依據(jù)公布的出售數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，8月份，東風(fēng)風(fēng)神月銷10012臺(tái)，延續(xù)4個(gè)月銷售數(shù)量過萬；1-8月累計(jì)銷售數(shù)量為66570臺(tái)，同比增添72%。這樣的銷售數(shù)量關(guān)于東風(fēng)風(fēng)神來講，也算是一種好信息，可是，反觀7月份10116臺(tái)的單月銷售數(shù)量，東風(fēng)風(fēng)神仍是顯露了環(huán)比下降，雖然只降低了102臺(tái)銷售數(shù)量。

日前，東風(fēng)風(fēng)神在售車型最重要的有奕炫、奕炫GS、風(fēng)神AX7、風(fēng)神AX4和風(fēng)神E70等8款車型，相比走量的產(chǎn)物車型最重要的聚集在奕炫和風(fēng)神AX7這兩款車型，其它車型的市場(chǎng)體現(xiàn)都相比疲軟，根本上無能夠拿得出手的市場(chǎng)業(yè)績(jī)，這兒就沒再多提了，說多了皆是淚呀！

作為東風(fēng)風(fēng)神第一大的銷售數(shù)量功臣，風(fēng)神奕炫本年前八個(gè)月累計(jì)銷售數(shù)量在3.4萬臺(tái)左右，月均銷售數(shù)量在4200臺(tái)上下。市場(chǎng)定位是緊湊型小汽車的風(fēng)神奕炫，售價(jià)在6.99萬起，具有4660毫米的車長(zhǎng)，以及2680毫米的軸距，配置方面盡管算不上厚道但也小有誠(chéng)意，能夠取得這樣的銷售數(shù)量也是很很難了。

從風(fēng)神奕炫的競(jìng)品吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5和榮威i5等車型的市場(chǎng)體現(xiàn)來看，說實(shí)話，風(fēng)神奕炫該款車的市場(chǎng)體現(xiàn)還會(huì)有較大的提高體積，但前提便是奕炫要多拿出少許應(yīng)有的誠(chéng)意，多與潛在的花費(fèi)團(tuán)體發(fā)展溝通，終歸，在“酒香也怕巷子深”的劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，守株待兔的方法根本上是沒有用武之地。

排在東風(fēng)風(fēng)神(參數(shù)|相片)麾下銷售數(shù)量第二名的車型是風(fēng)神AX7(參數(shù)|相片)，本年前八個(gè)月累計(jì)銷售數(shù)量在1.3萬臺(tái)左右，月均銷售數(shù)量在1620臺(tái)上下。講真，市場(chǎng)定位是緊湊型SUV的風(fēng)神AX7，其產(chǎn)物實(shí)力其實(shí)不弱，官方售價(jià)在8.99萬起，裝載1.5T和1.6T兩套能源組合可供抉擇，配置方面位于同等級(jí)中庸偏上的水準(zhǔn)。

在風(fēng)神AX7所屬的細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)部，實(shí)力派(參數(shù)|相片)的競(jìng)品有好多，有哈弗H6(參數(shù)|相片)、吉利博越(參數(shù)|相片)、長(zhǎng)安CS75 PLUS、比亞迪宋PLUS和傳祺GS4等國(guó)產(chǎn)車，也有CR-V、皓影和威蘭達(dá)等合資車。假如風(fēng)神AX7能夠在做工精細(xì)度和市場(chǎng)營(yíng)銷等方面多下些功夫，說不定會(huì)比此刻的市場(chǎng)體現(xiàn)要好好多。

在售的產(chǎn)物車型不少但能夠拿出手的其實(shí)不多，只是，伴隨著東風(fēng)風(fēng)神最新小汽車奕炫MAX的到市場(chǎng)并參加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也使人見到了東風(fēng)風(fēng)神不甘落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手且踴躍向上的想法，盡管說奕炫MAX有著可圈可點(diǎn)實(shí)力存留，但能夠在卡羅拉、雷凌、吉利星瑞、逸動(dòng)PLUS和比亞迪秦PLUS DM-i等競(jìng)品中搶奪走多少市場(chǎng)份額，尚需市場(chǎng)檢測(cè)。

多說幾句：東風(fēng)風(fēng)神2021年的銷售數(shù)量指標(biāo)是“突破12萬臺(tái)”，本年前八個(gè)月累計(jì)銷售數(shù)量達(dá)到了66570臺(tái)，達(dá)成了指標(biāo)的55%。2021年還剩下4個(gè)月的時(shí)間，在這最終四個(gè)月中，東風(fēng)風(fēng)神要達(dá)成53430臺(tái)的銷售數(shù)量，月均銷售數(shù)量要達(dá)成13400臺(tái)以上。關(guān)于東風(fēng)風(fēng)神來講機(jī)會(huì)是有但難度也是相當(dāng)大的，你說呢？

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