嫡庶之爭的橋段常常會(huì)顯露在影視劇中，而有趣的是，在車子市場，也存留相似概況。打個(gè)比方，自從歷史最悠久營運(yùn)車生產(chǎn)公司之一——五十鈴，與國家內(nèi)部多家車企合作后，對(duì)于“誰才是真實(shí)五十鈴”的研究就一直沒有休沒有止。

為何大伙會(huì)執(zhí)著誰才是真實(shí)的五十鈴？原因很容易，五十鈴營運(yùn)車及柴油啟動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量位居全球前列，有全中國各地的營運(yùn)車使用者為其素質(zhì)背書�？尚姓f，進(jìn)行于今，五十鈴曾經(jīng)不簡容易單是一種公司的名稱，更象征著匠心、優(yōu)質(zhì)、精品。

正因如許，華夏卡友也非�！罢J(rèn)”五十鈴，以為有五十鈴品牌賦能，機(jī)動(dòng)車的素質(zhì)一律沒得挑。有些廠家正是抓準(zhǔn)了卡友這一心思，在市場上公布各式“鈴”，看似與五十鈴沾親帶故，實(shí)質(zhì)上，究其技藝，只是泛泛。

然則，在這場對(duì)于真實(shí)五十鈴的研究中，有個(gè)謎底呼聲很高，它便是慶鈴(參數(shù)|相片)。

曾幾什么時(shí)候，改革開放百廢待興，1985年，慶鈴與五十鈴的聯(lián)袂，為華夏帶來了傳奇的輕卡迅速進(jìn)行風(fēng)暴。

那時(shí)，飛速進(jìn)行的華夏市場是五十鈴全世界策略的要點(diǎn)，五十鈴車子企業(yè)得益于與重慶慶鈴車子企業(yè)36年的精誠合作，成為在華夏市場獲取成功的為數(shù)少許的世界營運(yùn)車公司。

精誠所至，合作共贏。慶鈴也憑借著五十鈴實(shí)現(xiàn)引入、吸收、消化、再締造的華麗轉(zhuǎn)身，建立起輕、中、重卡及皮卡全系列高素質(zhì)營運(yùn)車陣容，在高檔輕卡范疇更有旁人難以企及的市場保有量，這是其它車企沒有辦法比擬的。

通過好幾年的進(jìn)行，慶鈴車子先是引入了日本五十鈴高端次輕型車投放市場，霸占高層次輕型汽車市場場；而后又進(jìn)行新型N系列100P車，意圖攀登新的市場制高點(diǎn)；100P投放市場后，慶鈴又接著做出新的決策，進(jìn)行新型皮卡車和多功效車，先后開拓高端皮卡車和休閑車兩個(gè)層次的市場。

在此根基上，慶鈴又預(yù)測了國家內(nèi)部重型汽車市場場要求，做出上馬五十鈴領(lǐng)先進(jìn)步重型車的決策，力圖參加該范疇的競爭。

慶鈴的產(chǎn)物品質(zhì)、技藝十足達(dá)到了日本五十鈴的水準(zhǔn)，慶鈴的零部件不但在日本國家內(nèi)部運(yùn)用，況且隨著五十鈴車子銷往全球各地，這足以聲明慶鈴產(chǎn)物達(dá)到了五十鈴的水準(zhǔn)。

五十鈴企業(yè)屢次顯示，要把更多更好新的產(chǎn)物拿到慶鈴制造。

對(duì)4JB1啟動(dòng)機(jī)發(fā)展的幾次革新?lián)Q代，慶鈴都和五十鈴一同，發(fā)展了新技藝的引入，至13年，已具有五十鈴全球級(jí)4JB1啟動(dòng)機(jī)功能和準(zhǔn)則的國家內(nèi)部公司唯有慶鈴全家。

時(shí)于今日，極端苛刻的國六實(shí)行，慶鈴五十鈴再一次站在時(shí)期最前沿，以新技藝為突破口，踴躍應(yīng)對(duì)市場巨變。

高檔產(chǎn)物卻非不過容易的引入高檔車型和技藝，更要緊的是針對(duì)華夏使用者要求、不同區(qū)域、不同工況、不同情景的原土化適應(yīng)性開發(fā)。

慶鈴五十鈴自ELF第五代車型100P最初便始終同步引入五十鈴全新車型和技藝，同步打開更適應(yīng)華夏市場的原土化利用提高。可行說，慶鈴五十鈴引領(lǐng)了高檔輕卡華夏市場的進(jìn)行步伐，是最符合華夏的五十鈴輕卡。

現(xiàn)在，慶鈴五十鈴將全系國六車型迅速投放在各大市場。最新黃金能源鏈總成、最新輕量化全車設(shè)置、最新雙V家庭前臉、最新科技中央控制系統(tǒng)臺(tái)、最新駕馭艙體會(huì)、最新智能網(wǎng)聯(lián)車載體系以及最新國六效勞準(zhǔn)則，在風(fēng)起云涌的營運(yùn)車戰(zhàn)場成功霸占制高點(diǎn)。

慶鈴車子國六新品，如GIGA巨咖重卡，700P/F系列中重卡，100P/600P、M100/M600、KV100/KV600等全系列輕卡，以及T17、TAGA達(dá)咖(參數(shù)|相片)、TAGA達(dá)咖H(參數(shù)|相片)皮卡等產(chǎn)物，都是卡友鐘情的國六暢銷產(chǎn)物。

慶鈴五十鈴歷代車型都?xì)v經(jīng)了中日雙方工程師的心血，不停滿足華夏卡車工況和路面狀況的運(yùn)用情景，在長久經(jīng)歷積淀下，其產(chǎn)物穩(wěn)固性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境保護(hù)性等方面不停深入和提升。

順應(yīng)時(shí)期，未來已來。在新燃料革命、車子資產(chǎn)轉(zhuǎn)行進(jìn)行的背景下，慶鈴與博世一同出資在重慶現(xiàn)地化建立從研發(fā)、生產(chǎn)、出售到效勞的氫能源電池技藝商業(yè)化利用的全資產(chǎn)鏈。

日前，慶鈴第一批氫能營運(yùn)車已投入運(yùn)用 ，機(jī)動(dòng)車經(jīng)常使用工況點(diǎn)效能、概括路面狀況百千米耗氫量等要害功能方面均處產(chǎn)業(yè)優(yōu)先，特別是功率密度、最高效能等目標(biāo)已滿足我們國家氫能源電池營運(yùn)車2030年技藝請求。

未來，慶鈴與博世將一同探討設(shè)立研發(fā)中心，接著就氫能源電池相干資產(chǎn)鏈、生態(tài)鏈發(fā)展布置，踴躍推進(jìn)氫能源營運(yùn)車在市政、物流、環(huán)衛(wèi)、冷鏈、改造、港口等情景商業(yè)化運(yùn)營，賦能慶鈴氫能源電池車子高品質(zhì)、快速度進(jìn)行。

桃李沒有言，下自成蹊。誰才是真實(shí)的五十鈴？慶鈴五十鈴積累的百萬輕卡使用者的信賴是最佳的證言；布置未來的高素質(zhì)國六產(chǎn)物以及氫能營運(yùn)車是最佳的聲明。嫡庶之爭，嫡子為王。誰真實(shí)傳承了五十鈴的素質(zhì)實(shí)力？結(jié)果已不言而喻。