē)內(nèi)部裝飾環(huán)境保護(hù)資料，塑造空氣品質(zhì)更佳的汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境。

實(shí)是上，得益于CMA超等母體架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，吉利星瑞在智能化配置和主動(dòng)平安上都有更豐富周全的搭載，比如在智能配置上，除了上述的全車(chē)OTA，還配有可充分觀看車(chē)身四周視野盲區(qū)的540°全景透視影像，APA全自動(dòng)停車(chē)、RPA遙控自動(dòng)停車(chē)、APP遠(yuǎn)程操控等，讓駕馭變得愈加輕松。此外還準(zhǔn)備GKUI吉客智能生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的人車(chē)智能化。此外，星瑞緊追時(shí)下全新車(chē)子技藝，開(kāi)辟了汽油車(chē)全車(chē)OTA進(jìn)級(jí)新時(shí)期，經(jīng)過(guò)工程師關(guān)于軟件的改良，應(yīng)用OTA技藝對(duì)星瑞發(fā)展進(jìn)級(jí)，讓機(jī)動(dòng)車(chē)的具有革新更沒(méi)有問(wèn)題運(yùn)用感觸。

星瑞在主動(dòng)平安配置方面也差不多豐富，其裝載L2級(jí)智能駕馭協(xié)助體系，此中包括了ACC S&G啟停型自適應(yīng)巡航、ICC智能領(lǐng)航體系、AEB/AEB-P自動(dòng)緊急制動(dòng)/FCW前磕碰提前警告等一系列齊全的協(xié)助駕馭技藝，將平安性提高到新的高度。

新架構(gòu)的配備優(yōu)勢(shì)可行說(shuō)在星瑞和速騰之中獲得周全展現(xiàn)，在功效上，大眾速騰不論是智能化、舒適性配置，仍是主動(dòng)平安配置上，均與星瑞有不少差距，即使是頂配版本也只配置倒車(chē)影像、定速巡航、主動(dòng)剎車(chē)罷了，L2級(jí)協(xié)助缺席，況且像并線協(xié)助、車(chē)道偏離等協(xié)助功效還須要加錢(qián)選配。

而速騰的內(nèi)部裝飾依舊是經(jīng)典的大眾樣式，布置清楚將達(dá)，設(shè)置感上只是不失，材質(zhì)和用材都滿足家庭用要求，況且經(jīng)過(guò)稍向左傾斜的中央控制系統(tǒng)臺(tái)，營(yíng)制出以駕馭者為焦點(diǎn)的車(chē)廂環(huán)境。但與外貌設(shè)置一樣，速騰的內(nèi)部裝飾設(shè)置經(jīng)驗(yàn)好幾年進(jìn)化盡管老練，但缺乏新鮮感。

從機(jī)動(dòng)車(chē)智能化和主動(dòng)平安可行瞧出，星瑞憑借CMA架構(gòu)具有更強(qiáng)盛的優(yōu)勢(shì)，況且比較起合資老炮速騰，星瑞也展現(xiàn)出挑戰(zhàn)者的誠(chéng)意，以更低的價(jià)值給到使用者更多的享受，來(lái)了高素質(zhì)和高價(jià)格用車(chē)體會(huì)。

三大件配備對(duì)照：星瑞的挑戰(zhàn)者姿態(tài)

星瑞作為挑戰(zhàn)者的姿態(tài)，最焦點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)力在于其三大件配備實(shí)力。星瑞全系標(biāo)配2.0TD直噴渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，與之配合的是濕式7DCT雙離合變速箱，第一大功率140kW，峰值扭矩多達(dá)300Nm，百千米提速僅為7.9秒，功能差不多突出。況且這套能源體系還提供若干駕馭形式，滿足不同路面狀況下的駕馭要求。

比較以下，速騰提供了1.2T與1.4T兩套能源，均配合7速干式雙離合變速箱，前者最高功率85kW、峰扭200Nm，后者為119kW、250Nm，能源功能都遜色于星瑞的2.0TD，而干式的雙離合構(gòu)造在可靠性上還不如濕式，可視星瑞在焦點(diǎn)能源的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

此外，作為鑒于媲美豐田TNGA的CMA全球級(jí)模塊化架構(gòu)塑造出的產(chǎn)物，吉利星瑞不但具有超等電子電氣架構(gòu)、超等能源，同樣還具有首尾配重比挨近50:50的超等底盤(pán)，采納了創(chuàng)新設(shè)置的底盤(pán)體系在兼顧舒適性、活動(dòng)性的同一時(shí)間，還具有極強(qiáng)抓地力與極好的彎道控制性，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的機(jī)動(dòng)車(chē)控制和行進(jìn)穩(wěn)固性，樹(shù)立家轎的三大件實(shí)力標(biāo)桿。

鐘述

在10-15萬(wàn)級(jí)精品家轎市場(chǎng)，大眾速騰是當(dāng)之沒(méi)有愧的實(shí)力派老將，歷經(jīng)十余年進(jìn)級(jí)迭代，也依舊能維持較高的人氣和銷(xiāo)售數(shù)量。而星瑞一出場(chǎng)，干脆就給出了極具性價(jià)比的售價(jià)，能源優(yōu)先速騰，體積與速騰差不多，配置比速騰領(lǐng)先進(jìn)步，作為后來(lái)者切實(shí)來(lái)勢(shì)洶洶。盡管不敢說(shuō)星瑞已十足能超過(guò)速騰，由于速騰另有品牌效應(yīng)以及良沒(méi)有問(wèn)題聲望，但星瑞的產(chǎn)物力大伙有目共睹，吉利在華夏品牌中的位置也沒(méi)有需多言。